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La prima tappa del Circuito motociclistico d'Italia La prima tappa del Circuito motociclistico d'Italia {Per telegrafo e per telefono alla Stampa) Inizio della corsa sotto la pioggia 52 concorrenti partiti B., A.. 37. su 10,1Il ! IrenoveCal'o12. Fir9,5FirboGrGaveBmpr1Dlia10.4. Milano, 26, mattino. L'inizio del primo Circuito d'Italia per motociclette non è stato favorito menomamente dal tempo, e la partenza della prima tappa Milano-Boma (Km. (144) è avvenuta stamane sotto lo scrosciare della pioggia. Nonostante il tempaccio orribile e la lontananza della località prescelta dagli organizzatori, al parco chiuso di partenza verso lo ore :i4 di ieri notte assisteva qualche centinaio di curiosi. Verso la mezzanotte e trenta ben 52 macchine erano già state ritirate dat concorrenti, ed una sola, quella controdistinta dal numero 49, aspettava il suo proprietario, il noto Tarlarmi, il quale evidentemente aveva preferito rinunziare al circuito. Sono adunque 52 i concorrenti pronti per il via. che verrà dato al passaggio a livello della ferro; via, a Bogoredo, ad altri due chilometri di distanza dal Parco chiuso. Giungiamo a Bogoredo intanto che la pioggia continua a cadere in abbondanza. Anche lo scorso anno accadde l'identico fenomeno quasi subito dopo la partenza da Milano dei 1000 chilometri. w , „„ Con noi giungono a Bogoredo anche le di macchine concorrenti, ed il frastuono di centinaia di trombe e di sirene, confuso alio scoppio dei motori, mette ben presto a rumore la buia Bogoredo, i cui abitanti pare . non si diano soverchie preoccupazioni cicua-7,'gara, mentre i curiosi qui convenuti sono gii : Dstessi venuti da Milano. Le strade sono ormai iporidotte ad un pantano. i Prconiente ?'coTridor? ^'^no^eW-!" sentano al commissario di partenza,,_«]gnor|IlA13gua o o . . n e to l a . b o i r o r o e . e e : , , , , a e o a e roa r ei e e a o a o rio, so e sl aol oneo ne a o di ri oso la o so aot- Acquati. Sono in generale letteralmente nascosti da grandi impermeabili o mantelline; qualcuno più modesto ha scelto a riparo dalla pioggia un sacco di fustagno rinfoderato per l'occasione in modo da poterlo adattare al capo. ' Le macchine sembrano vere automobili, tanto sono gli accessori che ingombrano ogni spazio, dal manubrio al parafango della ruota posteriore. Sembrano vere macchine... in- ^ fernali quelle che si accingono admJW«arc 0nquesto primo circuito. Si è.fatta ormai lora mdella partenza, ed jl commissario, signor a-| se(I(Tlicanati, ha già'chiamato i concorrenti nell'ordine di estrazione, che vi ho comunicato ieri SeÌT primo concorrente che si appresta a partire il N. 24, Picatti: egli sorride per gli auspica del numero di partenza e non si da pena delle ire incessanti di Giove Pluvio \cquati scande gli ultimi secondi, e finalmente all'una precisa dà il via a questo pn- i_ ., iiM-ioi il curi Ci -OTV mo concorrente, il motore inizia il suo scop-14. uicltio e Picatti parte, fra gli applausi di tutti : Mi presenti- in un attimo egli scompare nella voscurità delle tenebre, diretto verso .Lodi. Ig.I! secondo partente è subito toccato dalia - ' . .a _ 1 <lnl ennimi;»ni'iri (fi'-; . dea fortuna: egli, al via del commissario n'è persino uno che porta con se. seduto sul portabagagli! . ,. Quando partono I campioni piti "o"-,^0"!6 Della Ferrera. Vailati, Rowlandson. t-reem, Pierino Borgo, Acerboni. Bai. Badino, Merlo, Finzi, ecc., molli applausi scoppiano fra la f°UUimo a partire è stato Merlò.