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L'occupazione di Bomba L'occupazione di Bomba ROMA, 7 (ufficiale). Stamane le nostre truppe hanno compiuto lo sbarco a Bomba, seuza incontrare resistenza. La compiuta occupazione di Romba completa l'occupazione della costa orientale della Cirenaica. Il golfo di Romba si apre ad una cinquantina di chilonietiri (in linea retta), da Derna, e a poco più di cento chilometri da Tobruk. L'insenatura è protetto da alcuni isolotti disabitati; le acque del golfo sono abbastanza profonde da permettere l'ancoraggio anche alle navi maggiori. Sulla costa del golfo, dove anticamente sorsero città greche, >non sono che poche capanne di beduini; ma passano le importanti carovaniere Bamba-Tobruk o Dorna-Sohim. Per questo ultimo fatto, Bomba costituisce pure una buona base di operazioni strategiche rispetto alle linee di rifornimento dei campi nemici dinanzi a Derna e e Tobruk; ma maggiore è V importanza, di Bomba come posizione strategica navale. Fu già posto, se non risolto, il problema ae all'ItaJia oouvenga stabilire la sua grande base navale a Tobruk o a Bomba; ed uno dei nostri inviati speciali, nel febbraio scorso, esaminava l'importante questione mettendo in evidenza i vantaggi che Bomba offre su Tojyaik'conio futuro porto militare. | Le ragioni che si presentano in favore delTun porto piuttosto «he dell'altro emergono jda questa semplice considerazione: Tobruk, 'così com'esso è, è miglior porto di Bomba; ma Bomba potrebbe diventare, con pochi lavori, un porto militare assai migliore di Tobruk. La difesa di Tobruk s; potrebbe stabilire con batterie piazzate sulle alture che lo circondano: questo vuol dire che le grandi unità moderne, le quali posseggono armamenti equivalenti a quelli che si potrebbero piazzare sulle coste, potrebbero avvicinarsi a tiro del. porto. Invece la difesa di Bomba potrebbe costituirsi in modo che le navi sarebbero battute dalle batterie di terra assai prima che esse non giungessero a tiro del porto: poiché davanti a Bomba, a un paio o tre di chilometri dalla costa, sorgono due isolette su cui non ci sarebbe che a piazzare qualche batterìa per essere certi ohe le navi nemiche sarebbero colpite prima che esse potessero avvicinare! a tiro del earte. Il fatto, poi, che Bomba si trova più -.i» Cina a Derna, (cui fanno capo importantissima carovaniere) che non Tobruk, non avrebbe molto vaiare per la srelta tU quello invece che di questo porto come base navale: quando, come è naturale si faccia, si costruirà la grande linea ferroviaria costiera Bengosi-Derna-Tobruk; poche diecine di chilometri di più o po:he diecine di chilome- ' tri di mono di distanza da un grande centre significheranno poco; e d'altro lato, per le necessità naturali che impongono e favoriscono la formazione delle città, è certo che una città sorgerà là dove si stabilirà la nostra base navale, e dove un porto di primo ordine si offrirà alle navi cominerciali, là faranno natarahnente capo i commerci delriuterno, eui saranno aperte le vie marittime, e le vie carovaniere tenderanne a volgersi verso questo eentro, che probabiknenta è destinato in avvenire ad assumere maggiore importanza che non Derna, • o Bengaei. Ma ciò che importa osservare par decìdere della scelta tra Tobruk e Bómba, è la questione dell'acqua. Tobruk manca quasi assolutamente di acqua, mentre a Bomba d'acqua ve n'è in abbondanza: sulla costa delI l'ampio gotto si trovano già buoni posai- DERNA «Pi r <f£SCH£DtSCHI / / / \ tf'KffSR mescmi V" 9 MSP J r-i/Aft «EOSCHE NIN A ./ 6.01 BOMBA $ °/. et buhdjs (boubiì v », MS BL Ml/ft iJtoi Bitumi tv X tNJ~ assBfiS SLUM OOWHR ajP #J*A7, £0 ,tóT kv SAMMftLUS