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    Quelle auto risparmiose non vanno più

    Le versioni «Energy Saving» superate dai tempi, ma resta un patrimonio tecnologico Quelle auto risparmiose non vanno più La Volkswagen aveva puntato sulla «Formula E», con rapporti al cambio più lunghi; l'Alfa Romeo aveva scelto la strada della «parzializzazione» del motore, nel quale à richiest...

    Persone citate: Vittorio Sabadin
    Luoghi citati: Italia
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    Hai l'alettone? Allora vai forte di Gianni Rogliatti

    L'aerodinamica lega vetture da competizione e di serie Hai l'alettone? Allora vai forte Un artificio per «dominare» i modelli dotati di grande potenza - Aderenza e deportanza Negli ultimi dieci anni si è acuito l'interesse dei tecnici verso l'aerodinamica delle vetture da competizione e di serie...

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    Ecco la 21 Turbodiesel Due litri, 177 km orari

    Due nuove versioni della berlina Renault Ecco la 21 Turbodiesel Due litri, 177 km orari La Renault «21» completa la sua gamma in Italia. Alle versioni a benzina e a quella a gasolio con motore aspirato si aggiungono da metà settembre la «Turbo D» e la «Turbo DX», che utilizzano un quattro cilind...

    Persone citate: Garrett, Philippe Gamba
    Luoghi citati: Europa, Italia, Potenza
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    Fìat Auto super anche in Svizzera

    Consuntivo dei primi 7 mesi Fìat Auto super anche in Svizzera Il mercato europeo dell'automobile è quest'anno in forte espansione: ad eccezione della Svezia, del Portogallo e dell'Irlanda, tutti i Paesi hanno registrato nel primo semestre incrementi più o meno sensibili, che nella maggior parte ...

    Persone citate: Ferruccio Bernabò
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    E' il momento della «Allantè»

    Tra poche settimane il làncio del superbo modello nato dall'accordo tra la General Motors e la Pininfarina E9 il momento della «Aliante» Spider biposto con motore 8 cilindri di quattro litri - In sei anni 48 mila esemplari - Il complesso sistema di produzione tra Tc?ino e Detroit L'-operazione A...

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