^che..tw.lasciato il traguardo esattamente alle ore t.ss. Piove sempre a dirotto. Nessun incidente. I corridori passano per Piacenza (chilometri 64) PiMcansa. -tì. mattino. 11 passaggio dei motociclisti è avvenuto questa notte sono una pioggia tortissima; esperò Ugualmente presente uu pubouco aiscieianieute numeroso; i corridori erano già tulli copeiu UlEcco8ròrdlne di passaggio : Passa primo, alleare 2,50, Acerboni (su 1-rei-ai; uopo sei minuti e continuando di minuto Iti minuto passano ala1,camSsmpediioiia su TripmpU). l'ulliu Isu Hudge). '/.ou j gsu ii-i imnh), dui isu Triuinplii, oetaietti (su nTriumcW BÒnaiutl (su Ariel), Borgo Carlo dki Bono) Cai-Ughi (su' New Hudson), Uuini la'u New Hudson Brunoui (su Ariel), Pagni (su ba Ariel), Della Ferrera (su Della Ferrera), Mafteis (su Dei), Dansi (su Irera), 1-cnci (su Triumpli), Donaghz (su Rudge), Kowiaiidson (su Rudge), Gambini (su New Hudson), Malvisi (su Ariel), Ferrari (su Frera). Bonaiuti t. su Ariel). Malvisi D. (su Ariel), Vincenzi (su Abinsdcr), Brilli-Peri (su Triumph), Arnoldi (su Triumph), Green (su Rudce). Mundo su Frera), Boi-gotti (bu Douglas). Bonasso (su bouglus). Uopo questi, seguono nitri stnccati ed a lunghi intervalli, mentre la folla si allontana dal traguardo. . l'ideo incidente di questo passaggio in la caduta di Bonaiuti F.. per avere slittalo sopra i binari del tramway; benché lo stesso corridore si fosse prodotto ali-.une scaltitiure leggiero, volle ripartire ugualmente, con sei minuti di ritardo. Con t corridori passarono alleile* due automobili portami Giuria e giornalisti La fol'n rivolse parole di rimprovero al corridore Vincenzi (su Ablngder) per 11 fatto che. esfll trasportava seco, con non lieve pericolo, sulla ruota posteriore della macchina un ragazzetto. [1 passaggio a Parma (km, 124) Parma, 26, r.iattino. Gli arrivi avvennero nel seguente online: l.o Aoerbonl, alle 4,45; 2.0 Rogai, 4,28; 3.o Pillilo. 4,29; 4.0 l'onci, 4,31: o.o Bowlandson, i,X>; 6.0 Feltclanl, 4.36; 7.o Zan. 4,36: 8.0 Paini, 4,39. Fino -alla chiusura del controllo, che fu proti-atta dalle 6 alle 6,40, ne arrivarono altri 35. Il passaggio a Bologna (Km. 214) Bologna. 26, sera Stamane alle ore 5, è stato aperto nella località Chiù, fuori Porta Saffi, il traguardo della corsa moloc-idiotica Giro d'Italia. L'attesa fu lunga e cioè solo alle ore 6.15 arrivò il primo corridore, Fenci. su Triumph; il traguardo si è chiuso poco dopo le ore 10,30. Lungo il percorso il tempo è stato cattivo e pessime assolutamente le strade; durante, la gara 1p cadute s gli incidenti sono stati numerosi, e la maggior parte dei corridori ne e stata vittima; eccovi alcune notizie sugli incidenti più importanti: per l'oscurità, Paini (New Hudson) e Malvisi, su Ariel, sono caduti presso Modena, e a Brunori, su Ariel, si è rotta la cinghia vicino a Piacenza; pure a Piacenza è caduto Della Ferrera, su Della Ferrera; ha avuto una bucatura di gomme Spadoni. 6ii Frera. a Parma, 'e Merlo, su Frera. a Melegnano: Feliciani. su Ariel, durante il nerrorso c- caduto due volte. Ecco l'ordine d'arrivo a Bologna: 1. Fenci, su Triumph, alle ore 6,15'3S": 2. Rogai, su Triumph, alle ore 6,19'H"; 3. Brillo, su Triumph, 6,24'32"; 4. Finzi, su Rudge, 6,20'3"; 5. Acerboni, su Frena, 6,29'59"; 6. Carughi. su New Hudson, 6,34'9"; 7. Malvisi C. su Ariel, G.38'35"; 8. Zan, su .Sriumph. 