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Maserati s'impone vittoriosamente Il Circuito automobilistico del Mugello Maserati s'impone vittoriosamente p La superba " rentrée „ di Felice Nazzaro Firenze, 19, mattino ■Ieri col concorso di un pubblico quanto mai numeroso-, si è svolta la classica Rara automobfl.isticn del Mugello (Km. 389,4). La corsa è stala intéressantissima ed emozionante ed ha suscitato un entusiasmo vivissimo negli appassionati che si erano dati convegno al tra guardo e lungo tutto l'itinerario. Le partenze hanno inizio alle 7 precise. Prima a partire è'fla piccola «1400» di Carlo Masetti. Un' applauso fragoroso lo saluta. Seguono poi AtoSle Clerici e Ferdinando Alinola. Quindi, ad uri. minuto di distanza uno dagli altri, il resto- dei piloti. Allorché Nazzaro lascia lo start, è fatto segno ad entusiastiche acclamazióni. Parte per ultimo Ferrari. Calseli! non si':è presentato. Poco dopo l'ultima partenza assegnatalo il passaggio di Carlo Mascttj da Monte Carelli. Questi ha così compiuto quasi 3/4'. del percorso. Vicino ad esso . è Abele Clerici. Le prime sfilate 'Frattanto si apprende che il conte Niccolini è*to jwnne a Firenzuola. Intanto G. Masetti e «"Campari sono segnalati a Monte • Carelli e poco dopo alle Maschere. Non passano che pòchi minuti ed un rombo sonoro di un motore'possente si ode vicino: è la Grand'Prix del vincitore della Targa Florio che s'avventa' sull'ultimo tratto del primo giro ad una velocità fantastica, accompagnata dall'applauso irrefrenabile della folla: il primo giro è stato compiuto da Masetti in soli 53' 44' evun quinto, con un vantaggio di 3' 44" 4/5 sul record precedente, detenuto fin dal 1920 dal più giovane fratello del campione d'Italia. Poco dopo passa la rossa macchina di Giuseppe Campari che scompare velocemente. A breve distanza Brilli Peri insegue gli av- vereari, precedendo di.poco Mascrati, Carlo Masetti e Minola. Continuano intanto i passaggi degli altri concorrenti, tra i quali notiamo, applauditisslrho, quello di Ceirano che rinnova l'impressione incancellabile della superba battaglia vinta sulfe stesse strade l'anno scorso. Gamboni è in «panne » a Monte Carelli e Niccolini riparte dopo avere riparato. Subito dopo la notizia dell'avvenuta ripresa di Niccolini si annunzia il trionfale passaggio di G. Masetti da Rtfredo. Il campione d'Italia dei gentlemen guadagna le varie località, del circuito ad una velocità spaventosa. Clerici è fermo alle Maschere per un guasto di macchina: anche Minoia s'è dovuto arrestare, ma l'a prima vettura dell'equipe guidata da Felice Nazzaro «passata i'egolarmente dalla Casetta. I-a gap-a' va assumendo un ritmo affascinante. Si dèlinea già il g}rande!duello> trai Masetti ie Campari. Ma purtroppo banali incidenti hanno tòlto già dalla corsa degli ottimi campioni co- me Niccolini, che non ha potuto, continuare. Saccomanni e Ascari che alla Casetta hanno rinunziato alla lotta durante il secondo giro e Gamoni e Slvocci, obbligati all'abbandono da guasti a] motore : una macchina infatti appare'sullo sfondo, procedendo a passo d'uomo: ' è quella di Gamboni chp rientra nel parco 'delle vetture. Giulio Masetti, Campari e Bril- li' Perl sono gli assoluti dominatori della situazione. La lotta è palpitante. Ammirai issimi i passaggi delle vetturette di Giannotti e . di Cecchl e quelli di Cattaneo, e