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Dalla Valsesia Chiesti raccordi per l'autostrada Dalla Valsesia Chiesti raccordi per l'autostrada p(Dal nostro corrispondentej Gattinara. 23 marzo. <g. g.j E* risaputo che l'auostrada Sempione-mare avrà un casello nei pressi di Roma grumo Sesia, ma è vero anche che contemporaneamente al'autostrada dovranno arrivare i raccordi e. soprattutto, nuovi tronchi di collegamento destinati ad evitare il transito dei veicoli nei centri abitati ■ del «triangolo» Gattinara • Romagnano - Borgosesia. «Le strade esistenti — sostengono gli amministratori della zona — non danno a/cu¬ ™ garanzia. Sarebbe mutile Possedere un autostrada e ar- ™arci solamente dopo aver °frc?rs? molti endometri sustrade «n'e™"e.*! att™ver:*"™»"* cV}tn„ a0l1*\t e *passaggi a livello. L'attuale sede stradale Icongestionata dal traffico) è insufficiente. E' necessario pensare pertempo alla grande viabilità. quella che dovrà consentireall'automobilista di arrivare in pochi minuti dal Biellese o dalla Valsesia al punto in cui verrà costruito il casello auto stradale di Romagnano». Perché sono insufficienti le ^ ..staUUe 142. quella che da Biella con duce ad Arona, presenta in soli quattro chilometri alcuni ostacoli che provocano intasamenti ed enorme perdita di tempo: sono i tre passaggi a livello e l'attraversamento di Romagnano. La Borgosesia Romagnano ha caratteristiche pressoché identiche aliaBiella - Arona: gli attraversamenti di Grignasco e di Pratosesia e il superamento di un paio di passaggi a livello. E' quindi indispensabile poter ricavare nuovi percorsi stradali che possono evitare qualsiasi ostacolo e conseguenti perdite di tempo per percorrere anche soli pochi chilometri. Ci sono dei progetti di massima ma ancora lontani da una fonte di finan-ziamenti. II primo prevede la costruzione di una superstrada lun ga una ventina di chilometri.che possa collegare San Già-90™0 °j „Mas^I?n° (con-?™°** deUa £totale 142 conla strada per Buronzo e San- wann rt™ b«.""8' 31 rlai?° KOSa u™ magnano e Borgomanero) do-po aver superato con alcuni cavalcavia la Roasio - Rova- senda, la Gattinara - Rovasenda, la Gattinara - Vercelli e la Novara - Valsesia. L'altro progetto viene dalla Valsesia: è prevista la costruzione di una strada di scorrimento fra la periferia sud diGrignasco e la zona di immediata vicinanza allo svincolodell'autostrada per dare mo-. - -. - _ _,. . 00 aBu automobilisri di evita-re *h attraversamenti di Pra tose^la e £ ^magnano. c e u ^ 01 Gat: tlnara.che vorrfbbe "f"5' nel «P*n°» della grande via-^ sull'itinerario sud-nord buità con la realizzazione di una strada di circonvallazio-i dal Vercellese alla Valsesia) lungo un tracciato inedito che * fra rabitoto e il flu™e Se5* e che. grazie a un sottopassaggio già esistente.evita l'attraversamento della linea ferroviaria Santhià-Arona. Tangenziale San Giacomo Piano Rosa, strada di scorrimento Grignasco • Romagna-no Sesia, circonvallazione diGattinara: tre progetti da rendere esecutivi. Solo cosi si impedirà che la Sempione - Voltri possa arrivare prima dei raccordi per evitare che zone come Biellese e Valsesia rimangano «tagliate fuori» dall'autostrada che porterà direttamente al mare.