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Le tragiche narrazioni degli scampati alla catastrofe del Canadà Le tragiche narrazioni degli scampati alla catastrofe del Canadà (Per telefono e telegrafo alla STAMPA) Pirli*. *. mattino. H Daily Meli, coìtone di Parigi, rlprodue* il seguente telegramma ricevuto dal Times a Londra (la Father P'oint. E' ilracconta di un testimonio che fu »ul luogo delta catastrofe fin dai primi momenti. .(t'Empì*** of Ireland — racconta il teiimonia — e pattalo ver Father Paint queta mattina ed hit sbarcalo il pilota che Vaveca guidato da Quebec. In quel momento 'era molta bruma. Venti minuti dopo che vra panato il piroscafo, venni svegliato mmmppidpdrtsdà un appello.» S. 0. S. ». MI precipitai fuo. sri"della mia camera e venni informato dal delegrafista della, cabina radiotelegrafica che cEmpie*» of Ireland «(ava colando a picco, de ehi era stato urlalo a babordo da una n«iì« sconósciuta, s«Non terminal nemmeno di vestirmi... mfentammo di metterci subito in comunica- rslohc con altre navi, ma non vi rtutclmmo. vlio appreso poi che la nave era affondata in ldieci minuti. Gli immensi servigi della marconigrafia <«n signor Whlteslde, direttore della sta¬ qgazione radiotelegrafica ha reso grandi ser- ^dcta collisione a per gli sforzi falli per sai- 'varsi Lo spettacolo a bordo «-«Eureka era lpWtìMmo. I superstiti non potevano te-,-mgliere lo sguardo dai corpi del loro campagni. /.'Eureka, ricevette poi Vpvvito di recarsi con t superstiti a Rimousky. u Vagente della Canadian Pacific, signor Wolber. che era qui, noleggiò tutti i vapori che potè trovare nel paese e telegrafò per tchiedere soccorsi sanitari. L'agente della Canadian Pacific Company arderti anche ittili i *«per«Mfi ehe i telegrammi che.aves«ero voluto spedire alle loro famiglie tareb- beco stati pagali dalia Compagnia. « Verso le 4 anche il Lady E velia ni accanto al qtinl di Rimoùtky, portando alcuni superflui e cadaveri. Fra i superstiti c'è il capuano rfcU'Empress of Ireland, che fu lrovato da un. canotto di salvataggiof. aggrappalo ad un rollarne di legno: -■■■■■ « La maggio rparle dei superstiti furón trovati, quasi completamente nudi e assideraù, poièhè la temperatura non era che di due gradi sopra lo zero e nella notte aveva brinalo. •< Alte 6,12 si apprese che causa della calastrofe era stato il vapore norvegese Storstart, Lo Sforataci non è però troppo danneggialo, ia qual cosa gli permise di recarsi a Quebec con i suoi pròpri mezzi. Aveva pure a bordo superstiti e cadaveri di amiegatl, che furono sbarcati a Rimausky, ». Morta dono essere stata salvata dall'acqua! Un giovane inglese raccontò che l'urlo fu terribile. Egli, desiato di Soprdis&t»', si vei stl alla meglio, e corse à svegliare due. suoi amici dicendo lor» che egli crédeva che la «ave, «fesse affondando. Poi si recò sul pòh'r te.^Ritornò una seconda volta a vedere se i suol amici avevano,lascialo la loro cabina, ma nel turbammo del momento smàrxl [la. strada e si portò su un altro panie. La nave affondava con grande rapidità. Siccome poteva reggersi appena in piedi, afferrò una'corda che pendeva'da un fianco della nave e si lancio dentro una scialuppa di salvataggio. Siccome non ha piti veduto i suoi amici, egli teme che siano entrambi annegali. Poche donne e bambini si sono salvati perchè i passeggeri erano tutti addormentati nelle loro cabine e la catastrofe si svolse cosi rapidamente che fu impossibile salvare tutti i passeggeri. Ulna danna, Che vestiva soltanto una maglià, si portò nuotando fino alla nave Lady Ève!in, ma, esausta di forze, mori poco dopo .essere- stala tratta dalle acque. La sua identità non potè ancora essere stabilita. ìU primo ed il secondo telegrafista del. l'Empress bf Ireland «otto «fati salvati. Il «ecoHdo telearàfista giungeva proprio ,in 'quel momento alla cabina per prendere ser] vizio. Egli potè inviare un telegramma alla stazione di telegrafia senza fili per chiedere soccorsi, poi «aitò su una scialuppa.'