6,38'40"; 9. Gambini su New Hudson, 6.40'39": 10. Rowlandson. su Rudge 6,41'54"; 11. Vailati, su Rudge, 6,42'1B"; 12. Green, su Rudge, 6,43'21"; 13. Pullin. su Rudge, ll,44'38"; li. Pesce, su Terrot, 0,44'52"; 15. Pagni. su .Ariel, G.47'21"; 16. Feliciani, su Ariel, fi.49'30"; 17. Malvisi D.. su dccs2n(1qnitgslr—gmpi3(((Acmsq1sEte | ti. su Ariel, 7,ir,'2C": 27. Gelmetti su Triumph. |7.21'5J": 28. Bonniuti F., su Ariel 7.22'53"; 29. i : Della Ferrera, su Della Ferrera.' 7.28*38"; 30. a-1 Spadoni, su Freni. 7.30'15"; 31. Borgo!ti su ca Douglas. 7,37'55": 32. Maffeis. su Dei 7,*6'5"; 33. Ravelli, su Triumph, 8,0'32"; M.'Eerrari B., su Fl'era, 8,19'41"; 35. Mazzoleni, su B. S. A.. 8,30'40"; 30. Pedroni. su Abingdon, 8,31'12"; 37. Porrmi, su Terrot, 9,39'54"; 38. Gagliardini, su Terrot, 9,47'7"; 39. Donagh, su Budge, 10,14'44"; 40. Bonasso, su Douglas 10,24. Il passaggio a Firenze (Km. 316) ! Fironzo, 26, sen. Il controllo del circuito motociclistico di Firenze * "tato posto a Santa Lucia a Trespiano ove erano tutti i posti di rifornimento delle Case concorrenti e numeroso pubblico. Ecco l'ordine di passaggio: 1. Brilli-Peri, di Firenze, alle ore 8.43'31" 2/5; 2. Fenci, eli Firenze, 8,51'35" l.'ò; 3. Bogai, di Firenze. 8,5z'l3"; 4. Finzi, di Firenze, «Ile ore 9,5'37" ì/i. Seguono quindi in ordine: Zan, di Firenze, alle 9.1.V58" 375, Bowlandson, Acerboni, Malvisi D., Molvisi O., Poullin, Brunori, Green. Borgo Carlo, Vailati, Pierino. Pesce, Gambini, Paini, Arnoldi. Forti, Carighi. Bavelli. Brilli ha vinlo la. medaglia d'oro che il Comune di Firenze ha destinala in premio al primo arrivato. 11 passaggio a Siena (Km. 385) Slena, 20, ten. Dei concorrenti al circuiio motorist'eo italiano giungono a Siena: 1. Brilli. Perl alle ore 10.20: 2. Fenci, alle 10,24; 3. Finzi allo 10.W; 4. Bowlandson. alle 11,3; 5. Zani; fi. Brunori; a e ; i e o i „ i o e . a-7,'Màlvifii; 8. Poullin alle 11.•■ i : Durante il passaggio dei motociclisti- un temi ipora]R violento si è scatenato nella vasta zona i PreSS0 n controno di Slena e. caduto il moto- W-!" *«*W. ferendosi piuttosto gravemente, r|Il passaggio ad Orvieto (Km. 525) Orvieto, 26, sera. Alla 13.35 passa primo Fenci; 2. Brilli, alle 13,36; 3. Finzi, alle 13,47. A Viterbo (km. 569) Vltorbo, 26, oeia. Alle are 14,30 passa l.o Fenci, di Firenze; seguono: Pierino, di Torino; Brunori, di Roma ; a r l i - ^ c 0nen< ()i Londra: dal, di Roma: Malvisi Doa menico. nowlandson; Alerboni; Zan. -| L'arrivo a Roma Roma, ss, sera. I primi motociclisti arrivati a Roma sono 1 seguenti: 1. i-'inzi, alle 15,5020". di Rovigo (Itudge); 2. Fenci, di Firenze, alle ore 16,2 (Triumph); 3. Brumòrl, di Roma, che giungo lille 10,1417" (partito da Milano alle 1,4);! ri rueln- V p-14. ciai, ili Roma, alle 16,1736' (partito da ti : Milano alle 1,2(1). Giungono in seguito: 5. Mala visi, alle 16,48 50'' (partito da Milano alle 1.30); Ig. AcerbonI, alle lS.al'il" (partito alle 1,15); a - itowhuidson, olle 16,55'21" (partito alle 1,36);'-; . .-. . J., ~ - ...... , _ u, "... . .... a ,* Green, alle 16,5527" (partito alle 1,50); 0. Zan,!6 m, o, a alle 1,38); 11. Gambini, alle 18,2i'l" (partito alle 1,31); 15. Forti, alle 18.29'20" (partito alle 1,47): 16. Vallati, alle I8,3tr42" (partito alle 1,24).Il miglior tempo f utenuto ila Finzi, che ha compiuto il percorso in ore U,1C26".