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II festoso viaggio inaugurale sulla ferrovia del Loetschberg II festoso viaggio inaugurale sulla ferrovia del Loetschberg Da fìeptia a BHga e da Briga a Berma ne' treni imbandiera ti Accoglienze calorose ai rappresentanti del nostro Governo «v Un commovente omaggio di lavoratori italiani alla stazione di J^andersteg* (Servizio speciale della STAMPA) ■•ma, SS, nòtte. L'inaugurazione del traforo del Loetschberg si è trasformata òggi in una festa di carattere internazionale. Chi festeggiò però principalmente la giornata odierna, frutto di immani sacrifici e di una energia ammirabile, fu il Cantone di Berna;, che per venti anni ha lottato da solo per il rag^ungtaren, k^sSadf• to di questo suo supremo desiderio, per • mettere Berna a contatto del traffico mondiale. Un comunicato diramato giovedì dal Governo cantonale proclamava il 28 giugno ! Jgiorno di festa. Lo supreme autorità scolastiche avevano diramato una circolare a tutte le scuoio perchè ieri fosse narrato ai giovani studenti delle scuole primarie e delie', sduole superiori la grande importanza " politica e commerciale del nuovo traforo. ''Còsi, i maestri di storia, abftuati a raccon' taro ai loro alunni le loggende nazionali ' a ncdloevali degli uomini della montagna dallo Schwit all'Uri e aH'Untervald, narrarono l'eroismo e l'energia degli uomini \ moderni — in maggior parte lavoratori italiani — che queste stesse montagne hanno traforato. Tra bandiere e canzoni Due treni speciali con' gli invitati sono partiti da Berna stamane alle 7,45. Pioveva , a dirotto. Fra i partenti noto il presidente della Confederazione, Muller, accompagna to da tre membri del Consiglio federale, il 1 Ministro dei Lavori Pubblici francese, • Therry. parecchi deputati e senatori francesi, tutto H corpo diplomatico accreditato presso jl Governo di "Borna, ite cui il no-' • atro Ministro 'Paolucci De Calboli col primo segretario, principe 'di Àlliàta, le rap-' • preséhtanzè dello Camere di Commercio di ' Torino, Milano, Genova, DorhodossoYa, dèlie Ferrovie di Stato italiane, dèlia città di' Nancy e di Strasburgo. Il Ministrò Sacchi e l'on. Falcioni hanno atteso a Briga l'arrivo del treno inaugurale. Allo 9,15 i due treni inaugurali — due treni tutti imbandierati.— sono giunti a Frutigen, ove hanno fatto una breve fermata. Un coro canta la canzone nazionale: « O tu Elvezia, mia patria! ». Molte fanciulle distribuiscono fiori della montagna egli invitati. ' Alle' 9,25 i due treni, a poca distanza 1 uno dall'altro, ripartono per Kandersteg.' , Le montagne circostanti, malgrado, il tem. po nuvoloso, prosentano un colpo d'occhio -ammirabile. hclvIirgoppruoVMnmtcpScfceecpliftmrinzFiori a vittime italiane ■ Alle 9,35, attraversata la verdeggiante valle di Kandel-, il trattò più grazioso per il suo splendido panorama, ,i treni inaugurali giungono a Kandersteg, all'imbocco del. ...tunnel del. I.oetchberg. Anche qui i tueni . inaugurali sono ricevuti dalle autorità lo-ifeali con musiche e discorsi. A nome del comune di Kandersteg ha] ' parlato il dott. Bieli a cui ha risposto l'on. Kiinz. I due oratòri ricordarono le immani | l'difficoltà superate per il traforo, ricordarono con belle parole la catastrofe del 1908 nella quale morirono venti opterai italiani e alcuni ingegneri: sulla tomba che ricorda le vittime della catastrofe, fu deposta . una corona di fiori freschi. Lasciato Kandersteg e attraversato il tun-1 .nel del Loctschberg, a Goppnstein troviamo .un tempo magnifico. Sulla gradinata della stazione è schierato un