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Seguito della discussione sui provvedimenti ferroviari in Giunta del Bilancio Seguito della discussione sui provvedimenti ferroviari in Giunta del Bilancio (Per telefono alla Stampa). Hoitio, 1S, netu. Le sottogiu-nte del;bilancio lianno oggi teuto due riunioni continuando l'esame del progetto Sacchi per le ferrovie. Sono presenti gli onorevoli Attignente, Camera, Aguglia, Ferrerò di Cambiano, Cao-Pinna, Morolli-Gualtieròtti. Saporito, Marami', Wollemborg. Rava, Pozzo Murco, Pozzi Domenico, Cacciani, Rubini e Cotta- lavi. ■ Sono presenti tutti i membri delle Sotto- giunte, meno gli onorevoli Gii ardi e AlessioGiulio. infermi, e l'on. Capa.ldo impedito. Aperta la seduta, l'on. Rubini vuole coni- pletate le risposte al quesito terzo nel sen- so di chiedere il completamento del prò- spetto riguardante i carri utili con quelli ddetti ai servizi internazionali. ,, j. , i u , „, v^lP^dt?e„,leig0ge„,,pr.a 1£S£ **1Y°£ Nofn con la quale q est. manda un me- monade contenente gh emendamenti con- cordati con la Federazione ferrovieri, e chiede di essere sentito con una rappresen- u» dei ferrovieri Legge le risposta che *5' to^^wTJ f7iai»i°T«M-Sl; colo 59 dello Statuto e A del Regolamento SS* IZJT ° 06 1 che i deputati soltanto. L'on. Saporito all'art. 3 fa considerazio-ni sull'esercizio di Stato improvvisamentedecretato senza preparazione. In massima non si oppone alle considerazioni dell'arti- ttolo 3. Fa una domanda: Se gli stipendi ferroviari che rappresentano una cifra dioltre 100 milioni, oltre le competenze ac-cessorie, hanno messo 1 ministro in grado di formarsi un'idea esatta di_codesto one- ve. Vuole comunque che il Paese sappia •on precisione il trattamento fatto ai ferovieri, sia al personale inferiore, sia ni personale superiore già molto ben trattato. Casciani è in massima d'accordo sul progetto: rileva i punti in cui pare che vi siano da fare miglioramenti economici ai ferrovieri e deficienze nelle linee tracciate per il riordinamento ferroviario. Aguglia chiarisce i quesiti intorno ai miglioramenti del personale da L. 4800. Casciani insiste sulla necessità del Ministero delle ferrovie ed espone le ragioni, chiedendo che il Governo si pronunci. Chinrisce le questioni sollevate dall'on. Aguglia, col quale concorda nel ritenere che si tratta di questioni più moraili che economiche. Il presidente dà alcuni schiarimenti di fatto. L'on. Pozzi si associa alle raccomandazioni fatte dal presidente e ritiene che la questione della istituzione del Ministero delle ferrovie sia inscindibile dall'attuale disegno di legge. Rava fa domanda sul perchè non funzioni la Commissione parlamentare 'di vigilanza sulle ferrovie. Camera, sul quesito intorno alla connessione del disegno di legge per l'istituzione del Ministero delle ferrovie, crede che su ciò debba essere interrogato il presidente del Consiglio. Rubini, sull'art. 3, trova da fare osservazioni circa le disposizioni, nel senso di desiderare maggiori specificazioni per l'assegnazione non solo per categorie, ma anche per divisioni di sezione di servizio. Aggiunge altre osservazioni Ferrerò di Cambiano, che è contrario all'art. 3, ritenendolo inefficace. Pozzo Marco è contrario anch'egli all'articolo come è formulato. Il Presiderite dà un chiarimento di fatto in relazione alle condizioni anormali del personale ferroviario. Anche l'on. Rubini dà schiarimenti su questo punto. AYòlIemborg è di parere che o bisogna punire, i colpevoli o deferire all'amministrazione il diritto di dare gratificazioni. Il presidente fa notare all'on. Rubini che, ammesso l'eccesso del personale attualmente in sei-vizio, fino a che non si entri nella normalità, di fronte all'antica aliquota, si potrebbero fare le due ipotesi, salvo le esigenze tecniche. Marami è contrario all'art. 3, anche perché il beneficio gli pare nullo o quasi. Aguglia vuole chiarire il punto se anche quelli che fossero immeritevoli o colpevolpossono quesire alla gratificazione. TI presidente fa notare all'on. Aguglia che giuridicamente l'articolo permette dIndicare I veri meritevoli. Pozzi Domenico formula un quesito sul]'efficacia finanziaria dell'articolo Rubini afferma che nell'ultimo esercizio1000-910 l'aumento del personale fu piccoloma gli esercizi scandalosi furono quellde! 1906-907. 1907-008. Propone diversa dizione per l'art. 4 TI presidente avverte i colleghi che, dovendo partire il ministro dei lavori pubblici per Reggio Calabria, sarebbe opportuno formulare, la maggior parte dei queliti. Cattatovi legge le modificazioni radicaldell'ari. 3. camera approva il principio dell'art. 3 raccomanda alla Sotto-Giunto di non ritardare lo studio. Pozzo Marco non crede di formulare emendamenii, ma è il Governo che devpreparare il disegno di legge sull'ordinamento ferroviario. Wollemborg presenta un emendamentcumulativo per gli articoli 3 e 4, al qualsi sono associati gli onorevoli Cottafavi Mar ai ni. L'art. 4 non dà luogo a. discussione. All'art. 5 fon. Rubini presenta un quelito. Sugli articoli G e 7 si rinnova la discussione per chiarimenti da chiedere al ministro. . Si delibera di rinviare la seduta alle 1di domani facendo intervenire i ministronorevoli Luzzatti, Sacelli, Tedesco eFacta