- «Incolpate la Federazione»
«Incolpatela Federazione» Regazzoni: altrimenti è solo show IFranRespon IMPUTATI. Frank Williams: Responsabile del team] /ìiliams Patrick Head: Direttore tecnico della Williams 'Adrian Newey: 'Progettista della Williams Roland Bruynseraede: Rappresentante della Federazione Federico Bendinelli: R...
- LaStampa 21/02/1997 - numero 51 pagina 13
- Settantanni di miti e tragedie di Gian Paolo Ormezzano
Settantanni di miti e tragedie La pista fu realizzata in soli 100 giorni CAPITALE DELLA F. 1 LM AUTODROMO di Mon" za ha 72 anni. Fanno effetto, di fronte alle perdite di tempo per decidere sulla sua eventuale morte, i tempi rapidissimi con cui si decise sulla sua nascita. Il successo del primo G...
- LaStampa 28/07/1994 - numero 204 pagina 10
- La storia
la storia Settant'anni di duelli Il Gran Premio d'Italia a Monza è tanta, tantissima storia dell'automobilismo massimo: una storia sincopata, come da copione fisso e terribile, anche da tragedie, oltre che da momenti di solenne e intanto sfrenato entusiasmo popolare. Nacque, Monza, da quelle che...
- LaStampa 13/08/1994 - numero 220 pagina 7
- Jim Clark il mito degli Anni 60 di Gian Paolo Ormezzano
Venticinque anni fa perdeva la vita in gara uno dei più grandi piloti di tutti i tempi Jim Clark, il mito degli Anni 60 Che primato con la Lotus: 25 vittorie, due Mondiali 7 APRILE '68 TRAGEDIA A HOCKENHEIM >iK-if■■'.<!.■ 6103 i»\ -•> '• VENTICINQUE anni fa, sul circuito tedesco di Hock...
- LaStampa 07/04/1993 - numero 96 pagina 31
Luoghi citati: Edimburgo, Germania, Hockenheim, Indianapolis, Londra, Montecarlo, Monza, Stirhng Moss- Notizia
- LaStampa 11/09/1983
numero 215
pagina 24
Persone citate: Alain Prosi, Alberto Ascari, Ludovico Scarfiotu, Niki Lauda, Nino Farina, Peterson, Ragazzoni, Scheck, Scheckter, Von Trips- Ferrari punti tutto su Lauda di Michele Fenu
Dopo il trionfo di Montecarlo per vincere anche il "mondiale,, Ferrari punti tutto su Lauda La prova del pilota austriaco e della nuova 312/T crea fiducia ed ottimismo - Adesso, forse, è meglio evitare la "concorrenza" di Regazzoni - Un successo anche dell'organizzazione L'esuberante gioia di Lu...
- LaStampa 13/05/1975 - numero 109 pagina 17
- Monza, pista leggendaria
Monza, pista leggendaria Ferruccio Bernabò Se quello di oggi è davvero l'ultimo Gran Premio d'Italia disputato sull'autodromo di Monza, dovremo dire, senz'ombra di retorica, elle finisce un'epoca, un ciclo, un mondo. Eppure è forse inevitabile, di fronte al conflitto che vede contrapposti i pala...
- LaStampa 07/09/1975 - numero 206 pagina 21
- Un circuito superato dai tempi di Michele Fenu
Un circuito superato dai tempi E' sorto nel 1922 per dotare la nostra industria automobilistica di una pista per prove e collaudi - Le sue caratteristiche sono rimaste immutate - I pericoli dell'alta velocità e le tragedie di una storia drammatica - Varianti ed ecologia Monza sotto accusa ancora...
- LaStampa 10/07/1973 - numero 160 pagina 16
Persone citate: Arturo Mercanti, Emilio Materassi, Felice Nazzaro, Rindt, Vincenzo Lancia, Von Trips- Sotto la pioggia a 137 di media
NON E' IL RECORD. MA W UGUALMENTE UNA GRANDE IMPRESA Sotto la pioggia a 137 di media Collins al secondo posto - Tarufffi e Moss costretti al ritiro - Fanglo in ritordo - Offensiva iniziale delle Mercedes - Buone prove delle Alfa Giulietta, delle Fiat 8 Y e 1100 e delle Abortii 750 Brescia, luned...
- StampaSera 30/04/1956 - numero 103 pagina 4
- Anche Sanesi infortunato a Pescara
Anche Sanesi infortunato a Pescara Pescara, lunedi mattina. Alle 9,1-6, nei pressi di Scafa, sulla Tiburtina, a 30 chilometri da Pescara, la Mercedes 300 SL contrassegnata col numero 446, pilotata dall'asso tedesco Von Trips, secondo in classifica fino a Pescara a 2' circa da Castellotti, usciva...
- StampaSera 30/04/1956 - numero 103 pagina 4
Persone citate: Casali-mazzola, Castellotti, Consalvo Sanesi, Trager, Von Trips, Zanotti Lino
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