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Tragico incendio nei cantieri Forlanini a MilanoTragico incendio nei cantieri Forlanini a Milano Tre soldati carbonizzati - Il dirigibile "IT 5}, distrutto - Oltre due milioni di danni. 11 disastro è anche tragico perchè all'appello iriancaroho tré soldati è cioè' tali Marroni, Fer ri e, Mascheroni, che sono stali carbonizzali nfila voragine ardente. La prima salma venne trovata poco dopo le 13, completamente cai- bontaata.' I soldati che presidiano i cantieri aRli ordini dall'aspirante Colombo, appei.ui s'accorsero del ttrVtc$Milano, 25, notte. Ver.-o mezzogiorno si spargeva per la città la notizia elio una grave disgrazia era accaduta neirftffnflar dell'ing. l'orlanini. Infatti, poco dopo le dieci, i nostri pompieri venivano d'urgenza richiesti dai carabinieri di Baggio perdio si era sviluppato un gravissimo incendio, il fuoco aveva invaso rapidamente il cantiere aeronautico dove esistono gli halluara dell'ing. Eorlanini. Uno di questi hangai è andato completamente distrutto, insieme ad un a].parecchio elio ivi si trovavi! e gli altri attrezzi. I pompieri si recarono immediata 'mente sul posto con tre pompo a vapore, cinque auto-pompe, lettighe od altro materiale dsoccorso e di salvataggio. Soltanto allo ore 13 l'incendio potè essere isolato e cosi si spera che gii altri due hangars possano essere salvati. JjO scoppio dell'incendio L'incendio si è sviluppato precisamente alVI-inaiar centrale dove si trovava il dirigibile « I" 5 ». ritornato dal fronte dopo aver proso parto ad una lunga serie eli servizi nell'ultima battaglia avendo trasportato viveri o munizioni al di là del Piavo. Comandante de! dirigibile era il maggiore Brccola, e\w starnano, in compagnia del tenente Scudieri e con dice: soldati entrava neir/ia/if/ar per eseguire una immissione di fcas in uno scompartiménto stagno del dirigibile. Che rosa sia avvenuto non ò possibile assodare. Fatto fin che. ad un tratto, si udì una violentissima detonazione: seguirono grida laceranti e furono visti i militari uscire precipitosamente tinWìianaar mentre grandi fiamme "guizzavano dall'interno. Iti pochi minuti tutto il capannone fu in preda alle damme distruggitrici. t ragie iisastro presero subito tutte le misure per im pedire che il fuoco si propagasse ai due « hangars» rimasti intatti. Un'immensa folla ft accorsa su! luogo del disastro ed ò trattenuta da drappelli eli cavalleria e di fanteria che sono stati Inviati sul posto. Sono pure giunti sul luogo del disastro il colonnato Kaccirtli, il capitano Forlanini, figlio dell'ing, Enrico, costruttore elei dirigibile. T danni ammontano-ad oltre due milioni. Si nutrivano sene preoccupa r.Lont circa la sorte dell'ulti ino dirigibile costrutto noi cantiere e cioè l'« F G », che solo nei primi giorni di marzo è rientrato a Milane dopo una lunga o clorio'ia partecipazione alla guerra e dono un'escursione compiuta con 'fi prsone a bordo. 1! pericolo per questa aeronave tino a questo momento sembra scongiurato. Per precisare le cause del disastro 6 stata stillilo nominata un'apposita Commissione dt tecnici ma finora nulla di preciso si e potuto stabilire. J primi particolari Sono le 17: dal luogo dell'incendio giungono, ogni momento, particolari che confer mano la gravità dol disastro che ha colpito oggi il Cantiere aeronautico della Società Leonardo da Vinci. Il Cantici» era formato di grandi hangars, in due dei quali erano Icoveratl due dirigibili, l'« F5 » e l'« F6 ». nel terzo invece erano depositati materiali. Il disastro si è verificato ncU'hancrar centrale, dov« si trovava il dirigibile « F5 », che doveva essere sottoposto ad alcune riparazioni dei motori ed al cambio di alcune parti delinvolupro; I pompieri giunsero