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Beaumont abbandonerebbe definitivamente il "raid,,? OLa Parigi-Roma-Torino Beaumont abbandonerebbe definitivamente il "raid,,? Le gravi condizioni di Henuequin (Per telegrafo e telefono alla Slampa). l - Beaumont partirà lunedi per Parigi? Proposto a cavaliere dei Ss. Maurizio e Lazzaro Roma, 2, notte. Questa sera è arrivato a Roma il direttore della casa Biériot, Lcblanc: egli ha parlato brevemente con i due piloti della casa Beaumont e Garros: sembra che da questo colloquio sia risultalo definitivo l'abbandono per parte dei due del percorso Poma-Torino. Infatti questa sera e slato telegrafalo da Poma che Conncau partirà da Roma lunedi mattina; il che escluderebbe senz'altro la possibilità di una partenza di Connètti per la tappa Poma-Torino. Si assicura poi che Beaumont è. stalo fatto cavaliere della Legion d'Onore, dal governo francese per il raid compiuto, e che sarà compreso nella lista, dei cavalieri dei santi Maurizio e Lazzaro che sarà, pubblicata per la ricorrenza solenne del quattro giugno prossimo. Gli aviatori al (Sostanzi ] Baumont e Garros si sono recati stasera ai Costami, verso la fine del terzo atto. Si ìrappresentava il Falstaff, e dirigeva, l'or- ! a «««fra ti, maestro loscanmi. Appena ricoì nosciuti i due aviatori, tutto il pubblico \sorto in piedi plaudendo e gridando: \i\ 1,, . ... ' ., " |Garros! Ina Beaumont o , o i e e y grppcszamppnmdtislIbmtlscamrfdsvhrHa molla porle del pubblico si richiese. \ dall'orchestra la Marsigliese, elle Toscanini però non concesse. Durante tutto l'atto Beaumont segui con attenzione lo svolgimento dell'azione; ma specialmente entusiasta e rimasto Garros, il quale ha tratta dì lasca a certo punto i suoi occhiali di aviatore, ha levato il cimi-, chi e si è applicato agli occhi le due lenii .fortissime: egli infatti è notevolmente*,l<cl e . o]0** a | al Grand miope. Alla fine dello spettacolo i due aviatori, vennero accompagnali svi palcoscenico, dove fecero la conottenzu di parecchi artisti, e visitarono il grande palcoscenico del maggiore neutri). Beaumont e Garros rimasero specialmente impressionali delle gentilissime parole loro rivolte dalla Giannina Bouss, prima attrice della Compagnia lirica del Coslaifzi. Beaumont e Garros mente la loro ammirazione per lo spettacolo ed il loro entusiasmo per lo spartito verdiano, che non avevano mpi sentito, lìarros anzi manifestò l'intenzione di tornare anche domani sera: ma poi gli fu. detto che domani sera al Costami è riposo, e d'altra parte egli, si ricordò che domani, sera è incitali.- a pranzo dall'ambasciatore Barrare. Dopo mezzanotte i due. iicialori, sottraiamosi ad altre manifestazioni di plauso vrIav^spresscro ripetuta-i^'te™ tributava la folla, fecero ritorno j Hotel. L ii di Biéit ; ! |Le impressioni di Biériot La Roma-Torino "non offre grandi difficoltà,, Parigi, 2, notte. Luigi Blcriot, intervistalo, ha detto; — Ero incerto se sarebbe arrivalo prima Beaumont n Garros... — l'orse perchè entrambi sono ottimi piloti? — Precisamente. Ma, anche perchè entrambi avevano un apparecchio buonissi-1 ino. I Biériot potrebbero vincere tulle le corse se i motori funzionassero bene. — Come mai il loro funzionamento è co- ! \si difettoso? ! - A"o/i è difettosa', è disuguale. I Gnome! [sono i migliori motori: ma sono talmente i lrcdsandSaasil■ delicati che un nonnulla li guasta. L'esito .. , ... ,. j ,° „,,„„.. !''' '«"* ' voh dipende novantanove volte su \cenlo dal moloreued il. motore è capriccio L0i Quando io traversai la Manica fui [or- i, , ,., . . . . . „„ \ lunato. L Anzani funziono bene. - Perchè non volete ammettere che la '.. ""»«"■/« del pilota contribuisca al successo 1 del volo.' Uo RToimll- Lo ammetto. Ho già dichiaralo M^Beaumont e Garros sono aviatori di primo \ gordino: Garros è giovanissimo ed. un poco [davventato; Beaumont, in età più matura, è ' . , . triflessivo e calmo, e sa procedere cari '«off-1ogiare cautela: essi appartengono alla miai iscuola da alcuni mesi soliamo; ma in"otte- fs,o tempo ho potuto Ianni la convinzione»ehe in Francia pochi li equivalgono. 