gruppo numeroso di uomini dell'alto Vallcso in storiche uniformi. Il consigliere nazionale Rolli prò : nunzia brevi patriottiche parole, poi il tre,.nó discendo verso Briga, lungo la valle delj , Loetchen e del Rodano inondate di sole. Ai ; ogni stazione c'è almeno una musica che ■ suona, con i tamburi e i pifferi, la marcia j. di.Berna. - I due troni imbandierati, che s'inseguo-J no, giungono à Briga alle 11,15, accolti da gran folla festante.. La linea del Loetch-j berg ò inaugurata, e il viaggio da Bernal a Briga è stato tutto una festa: ad ogni stazione, lungo tutto il percorso, musiche, fiori e canzoni patriottiche... A Briga C'è un'ora da attendere prima che giungano i rappresentanti del Governo italiano, il ministro Sacchi e il primo segretario Fal- i« „„„n non ffirniaono ri a DnmnrlA<tan • Cloni, i quali non giungono aa uomoctonbo- la che alle 12,30. Intanto, gli invitati si " SìLimnn woror» i ilivrrqi nlhpirlii rlolli «itti dirigono verso i diversi ameigui aeiia città ' dove verrà offerto un lunch. Alla stazione fl Presidente della Confederazione ha P«o.;nunziato brevi parole di saluto.: 1 ^,^ „ sIndac0 e le aUr0 autorità canto- La città è tutta imbandierata, animatlssinia. 2. . Il treno recante il Ministro Sacchi e il Sottosegretàrio di Stato Falcioni è giunto alle 12,30. Erano a riceverli il Presidente della Confederazione Moller, i consiglieri federali Motta, Coppet e Forrer, 11 deputato Jntona rinno nazionalc hall, l'assessore del comune di Milano, Giachi, il Ministro italiano a Berna, conte Paolucci e altre autorità. Grande folla attendeva sul piazzale della stazione. La musica intona l'inno nazionale e.colpi di mortarètto rimbombano nella vallata mentre ragazzo in costume cantonale offrono agli ospiti vino bianco secondo l'uso locale. Corteo caratteristico Numeroso corporazioni con bandiere aprono il corteo, che percórre la via principale tra fitte ali di fòlla che saluta le autorità e gli invitati, che ammontano a circa un miglialo e che si recano alla colazióne offerta dal Consiglio di'Stato del Cantone Vallese. La colazióne ài Ministro Sacchi, al, Ministro francese Thierry, all'on. Falcioni, al Direttore delle Ferrovie italiane, commendatdr Bianchi e alle altre maggiori au torità, è servita aU'Hd'e* Corona. Dopo la colazione, si ò formato ancora il corteo, che si reca al castello di Stockalpen per il ricevimento offerto dal Consiglio di Stato e dalla città dFBTiga., Precedono lo corporazióni, segue il Presidente della Con federazione, che procede tra i ministri Sac chi, Thierry, Falcioni, - il comm. Bianchi e lo altre autorità. Vengono poi gli invitati e schiere di bambine vestite di bianco cai costumi cantonali. Il pittoresco cortèo passa tra un continuo 'entusiasmo mentre le mùsiche suonano inni nazionali. Giuntò il corteo dinanzi ài castello, un coro di fanciulle vestite nei costumi di tutti 1 can toni eseguisce una cantata applauditissi ma. Il ricevimento è stato molto cordiale. Le autorità e gli invitati si sono quindi recati alla stazione,, dòride, coi due treni inaugurai! giunti al mattino da Berna, so no ripartiti per la capitale della Confedera zione. II saluto alla stazione da parto del la popolazione -e statò entusiàstico. Pitoa della partenza il consigliere cantonale Vallese Kuntschene e il consigliere del Cantóne di. Berna, Lohner, pronunziarono applauditi discorsi di saluto verso gli on. Sacchi e Falcioni. Un grappo di operai italiani, in abito da lavorò, vollero rendere pure essi «maggio ai rappresentanti dell'Italia i quali si trattennero con loro cordialmente : Falcioni fece anche delle elargizioni. li ritorno: Il saluto di lavoratori Italiani II viaggio del ritorno è stato anche più pittoresco o festoso di quello d'andata. Tuti paesi che abbiamo attraversato erano, pavesati ed imbandierati. A Kan'dersteg avvenne un episodio commovente: i muratori italiani e le loro famiglie accolsero gli ón. Sacchi e Falcioni c il comm. Bianchi, direttore generalo delle Ferrovie, con grandi acclamazioni e sventolando le bandiere italiane. Uno di essi, poi, disse parole riboccanti di patriottico entusiasmo. Il Ministro Sacchi rispose-con cordiali parole stringendo la mano ai forti lavoratori che erano commossi. L'on. Falcioni fece una nuova elargizione al Presidente della Società di Mutuo Soccorso degli operai italiani. La partenza del treno fu salutata da grandi acclamazioni all'Italia. Siamo tornati a Berna alle 18,30. Il banchetto Berna, questa sera, è tutta piena di gen te, di bandiere, di festoni multicolori, di luce,' Alle ore 20, nei saloni del Casino vi fu un grande banchetto chiudente la festa inaugurate. Nel 'salone centrale era disposta la tavola '«t'onoro al cui.'centro*, sqdèyn, il Presidènte della Confederazione il quale aveva a lato 1 consigìteri nazinnàli Forrer, Hirter e Motta e i ministri Thierry e Sacchi. AI dessert sono stati pronunciati calorosi brindisi dal Presidente della Confederazione, dal ministro Sacchi e dal ministro francese, tutti inneggianti alla fraternità delle tre nazioni, ora anche più intimamente congiunte da questa nuova via di ferro, che è prodigiosa opera d'ingegno e di fatica. G. D. . ] | 8 a -1 o a o lj Ai e a j-J a }., mm,£'fiee (ficomun rem zione con ' ÌT&ì/ano «m S/neà del £oefscAòer0 \ MILANA j l Pubblicammo già. «ionii sono, le fotografie e 1 dati tecnici della" ferrovia ieri solennemente inaugurata. Diamo ora la carta che ne mostra la importanza internazionale: la. nuova.- linea, infatti, collega, direttamente Berna alla linea del Sempione e — dopo che sarà compiuto 11 grande tunnel Moutier-Longeau, In costruzione — costituirà una nuova comuinicazione con ^'Italia attraverso le Alpi per tutta la regione del nord-est. della Francia. dell'Inghilterra, del Belgio' e dell'Alsazia Lorena. Fino ad ieri .esistevano tre vie perle comunicazioni, tra l'Italia e il nord-ovest d'Eu- r0Da: luellà del Cenisio per Digione Modane- Tl.;rlri0; fluejto del Gottardo per Belfort-BasI ìoa-Luc-erna, gione-PontarUernLosànna. Ora, con la nuova <lue vie &i aggiungono a quelle at- traverso 11 valicò del Loctschberg: la prima da ;gJ!^*^à5^= la 1 1 lavori di costruzione della nuova linea to- e quella del Sempione .per Di-Ora, con la nuova seconda da no durati tette anni c sono costati un centinaio di milioni. Essi sono stati- eseguiti da un'impresa per conto dalla Compagnia dèlie ferrovie dalle Alpi bernesi. Enormi • difflcoStft tecniche hanno 'dovuto essere superate; ina gli ingegneri le hanno vinte, mercè la loro perseveranza e la loro abilità e mercè 'l'efficace appoggio dato alla Compagnia dai Govèrni cantonali e dalla Confederazione. Le vie d'accesso al gran tunnel sono veri capi d'opera di tecnica moderna e presentano, nel crandioso paesaggio delle Alpi bernesi e \ vallesi. .un aspetto meraviglioso. Hanno do- vnto essere «segniti a sud ed a nord una m&ltitudine di opere d'arte, gallerie, viadotti ;lavori di protezione contro, le: valanghe. Snl ironico a nrv»n ,<-t trova, fra le altre, una galleria elicoidale' di 1645 metri di lunghezza. La linea è a doppio binario ed a trazione elettrica, e sarà percorsa da locomotive della forza di 8500 oavaill.