sul luogo prima di mezzogiorno e tutta la loro azione du energica fu concentrata sul capannone ncendlato. Per duo ore le loro pompe hanno .ovesciato su quella massa incandescente getti su, gelti, 'Nulla però è rimasto in piedi elei capannone. Si sta ora lavorando attivamente per lo sgombro dello macerie: il lavoro procede febbrilmente, mentre vi telefono. Il pericolo per eli altri due hangars si può dire scongiurato completamente, di maniera che inolio ii dirigibile «F6> si può dire salvo. impressione a Milano per la nuova sciagura che colpisce l'ing. Forlanini nella sua eniale invenzione è immensa. I pompieri sono rimasti sul posto fino a ^sras'^i arda ora : un cerio numero farà, servizio per tutta la notti. Alle 21 non erano ancora staM ritrovati i cadaveri del due soldati rimasti nel Vhanaar inaendiato. Il dirigibile distrutto no teva trasportare sessanta persone. L'hangar distrutto ò precisamente quello che ora stato costruito nel 1013 per ospitare, il dirigibile « Citta di Milano,, che, cernie 6 roto, andò distrutto nel 1917 per un incidente n quel di Can.tU. Verso le oro 15 è stata rin-enuta una seconda salma.. Poco prima si $ra potuto riconoscere il primo soldato spe li alista che era stato rinvenuto dai pompieri Si tratta di certo Mascheroni Antenio della classe del 1892. La sua salma, pietosamente i-accolta, è stata messa in mi angolo dell'hangar che conteneva le bombole di ossigeno e ■he è stato trasformato a cura degli oporan del Cantiere in una piccola camera ardente. La seconda vittima non ancora potette essere ideuifìcata!. Un ufficiale è partito Immediatamente per recare la notizia alla famiglia del Ma■vciieronl. Lo stato dì servìgio del dirigibile bruciato Il dirigibile distrutto aveva,, ima magnifica attiviti! bellica che giova ricordare La macchina aveva partecipato ad oltre 29 operazioni di guerra ed a cento ascensioni, battendo in questo campo njrècòfd dei carichi- di esplosivi. Infatu aveva trasportato. jn una sola volta, duemila chilogrammi di bombe di vario calibro di cui la massima di -MV» millimetri e dej peso di 270 chilo-grammi. Tali, proiettili non ■*ono stati, trasportati tìnora da alcun altro tipo di aeromobile. Da una escursione di guerra aveva fatto ritorno col compartimento di poppa cómple-tamente vuoto di gas: un'altiu volta aveva dovuto atterrare in aperta cam narrila per avarie, ma .dopo un'ora il proprio equipogigio aveva compiuto le rifrazioni e l'apparecchio, coi suoi mezzi, aveva ripreso n volo f-ieenrii ritorno al proprio scalo. ka potenzialità dell'aeronave distrutta era ili adi) cavalli ili forza ed avevo una velocit/i inedia oraria di circa 7.8 chilometri all'ora. Fu varala nel 1917; aveva una cubatura di 18.000 metri. SI sta lavorando per disseppellire dalle macerie ardenti la salma del terzo militare mancante. Il magg. Briccolo che comandò in combattimento il dirigibile distrutto, fu più volte decorato ài valore per ìe sue splendide azioni compiute durante la: guerra. Interrogato ha esoluso trattarsi di uno scoppio di gas. perchè lo operazioni di ricarieamenlo dei vari serbatoi-stagni del dirigibile non dovevano iniziarsi che a compiuta riparaziono dei motori. I-a marchina aerea avrebbe dovuto ritornare fra qualche giorno alla sua base, a Campalton. Un'altra disgrazia che per fortuna non> ha fatto vittime, si è verificata mentre i pompieri si recavano sul luogo. Infatti una delle pompo a vapore, per uno scoscendimento della strada nelle vicinanze della cascina Moretto. prei2i-ottava giù "lier fa sóaniafa "stés^~"óstruendoin parto il passaggio. I tre operai che mancavano all'appello almomento della disgrazia stavano lavorando in alto dell'hangar a circa trenta metri dal suolo e ar precipitarono allo scoppio nella voragine