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Prodromi d'organizzazione del Grande Circuito Aereo di Vsrona Prodromi d'organizzazione del Grande Circuito Aereo di Vsrona L'idea di organizzare pel 1910, nella nostra citta, un Concorso areouttutico era prima timida, poi più ardita nel so. dopo ii circuitu di Brescia, dapprima si parlò infatti d'un modesto concorso, con l'intervento di pochi - i per tooj sj m; ,«,,(., ' Cmemento di pochi .aviatori nal ai >, lauto ■ xfnr conoscere al a ciuadtiidii, d d nuovo e esnvo spettacolo del volo umano e per dan■ . tó'Sni occjMone della iradiziu Cheia dei. ca\am. . , |risorta da'isettembre scor- Ma noi l'iniziativa venne elaborata dall'Ammi- ! nnitrazione c^u\c.\^,m\c dopo un som-1 fmario preventivo, decise di organizzare un circuito nazionale, con 50 mila lire di premi. Ma la riuscita di un circuito nazionale nel mese di marzo liovò roditi oppositori, che giù- .S^S^ajfiSaSIS capricci del vento. Fu allora che arditamente. I 5jo'da debolezze, che avrebbero l'iniziativa, la Giunta decise di organizzare un Igrande Circuito internazionale, con premi vistosi, I Quello che più impressionava erano le spese e- 'nonni che si sarebbero dovute sostenere per la riuscita di simile impresa; ma l'iniziativa, delia I Giunta comunale fu accolta con tali entusiasmo 'dalla cittadinanza, che la questione finanziaria ! Passò in.«'dpndo... m ^ ^ •^anre 2& n lasciarsi soverchiare da lergiversazionii ^nei non lasciaci.so\ercin.ue uj icifc»Lf ,a1 mce passo in .secondo ordine, : Il Municipio sottoscrisse cittadinanza, ni imo slancio, magnmeo *mo. e la iscrisse in pochi giorni di ■ della! ..,■„.. ! 11 '•°»]'1,t" '^Ufiw'16 PXìe^ìd occnlte e Vi »»"« l0 '] f^'jà, a[ rui appositi Co «SW,ftSa -Ile adunanze di 'i.tati slava no niesentanlo ™*c§?$™$0 Opmn-.* « d èalendario àreonautico del 1910. P^T'^ vannrovaS^wr parte v^~?rìnw internazionale nreóndutica è venuta, ' 1. \'.'';;!-, 1,n,,t,DI.!,lr.r) accennare a quanto si sta r Li, ,v .■ r^r/aiir/7are d-"'Tnemente le grandi fossimo maglio S 'L^reodi'omo, alle porte della città, occuperà la grande e magnifica piazza d'Armi, recentemente nènui-lata dalle, Ferrovie dello Stato per la co- siruZione della nuova Stazione Centrale.. Ne«una città organizzairice di circuiti aera si trovò, come Verona, in condizioni tanio la vorevoli di accessibilità all'areodromo. luttoiin- tomo alla grande spianata vi sono infatti nume- 1 rc-sissime strade, che conducono a qujtu^ vmt%. della città ed ai sobborghi di Santa Lncia-, '' ba e Tombetta. Inoltre il Municipio ng. 'e certamente otterrà, il permesso pei i•"m"-'tfiénfo dei bastioni tra Porta N"°^*J.^^,' ilio cioè lungo Intra la fronte (lei aieomoiuu. il numero decrli quale « potrà acce-lere anone ,„.;,;,,•, , .. Upat*a1ori sarà fiumana, enii wmnwnw-ftM' tnodità. Carrozze, automobili. mclcleiw,J,'''rl ' '„ - Illudo le ampie stiane cul io lvrannu Irati. ' £5S!™cTcoirin,m,o al Circuito, nè si a oh amentare crii ingombri, altrove deploDue linee tranviarie elettriche fanno capo l^^vvedendo.con serietà e A tuno poi -,, j, cjttà cilpace di. nThè%c«wisiòne'dÌ un grande affollameli- neum.. ^mj>K manRfttw le camere. . . li aviatòi "il te „ n abbianola manrar,nn.. cognj,loCe del campo dei voli, ne sono rubasti entusiasti. arazzi hanno- dichiaralo di non aver mai casi adatto allo « slancio ^ tc.v;. Cmila b.ìftrgnVti] «ie! l: egi A; sdcgpqfmbnedtarato terreno tro-i I>er evi-| liar.» eventuali disgrazie, che potreMaero aeriv. 11 dalla caduta di qualche apparecchio per il pubblico verranno costruite a wu meni ; dai pali di segnalazione. paridi ìi Attigue all'areodromo vi sono «ìt u*. b. j, ; spianale, che serviranno in pane pei lu.uu. saroffes, buffet*, resitutranis, tei.. d0. ! l Umberto Latham, che ha già Presemaia -; | manda di ^"«^^ ^ì1^! aviatori, li ' hfW i no elicli .