Ceirano che fanno prevedere una magnifica lotta di categoria. - La fase decisiva .' Masetti è in panne a Castro. Il pubblico è teiitò teso nell'ansia di saperlo nuovamente in gara, ma attendiamo a lungo prima di apprendere la, riparazione del guasto e la nuova partenza di Masetti. L'attesa, purtroppo, è lunga e quasi contemporaneamente Minoia e Giulio Masetti vengono segnalati come ritirati allo scoglio di Castro. Le due notizie producono una viva sorpresa e la gara precipita.in un doloroso susseguirsi.jj* ritiri. Campavi è sparito dalla corsa e quasi piangente giunge al traguardò di San Pietro a Sieve con la macchina mezzo rovinata :pèr un urto avuto con Minoia, urto di cui non sono ben conosciute le origini. Brilli Peri è in testa e marcia a velocità vertiginosa.1 Lo segue da presso Maserati e poi vengono le macchine di serie in testa alle quali è la vettura di Materassi. Nazzaro è segnalato alla Futa e Meregalli a Monte Carelli, ' Al traguardo, intanto, transitano Carlo Masetti; Brilli Peri e Maserati che migliorano gradatamente il loro tempo sul diretto avversario Materassi, mentre ^équipe, di Nazzaro, che marcia regolarissimamente è annunciata di passaggio da Monte Carelli. Siamo al quarto giro. Materassi è fetmo alla Casetta per la rottura di una valvola. Ripara, ma perde molto tempo, ciò che lo pregiudica nei confronti dei suoi avversari. Rimangono cosi Brilli Peri e Maserati padroni dèlia situazione. Intanto Nazzaro ed i suoi compagni, .che,fino ad ora hanno fatto una bellissima corsa di attesa, danno battaglia e si mettono in evidenza. Essi aumentano sensibilmente la loro velocità e minacciano i due leaders. Durante i passaggi delle diverse macchine sono molto applauditi quelle di Cattaneo, Meregalli, Ceirano. Dopo che sono stati segnalati i passaggi da Fiorenzupla di Maserati, all'inizio del .quinto giro, di Nazzaro è di Capirono da}la Futa e di Lotti dalla Casetta, giunge notizia che Materassi ha. riparato e velocemente è ripartito. La lotta è delineata dopo il 5.o giro. Al 6.o giro le posizioni sono le seguenti: l.o Maserati, 2o Brilli Peri, 3.0 Nazzaro, 4.0 Capirone. Ormai si ritiene che le posizioni non debbano essere più capovolte, a meno che qualche incidente- non venga a turbare l'andamento 'della gara. Maserati marcia ormai sicuro alla vittoria: dappresso lo segue Brilli Peri, incalzato da Nazzaro. Duiante il 5.o giro Cercignani è lievemente in ritardo per causa di una vettura da turismo che occupa la strada ostacolandogli la marcia. Gli ultimi segnali annunciano che è prossimo 1 arrivo dei primi corridori. Infa.iti non passa che poco tempo e Maserati appare in fondo allo stradale che mena «al traguardo e lo passa ■ trionfalmente a grande velocità tornando poco dopo per rientrare applaudissimo dallo immenso pubblico. E' poi la volta di Brilli Peri, pure applauditissimo. Indi giunge^ Carlo Masetti, poi Nazzaro portato in trionfo per la sua meravigliosa corsa e gradatamentTgll altri, ai quali la folla prodiga grand applausi. Ultimo a giungere è Bonamico, il cruale avverte che Manetti, l'unico concorrente di cui non si avevano notizie si'è ritirato. Tutti i récords sono stati battuti Ad onta di tuiti i ritiri, dunque, non può dirsi che il successo sia venuto a mancare al terzo circuito del Muggello. Il duello MaseWttBrilli-Peri dopo labbandono dei tre più noti guidatori: Masetti. Niccolini