! due telegrafisti sono giunti a Rimouski a bordo del Lady Evelin. 11 manifesto del Presidente della "Canadian Pacific. JSir Thomas. Shaughuessy, presidente del Ila « Vanadian Pacific Company » ha pub' Iblicato, a proposito della catastrofe, il se iguente comunicalo: « La catastrofe, per il numero del morti r:he si hanno a deplorare, è la più. grave ehe sia registrata dalla storia .dalla navi•illazione del San Lorenzo. A eausa della distanza ehè separa il luogo del sinistro dalle silaztonl telegrafiche e. telefoniche si ebbe un grande ritardo nella trasmissioni) dei tttiegrammi. Speriamo di ricevere un rap■porio dal capitano Kendall nel pomeriggio, lue quanta sappiamo rilutta ehe verso le iène del mattino, l'Empress of Ireland! che si trovava mei paraggi di. Rimousky e che «i età fiermato a .causa delia nebbia den- dissima, ii stato urtato idi -;fianco dalla nave _»firre3C»e Storstad. L'Empress of 'Treland »dspsannvrdètpdscdmtSn momento in, cui avvenne taeefdente, la maggior parie dei passeggeri era addormentata. Il tempo che il piroscafo ha impiegato per naufragare è stato troppo breve per permettere agli ufficiali di salvare lutti i passeggeri e di farli scendere nel canotti di salvataggio, il cut numero era sufficiente per ricoverare un numero anche maggiore di persone di quello che si trovava a bordo rt> "''Empress of Ireland. « & da deplorarsi che un tale accidente sta slato possibile nel San Lorenzo e che sia avvenuto ad una nave della categoria dettEmpresa of Ireland, date tutte le precauzioni prese dai proprietari per provve- dure alla, sicurezza dei passeggeri, « La circostanza più triste di questo ditaslro è naturalmente il numero rilevantitsi- m'o del morti; ma posso dire che tutti coloro che appartengono alla Compagnia pròvano un sentimento di viva simpatia, per le famiglie e per gii 'ètnici delle vittime ». li Daily Mail, in una seconda edizione questa mattina pubblica gli ultimi telegrafimi sulla catastrofe ricevuti a Parigi alle 5 di questa mattina. Il corrispondente ^flf0 aHg del Daily Mail da Montreal telegrafa*. Il capitano Bellanger delt'Eureka 'ha telegra '"'»''.<'> />'"/«»«•••• 1* comunioni l"r"»° '"'"rotte, '«« purtroppo posso tmmagnare che cosa è capitato! „ Il capitano to m cm la sua nat>e verso , paraggi » *e»f)fH piti mina.... Le comunicazioni dell' " Empress of Ireland ., è agonizzante Il .'capitano Bellanger mosse allora a tut- dove era scomparso. i'Emprees of ireland e scorse parecchie piccole imbarcazioni. Égli prese a bordo uomini, donne e fanciulli. I superstiti raccontarono che. la disgràzia era avvenuta], così jauifiamente da non poter nemmeno pia raccogliere le loro Impressioni. Tutti confermavano soltanto che la nave era completamente perduta. Rottile giunte qui a Montreal nel pomeriggio riferiscono che il capitano Kendall def('Empress of Ireland è agonizzanti. Egli è stato colpito da una polmonite.fulminan- te, conseguenza dell'essere slato lungo tempo nelle acque ghiacciate del San Lorenzo doqa il naufragio del piroscafo. Si. sona verificati ritardi nel trasporto dei superstiti a Quebec perchè il treno specialeche era stato inviala è devialo. 1 passeggeri dicono, che furono svegliati da un rombo terribile: erano U.latin dimetallo della nave che andavano in fran-turni sotto il cozzo della prua investilrice. Si calarono sul ponte tutti i battelli di.sai-valaggiu. L'acqua frattanto si. ingolfavaentro l'enorme falla aperta. Nel saltarenelle imbarcazioni che poterono essere mes-te a disposlsionn dei passe no eri, molti diessi si svezzarono le braccia o le gambe. Tutti erano semi-vestiti e' soffrirono terribilmente per il freddo , Si spera di poter trovare altri superstiti. Fra i salvati predominano- gli uomini dell'equipaggio e i passeggeri di terza classe. La nave affondò, secondò un testimone, come se fosse- un pezzo di piombo. Affogati nelle cuccette Lasciando le cabine i- passeggeri si trovarono subito circondali dalle acque: il ponte crollava, molti saltarono senz'altro in,mare e furono portati via dalla corrente. Altri furono abbastanza fortunati poiché poterono aggrapparsi a tavole e a pezzi di legno, c poterono cosi essere tratti a bordodèi battelli di salvataggio.