7ulta-1 lvia*nel raid attuale nessuno dei due si ci d si ci mntlrala interiore all'olirò Carrai è ilnln cmostia a interiore au auro uarros e sialo, rmeno fortunato, come non ha avuto fortu-ipna nella Parigi-Madrid. m— Insomma: la fortuna è uv fattore indi-ì1, . , ,,. . ale vie dell aria? spensabile per percorrere .<■ tic aeu aria? i n— Certo — replicò Bleriol - lincile alme- imno non si potrà costruire il molare perì et- elo; forai voti diventeranno fucili, sivurL Vi diro di più : con un motore, che non si \tguasti si potrà andare da Parigi a Roma j senza forse arrestarsi. Ma non accade faiJi . , . ... „ ,. it\ stessa cosa con ti; automobili? E perche le lU|fusellulure degli aeroplani $i fracassano? -1 Perchè quando i motori si infestano gli fieo Jroplani debbon fare un atterramento a ca- ; o succio. i a! Finanziariamente siete, soddisfatto del- lesilo della Parigi-Poma? ■— Rilascio la metà dell'importo dei premi ai miei piloti: quindi fino a questo ma i e j , , ( , . u . , i ' . , ' J v j \pena a coprire le spese sostenute. , iti le, o reo, a npena a coprire le spese — .Ve avete acute tante? m — Pensale: quattro apparecchi; vale a dire due che hanno volato, uno del quali è gudalo in pezzi, e due di riserva; otto meccanici mandati nelle città in cui i piloti fecero scalo; aggiungete le spese d'iscrizione, di organizzazione e vedrete se il bilancio quadra bene. Interrogalo blf.riol su quali previsioni facesse sulla corsa Roma-Torino, egli ha dichiaralo: . . gli aviatori avrebbero preferito costeggiare il Tirreno piuttosto che sorvolare. l'Appennino. Sul mare l'atmosfera è sempre più calma che sulla montagna, ove si incontrano dei m.uli7ielli terribili, che si possono solo evitare alzandosi a grandi altezze. Xessano potrebbe fare previsioni. Mi auguro che i motori di Garros e di Beaumont funzionino il meno mate possibile. Luigi Blcriot. ha annunziato che conta partire oggi o domani alla volta di Poma per felicitare personalmente i. due campioni che. Poma festeggia cosi simpaticamente. Le condizioni del tenente Henneqnin Mandano da^Hijères notizia che le condizioni di Hennequin, rimangono inquietanti \ si temono complicazion alla, gamba, destra; ma. contraramente a quanto si. disse la gamba, sinistra non. ha nessuna ferita. Invece l'aviatore accusa forti dolori al. braccio, al polso e alla mano destra. I resti dell'areoplano lasciati, in prossimità della spiaggia di llgèrcs, saranno trasportati stasera, all'aerodromo di Estollile dai soldati del. genio venuti da. Versailles. Uno zio ed una. zia del tenente Lucca lasciarono Tolone per recarsi a Hgcrcs a visitare il nipote. Kimmenling e Chevpeaux L'aviatore Kimmerling ha tentalo nel pomeriggio un nuovo volo con un altro apparecchio. Ha [alto due tentativi; ma ha preferito prender terra, nel timore di qualche disgrazia. Infine ha deciso di ripartire stasera, o domani mattina. Telefonano da Lione che il lenente Chevreau.!:, clic era partito stamane da Cnterg, ha. atterrato all'areodromo di Bron alle ore 4,-19. Causa il. temporale l'aviatore era. pasLione senza scorgere iarcodromo e. \ , . ,la ulUa. cd OT"a «erralo u Oiovors donde <cra pai ripartilo appena passalo il tempo- vale L'aciulorc ha fallo uno splendido atterrissage, cd