e Campari ha entusiasmato il pubblico. E quando per un momento Materassi ha tenuto il primo posto -nella classifica generale e l'equipe di Nazzaro marciava con un crescendo meraviglioso, l'interesse della gara si 6 acuito talmente da far dimenticare la dolorosa mancanza della ta*ta di quelli che si preannun davano come protagonisti della gara. Un incidente capitato alla macchina di Materassi ha privato la folla di una nuova emozione a tutto svantaggio della bellezza della contesa. JBisogna soltanto rilevare che le prime otto nfticchinj classificate hanno battuto il precedente record che Campari aveva stabilito l'anno scorso in 6 ore 13 m. 26 s. Questo ò, un risultato quanto mai lusinghiero sia pei; i pilòti, sia" per le case costruttrici delle macchine, e "prime tra esse delle italiane si sono rifatte ad usnra delle sconfitte patite sulle Madonie, al Pioggio di Beiceto e alla Consuma. 11 numero, dògli arrivati e stato assai superiore all'armo passalo, quando "iunse solo la metà dei piloti in gara. Quest'anno beh 20 concorrenti su 33 partiti portavano a- termine l'enorme fatica "dimostrando di possedere una tempra capace. di ogni sforzo. ^11 vincitore si è dimostrato prudente ed in pari tempo audace ed ha contìoua 1» 6uav.eitu.ra xesoiarmejitQ ■ sapendo al momento opportuno piazzare il suo sforzo p.èr battere il più diretto- rivale :. Brilli Peri, e precedere all'arrivo anche Felice .Nazzaro, di cui la rentrée ufficiale non poteva essere più lusinghiera: • egli non ha 'smentito la fama che lo precedeva ed è .stato il trionfatore della giornata, perchè con una macchina normale da turismo è statoj battuto di soli 11 minuti dal vincitore assoluto. Allo sfortunato vincitóre della Consuma, Giulio Masetti, è- spettato l'onore di compiere il giro più veloce alla velocità orarla di kln..72*518, sostituendo il" suo-record-(55-44" 1/5) «*a quello stabilito due anni fa dal fratello (97'29"). Ecco le "classifiche : •' ' : MACCHINE'DA CORSA: 'Cat. 1500 ime.-.- l.o Masetti Carlo su Bugutti ih 6 ore, l'Iti"; Clerici e**Minojii'si sono'ritirali;' ','<■ Cai. oltre 1500 cmc. : l.o Maserati Alfleri.su Isotta •Frnschini in 5 ore.4*>'7',':,2.o Brilli Peri .in 5,48'35".'Bitirati:. Campari, G. Masetti e Niccolini- ' ' * ' ' ■ '•MACCHINE DA SERIE : Cai. 1350 cmc. : 1.0 'Morandi Arturo su O. M. in 7:i7M8"l/ó;i Cercignani in 7.21'31".'Ritirato ..Guardnspli., Cat.. 1500 me.-, l.o Giannotti. Vieri,-su -Fiat ili«6 ore 42'32".2,15;'2o' Còcchi in 6.53*53": 3.0 Danteli' in*8,3'33";'4.o Buon'amico'ih"8,9'10". Ritirato Marietti.' • • ' ' - • •• Cat. 2000 ime.: l:o Meregalli -Guido' su Diatto in Or 19'2i"; ,2.o' Spadoni in 6,49'7''l/5. Ritirato Turner. Cat. 3000 cmc'.: l.o Cattaneo Pietro su.Ceirano in 6 ore'10'40":'2.o Materassi in fi'll'lO": 3.o >Moriondo in fi;12'4S": • 4:o -Ceirano in-ore 6,30'53"3'5; 5.o 'Tritimi in 7,9'5". Ritirati Saccomanni, Ascari. Sivocci. Gamboni e Mandali. Cai. oltre 3000 chic: l.o Nazzaro Felice su Nazzaro in 5,57'12"2/5 ; 2".o Capirono "in ore 5,59'5i"4'ò: 3.o-Lotti in-6.8'31"; 4.0- Casalini in 6.33'59.".2/5. Ritirati Testi. Ferrari-r.Caiselli. .CLASSIFICA» GENERALE : l.o Maserati (l.o delle macchine «da corsa): 2.o .Brilli Peri; 3.o Nazzaro (l.o delle macchine da serie) ; 4.0 Capirone; 5.o Masfetti Carlo: fi.ò Lotti,'7.o' Cattaneo; 8.0 "Materassi; 9,o Moriondo.10 Meregalli. MOTOCICLISMO -