- Pare che per la grande falla aperta nei suoi fianchi sia entrato nel piroscafo un tale diluvio d'acqua che parecchie persone affogarono nelle loro cuccétte 'stesse. .Nessuno u bordo ebbe tempo di prendere ì proprii bagagli e nemmeno di vestirsi. Le donne soffrirono terribilmente : pochissime di esse poterono essere salvate. Non ci fu tempi, come avvenne per la catastrofe del Titanic, di prendere con calma deliberazioni e, in obbedienza alla osservanza delle leggi di mare, di salvare prima le donne. Su 337 pertone che si calcolavano salvate nel pomeriggio, vi sono soltanto dodici donne. Lo stesso Daily Mail ha da Ottawa-, ul.a captile canadese è in tùlio.per la catastrofe dett'Empress of Ireland. Un'aria di mestizia pervade tutte le case e tutti i gruppi di cittadini. La città di Toronto c pure in lutto. La nave perduta aveva a bordo 120 cittadini di Toronto, 99 di essi appartenevano al contingente dell'esercito della Salvezza. L'esercito della Salvezza del.Canada perde quasi tutti i suoi personaggi più eminenti, e fra questi il commissario Rees e il colonnello Maldment e tutto il suo corpo musicale. A Montretd pertone di ogni ceto attediano gli uffici della Canadian Pacific Company, e chiedono ansiosamente notltle. Finora però notizie precise non ti possono avere. ì primi nomi dei salvati Il Daily Mail pubblica poi la prima Ulta del salvati, in-essa si trovano i nomi di due italiani : Canepa ,e Grifurl. .A 'bordo si trovavano &)0 fMNMflMtSf «di«» dàuttìrmmm tisufc m<*i passeggeri di tersa classe, 383 uomini di,»! quipaggtó e di servizio". La cauta della perdita di tante vile .umane e dovuta atta rapidità con cui la nave affondò. Crii scampati sono quasi'tutti feriti ' ' Londra, 30, mattino.- Gli ultimi dispacci da Rlmoutkl recano-. « Quando il treno, che andava dal dokt alla stazione per trasportare, t superstiti della catàstrofe deU'Rmpréea of Ireland arrivò alla ttatlcne, fu uno spettacolo desolante vedere scendere quegli infelici. Fu necet. sarto trasportarne molti. Vna donna avena una gamba ed una spalla fratturata; un uomo le due gambe spettati. ■ Ssa furono portati in un albergo situato di fronte aVGà Stazióne., I passeggeri Q tiara ,6 sua nipóte Klena sono siati salvati, ma mancano fina, ra notUle della signóra O'Hara-. essa è probabilmente annegata. Wh ■■ ■ I passeggeri non esprimono che elogi t>3f ti capitano e ti pilota del Lady Evelyngeper il capitano deM'Éurekn, come pure' per gli equipaggi Che hanno dato prova di grande valore. Alcuni degli scampati non articolavano parola, altri erano solo capaci di dare spie- vatagglo, si gettarono in mare, ove II raccolse una scialuppa del Lady. Evelyn. . L'acqua, penetrando nelle. camere delle macchine, provocò una esplosione in modo che molti superstiti, come il tìrack e la sua Tettarono a gettarsi in mare, commissario aggiunto dice che saltò Aai vonte rfeMn nive e fu raccolto dalla scialuppa <i N. 3 », che rimate qualche tempo sul luogo dei disastro « (rotò il capitano, aggrappato ad un rottame. Egli era saltalo in mare ài momento in cui i'Emprees of Ireland veniva inghiottito. Mirabili prove di sangue freddo, Il signor Davis di Uonteràu, uno dei pòchi superstiti capaci di dare un resoconto gorga, ma riuscirono ad attaccarti ad un pezzo di legno ed infine furono soccorsi al colla nave. Egli trattenne il respiro, ritali a galla, si aggrappò al bordo di una scia- luppa, rimanendo in tale posizione