- Auto nel mondo sono 436 milioni
Aulo, nel mondo sono 436 milioni Le statistiche definitive sulla produzione auto '92 confermano che non c'è stata la temuta flessione generale sui consuntivi '91 (che aveva registrato un segno negativo rispetto al 1990). Su scala mondiale si è infatti passati da 34.269.256 vetture costruite nel ...
- LaStampa 17/06/1993 - numero 165 pagina 35
Persone citate: Audi, Ferruccio Bernabò, Ford Laser, Holden- Marchi e modelli in tutto il mondo di Michele Fenu
IL COLOSSO DELLE CADILLAC E DELLE CHEVROLET Marchi e modelli in tutto il mondo E in Europa un mega-polo con la Opel e la Saab analisi N Michele Fenu OI lavoriamo insieme co¬ me un'unica azienda. Ab¬ biamo preferito lo svilup¬ po alla limitazione, la collabo¬ razione al controllo. La nostra polit...
- LaStampa 13/03/2000 - numero 71 pagina 4
- Impianti italiani in Nigeria di Tito Sansa
Flessione del 12,6 per cento (addirittura del 16,7 in Germania) Calate le vendite Volkswagen Nonostante questo la Casa tedesca sarà presto costretta ad alzare i prezzi per l'aumento dei costi - Francia e Italia i mercati migliori - Nell'83 la vettura «made in Japan» BONN — Le automobili del grup...
- LaStampa 01/05/1981 - numero 103 pagina 11
- E la Fiat si prepara a una nuova sfida con la Tipo di Michele Fenu
E la Fiat si prepara a una nuova sfida con la Tipo n 1987 passa agli arch'vi e t primi bilanci indicano che si è trattato di un altro anno record. L'auto va a gonfie vele e affronta il futuro con eccellenti prospettive tecniche, economiche e commerciali. I problemi da risolvere sono sempre molti...
- LaStampa 08/01/1988 - numero 6 pagina 19
Persone citate: Audi, Vittorio Ghidella- Con la Rolls targata Bmw parte la sfida del superlusso
NELLA NUOVA PHANTOM DESIGN E CLASSE INGLESI, MA MOTORE E TECNOLOGIA TEDESCHI: BENTLEY (VW) E MAYBACH (MERCEDES) LE RIVALI Con la Rolls targata Bmw parte la sfida del superlusso analisi Michele Fcnu DA Goodwood, nella morbida campagna del West Sussex, in Inghilterra, alla effeivescente passerella...
- LaStampa 09/01/2003 - numero 8 pagina 41
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