^pianate lcas0 ,[l e, co soddisfatti dell'esistenza di vaste , tigun weaoS"oKeCport8toCda un cu. . colpo di vento fuori del Circuito, e doves leciuimente prendere terra, potrebbe farlo a,tua pericolo. Vnche la notizia delTesictenza di una ferroviaria — quella di Porta Nuova - -••o dì metri appena dal campo ha ■•• •io molli aviatori a. venire fra noi. Ess: ;n potranno caricare e scaricale i loro appa d'i trepi proprio sulla porla degli hnn un binario supple¬ nti ■echi Le mire in e o a i i e » r ; i e ! o e e o l P«^,?!?J*,?.tL??£s,^.PJ^*5c «ol- ! Li. stazione. - ad un nvo- .gran parte, dalle stesse Case costrtit trici degli apparécchi; precisamente come nelle case automobilistiche, avendo preso, questa nuova industria, uno straordinario sviluppo,spe. cialmente in Francia. In quanto ai premi, il proBràiiima dettagliato sarà dc-cis... in questi giorni: certo vi sarà un gran premio di 50.000 lire. Complessivamente, i prèmi posti in palio dal Colpitalo son meranno a 310,000 lire. Vi po:>='j assicurar* però che verranno stabiliti malti piccoli premi di incoraggiamento por gli aviatori italiani e stranieri che riusciranno a fare un. giro di pista, a raggiungere una data altezza o. velocità. Si calco'.:; iìn d'ora che gii areoplan; in. scritti a! Circuito dì Verona sar mio una cinquantina. Iteriamo vi comunico la recente coslituziona i , n , i n i e he sarà costruito 1 torli''d^^avuuori s.u',i:mo fatte per-!del Comitati d'onore ed effettivo : i Comitato d'onore: S. E. tenente-generale Pop- mi d! San Martino comm, Cesare, comanda!.te de' Corpo d'armata: comm. Edoardo Verd'póis, prc-fetto di Verona; ing. Eugenio tiallizioli. sin- daco di Verona; Marini cav. Pietro, comandante la Divls:o:e militare di Verona: conte commen- datóre Leopoldo Pullè, senatore de! Regno; o«, cómm. Arrivabene; on. avv. G. B. Coris: otl! avv. Gualtiero Danieli: on. comm. F.mi'io Marami; or., prof. Luigi Messedaglia; on. pm- ffcfsore Massimiliano iMontresor; on. prof. Luigi fiossi, deputati al Parlamento; comm. Luigi l:o "e; nòbile cornivi. <;:u!io Poutedera. presidente della Depu- [azione provinciale; comm. Federico Johnson, di- reitore generale de! Touring Club Italiano: mar- obesa Alfonso Ferrerò di V*tilìiniglla, presidente dell'Auto Cini» Italiano: conte De !a Vaulx, pre- eldente dell'Aero Club di Francia; Celestino U- snelli, presidente della Sezione milanese della a Are--, ranica Italiana; colonnello Moris; conte Uinerìgo Da Sebi ; il direttore comparii- mentale delle Ferrovie delio Siam; comm. Et- L'iscrizione cii Lacham. Verona, H. tore Calderara, presidente della Cassa di risparmio; cav. Achille Cuzzeri, presidente della Camera di commercio; cav. uff. Tomiolo P;elro, ingegnere capo del Gerdo civile; comm. Cesare Trezza, nobile di iMuselia; comm. Giuseppe Poggi; comm. Cesare Mangili!', senatore del Regno, presidente dellu Società Italiana di aviazione; onorevole principe Borghese, deputato al Parlamento, presidente della Società Areoaaulica. italiana. Comitato esecutivo. — Presidente: De Stefani on. cav. prof. Carlo; Vice-preslderui : Cristiani in.j segnerò Cario, Monga cav. ing. Giuseppe; comj mlssari : Angheben ing. cav. Rodolfo, Bellini, ' Caraesali cav. dott. Luigi. Cavazzocca nob. Vii ■ xm c , c Giacomo, Doinafiòlil l-'erruc , Furlòtti Andrea, Grimaldi cav. Ottorino, co . ' cornaiidaiite '1 rese d'arti-Pera- \lu- Cùwe C.[V (m p Meo Pisoni Ferdl|rian(,0 stegagno avv. G. B. Vittorio; ! na'.iao, tiegagno avv u. li., zorzi cav. . 1 fegato dej ^nmiu^raaone comune: asses !ln Congresso (ii Diritto km fntsrrcazionsfe