sinché lo raccolse l'Eure a. Un musicista, dell'Esercito-della Salute si lasciò scivolare fuori della balaustrata del ponte: scese in acque e nuotò in direzione di un battello di salvataggio, a cui bordo fu raccolto. . < 0"* a Rimouki corre voce in questo mo mento che II-capitano Rendali, comandan- to'GiIvDsacpcdella catàstrofe, diceva, giùngendo al dock, che egli e sua moglie non furono destati dall'urto c non si accorsero dell'accidente «e non quando l'acqua cominciò ad entrai \re nelle cabine. Ksti salirono sul ponte}.' della nave già cosi sbandata, che era quasi impossibile tenerti in piedi tul ponte, diventato un piano inclinato. Mentre la nave, affondava rapidamente; etsi .ti gettarono nell'acqua. Entrambi-furono preti in un momento in cai tua màglie, era evenuta. Il signor Longlet, proprietario del Randa, restò tranquillarne ni e seduto sulla balaustrata del ponte é le onde lo inghiottirono dante del l'Eni pre ss of Irland, si trovi in Qgònia in seguito alfe sofferenze subite durante la catastrofe del vapore. L'Empress' of Irland era valutalo 10 milioni 4* franchi, dei quali 1,125,000 sarebbero coperti da assicurazioni. Ieri a marca bassa si scorgevano le cime delle ciminiere. I naviganti chiedono che si distrugga lo scafo che costituisce una minaccia per la navigazione. Gli ufficiali del vapoe Lady Evelyn dico no che, quando essi giunterò sul luogo della catàstrofe, si trovavano ùndici battelli di salvataggio sui-quali erano stati raccolti l superstiti, molti dei quali, feriti, emette vano' gemiti. ■ Lo Storstad. la cui prua era danneggiata, raccòglieva~t'superstiti ovunque poteva. il Lady Evelyn è ritornato piti tardi sul luogo della catastrofe ' ed ha '. annunciato Con un, radiotelegramma di avere raccolto altri awfàiieffe cadaveri. Fin qui i telegrammi di Rimouski. Altri dispacci da Quebec recano: Lo Storstad è in condisioni di potere giungere a Quebec co isuoi propri mezzi. Un radiotelegramma inviato dal vapore Lady Evelin, che gli fa da scorta, dice che la Storstad, quantunque gravissimamente avarialo, non è Invaso dall'acqua grazie ai suoi compartimentistagni. Si annuncia che lo Storstad non ha a bordo che un piccolissimo nùmero di su perititi e che tra le donne parecchie tono ferite. Il vapore tratporta pure numerosi morti. Un treno speciale di soccorso ehe riconduceva t superstiti dett'Empress of Ireland deviò poco dopo lasciato Rimouski. Finora non si crede che vi siano dei feriti. Un altro treno si è fermalo immediatamente. Iti altro dispaccio da Falner Paint conferma che il pirosculo carboniere Storstad, benché colla prua danneggiata, si reca lentamente a Quebec j:ol propri mezzi, esso «ubi. forti avarie. Si crede ehe giungerà stamattina a Quebec. Al Parlamento canadese Af nudano da Ottawa: La notizia del disastro dett'Empress of Ireland ha prodotto una rande impressione alla Camera del Cornuta. H primo presidente ha espresso la speranza ehe le prime notizie siano esagerate. Ha dichiarato, che l'accidente non avrebbe polu.tp .essere impedito .e che il Governo .non ipuò fare nulla pgr fla/antire ia .mr&ia 4f.Ua00tVlm* u*m é&Qt- posizione, tir Wilfrid laurier, al contrario, ha dichiarato che non ti può comprendere come un tale disastro abbia potuto verificarsi a poche miglia da terra. I periti sarebbero 954 Quebao, 80, mattino. Trènfa*e!fe superstiti dcW'Emprew of Irland sono rimasti a Rimouski, cosicché il totale delle persone salvate si eleva a 433. Secondo le verifiche fatte, a bordo delI Empress of Irland si trovavano 1367 Bertone. Sembra dunque probabile ehe di esse toitiano perite. (Ag. Stefani). ì Le condoglianze Parigi, 30, mattino, li Presidente della BcpubbUca, Poincaré, apprèsa la notizia della catastrofe deli'Empress of ireland, ha telegrafato immediatamente al Re d'Inghilterra per esprimergli le sue condoglianze personali e la viva simpatia del popolo francese