è in buonissime condizioni. I pretesi atti di **sabotage„ Parigi, 2, notte. La notizia, giunta a Parigi, dell'arresto avvenuto a Genova di un individuo che avrebbe confessato di essere incaricato da ^ìna casa costruttrice di areoplani di fare i^ sabolage a danno di apparecchi di al'tra casa, ha prodotto grande impressione. L'no dei giornali della sera ha fatto una inchiesta a Parigi e riferisce: « Uno dei costruttori che abbiamo interrogato nel pomeriggio ci ha dichiarato clic bisognerebbe squalificare senza alcuna esitazione la fabbrica per la quale lavorava il tristo individuo arrestato a Genova, se, per altro, è stata raggiunta la prova di ciò che costui dichiara. Per quanto concerne questo costruttore, si dovrebbe mettere la sua casa colpevole sotto il giudizio degli sportinqns, i quali bollassero le sue manovre gpselocaauomuesApbtifie j impiegate a danno delle società rivali Una iisgraziata caduta dell'aviatore Gauuert. a -1 e - ! ! Veraailles, 2, notte. L'aviatore Gaubert e caduto stamane a V.illacoublay, dall'altezza di 50 metri, li' stato raccolto con precauzione. Ln medico gli ha constatato la frattura, della coscia destra fi diverse ferite in. tutto il corpo. L'aviatore e stato condotto all'ospedale di Versailles. Gaubert era uno dei più veecli.i piloti, di abilità proverbiale. Le cause della, caduta non sono bene definite. Gaubert al momento della caduta provava un nuovo apparecchio. Si crede che questo apparecchio non fosse ancora completamento aceneiiito a aerei. Le ferite riportale dal simpatico av.... sono serie. 1 medica non si sono ancora prò- j viiunziatl sul suo stato: tuttavia si crede che . dpncobchsoSedgrbe tose mclerduszddpsfcdEsdrassarsdnirlsiFVgla sua vita non sia in pericolo. Mi Rcncs-ciment: | iatore | c■ Manissero a Racconiyi Un colloquio con l'aviatore: Racconlgi, 2, notte. Manissero è giunto stamane a ' j iL'aviatore Racconigi. Egli ei è ritirat.o dal raid Parigi-RomaTorino dopo l'ultimo incidente di Corigny, ove ebbe l'apparecchio danneggiato sul cair- im^(t/,n,«''i1-mÌl:aP?IX'hè-,e I'ip:'1''a/'i0ni su' ! luogo non presentavano serie gara-zie: e per|rM^^^^^^^ % \ giungere in tempo per partecipare al meeting [di Rotila, cui è iscritto. Manissero ci prega di smentire il fatto Jut tiiGso della morte del vecchio a Ballanconrt, 1occasionalo dal suo apparecchio, il vecchio i in parola, che trovatasi tra la folla, accorsa, fu «'olpito da malore improvviso quando fa»^ del 1 l'avvenuta morte per sincope i L'aviatore Manissero, volando i i/avi-aiorc .viainssero, voiamio per proprio I conto, non ebbe gli aiuti necessari per un , rf].f} j,, importanza, tanto che dovette ipey ben quattro volte in aperta campagna mettere da sè l'elica in moto, facendo trat- ì1*™™ Capiparecohio da contadini. Nel suo avventuroso viaggio aereo da Avallou a Conii nìjev le ScCi Manissero dovette varcare l'ini imensa foreste du Grand .lally, sulla quale ebbe a lottare con formidabili correnti, sof **8S!& KoSre^V»^ \temporale che lo costrinse a deviare dalla j rotta e a. cercare un posto A al ter ri ssuge, iJK» P°tenrfo piti oltre resistere contro la buitera, atterrissngc ehe, essendogli riuscito sfor- lUmaw, lo costrinse ad abbandonare la corsa.. ; per parlP (lpj rflHeghi Legagneux e Marti i nPl e della gentile aviatrice Herreu che cor tesamente misero a sua. disposizione I pezzi L'aviatore ci parla, con entusiasmo dell'accoglienza ed ospitalità trovata ovunque in | quelle regioni ed in special modo a Lyon.1 di ricambio ehe essi possedevano, mecca-1nici e automobili. | , gare; dopo le quali verrà a Tori j Manissero pane domattina per Roma ove, con molte buone speranze, prenderà parte a ino. jI