La Stampa - Consultazione Archivio

Linee verso Africa e Oriente FRANZIL — Noi spendiamo 70 miliardi all'anno per sovvenzionare le linee di preminente interesse nazionale. Evidentemente, lo Stato vuole aiutare quelle linee che l'iniziativa privata non ha interesse di servire e che, per ragioni di - carattere politico, vengono ad e...

TAVOLA ROTONDA DE "LA STAMPA,, SULL'ECONOMIA DELLA CITTÀ Trieste: il porto dimenticato Gravemente danneggiato dalla chiusura del Canale di Suez, ha grandi possibilità di rilancio per i rapporti tra Est e Terzo Mondo - Occorre però una ristrutturazione degli impianti portuali ed un ulteriore pote...

Alto costo dei noli CAIDASSI — Sono cominciati i contatti con l'Austria. La Regione ha preso in mano l'esecuzione dell'opera ed è perciò impegnata sia come politica regionale sia finanziariamente. Siamo anche in relazione con un gruppo di finanziatori austriaci. Devo dire chiaro e tondo che purt...

Bisogno di fiducia Cosa si può fare? Si parla molto di tariffe. Le tariffe di Trieste non solo non sono competitive con quelle del porti stranieri più vicini, quali Fiume e Capodistria, ma non sono nemmeno remunerative. Però il porto di Trieste era conosciuto e apprezzato per la velocità. Ma per...