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Vittoria tedesca alla "Targa Florio" I posti d'onore agli italiani sport Vittoria tedesca alla "Targa Florio" I posti d'onore agli italiani (Dal n estro Inviato spesiate) Termini Imerese, 27, notte. SI pensava clic la Coppi. Florio (al suo settimo unno ai disputa) sarebbe stata auesi'ai ina defin li Ivan-ente assegnata. 1 vincitori precedenti erano: Raggio (Itala), Minoià (Isoltìi-Frascliini), Nazzàro (Fiat), Nazzuro (Nazz.'inO, Gotix (Ballot), Boillot (Peugeot). Fini, Itala, Kazzaio, Dallot c Peugeot scesero in ■ izza per la conquista definitiva. .Ma la vittoria b toccala ad un ma col lina tedesca che entra settima nel gruppo glorioso e l'anno venturo Iti gara <riserv:it;i alle sole Case vincilrwi lino ari osrgl) si rifarà, e darà il vincitore definitivo. Nella corsa di ieri per la Coppa, non essendovi un] rcffolamonio lini Unzione di cilindrala, lottarono sullo stesso terreno, senna «livisioni in categorie, le grosse macchine come quella di Dubrmnet, che ha 7500 cmc. di cilindrata, o le vetturette di liQO cmc. col comi pressore, guidate da Rordino e da Salamano. Invece per Ja Targa Florio i concorren.H erano divisi in sette cateaorie, dai cyclécars Ui 7."0 cmc. fido alle grosse vetture (il oltre cmc. AU_ 7 precise parto ta La macchina, la Hispano-Suiza. condotta da imbonnot. A due minuti cii distanza l'uria dall'aura le partenze si susseguono ed al (|uar.aiitesirr.o minuto la ultima è partita. Comincia a fnnzion.ie aiii il quadro dei tempi. La notizie sono piuttosto scarsa ed i passaggi segnalati si possono cosi riassumere. Sino alla collina a circa 2 chilometri il miglior tempo è sloto offerto da BoiLlot in 2'ó" seguito da Rutzlcr in 2'G", ma sono tempi elio non hanno alcuna importanza e il pubblico li degna appena di uno sguardo, perchè quasi nello stesso momento si conoscono questi tempi, i corridori compiono giù il primo giro (Km. Wi ed il cannoncino comincia il suo livoro. Dubonnet Butzlcr o .Foresti si inseguono da vicino. Dubonnet Ita. battuto il record di Masetti con un giro In un'ora, %' 23". Rutzler itnijìpg-ii i,*j7'G", Foresti 1,39'ffl". Questi tempi meravigliosi, in verità, faario subito compreadere che la corsa sarà comhattuta sino allo spasimo e senza auartiere. Mentre Foresti si attarda due minuti al rifornimento per l'olio alle candele, Dubonnet e Rutzler continuano 11 secondo giro. Passano pure Kauffmarm, Rordino a Werner che si inseg-uono impegnati in una lotta ardente: Germania contro Italia. Ed ecco Maseltl vicinissimo nella scia dei primi due con un rnagnilico tempo: 1,36'8"; giro che batte il precedente record. Un buon giro ha compiuto Minola 1,3920". ma egli perde sci primi par il cambio delle gomme ai rifornimenti. Anche Lopez si ferma al rifornimento per pochi minuti. Ascari arriva con unii fjomma posteriore n terra. Un minuto al rifornimento e via. Ha fatto un giro mag-nlflco: l,36W. E giunge come un fulmine Boillot, che ha impiegato l,3G'38", Come si vede la lotta è serratissima. Brilli-Peri rifornisce la macchina e... se stesso In un baleno. Con un leggero ritardo arrivano Kolb e SI hai mentre 16 corridori nelle diverse categorie passano regolarmente il traguardo per 11 primo giro dopo una corsa onorevolissima. Degno di nota: tutti i 37 corridoi! partiti hanno compiuto il primo giro. Appena 1 corridori hanno compiuto il primo giro ecco Rutzler piombare sul traguardo seguito da Dubonnet, Foresti e Werner che ha fornito una corsa straordinaria. Quest'uomo ha compiulo i cine girl in 3,11'W", impiegando nel secondo giro l,3ó'8", cioè un primo e 37" mono del nrimo giro. Ha superato Rordino che arrWa subito dopo e si ferma tre minuti al rifornimento. Mosetti giunge in miei]'istante. Buonissimi i tempi di entrami)!: Bordino, ore 3,18'«"; Masetti, 3,17'39". Bordino si rifoirnlsce di benzina e cambia le quattro gamme. Lo stesso Felice Nazziaro gli appretta 1-rifornimenti. Solleva un po' gli spiriti alquanto depressi per la dlalxiltca coTsa del tedesco Werner l'arrivo di Ascari e poi di Minora, e Sholl e quindi di Dauveigne.-'-f'prf'mi tre si fermano per rifornirsi di gomme e di benzina e partono quasi contan*poraneamente. Àscari ha Impiegato-3,13.50. Ed ecco arrivare Boillot che Ala diritto, mentre Lopez si ferma al rifornirnonii, Ruonissin* il tempo del francese: 3,11,15. Non passano Muoera e Ga.ruso erte arrivaaio poi dopo un pezzo, al piccolo galoppo, per ritirarsi. Il tedesco Werner in testa La lotta coniinua a delinearsi precisa durante il terzo giro. Werner, ta testa, è incalzato da vicino da Masetti, Asciti, Wagner, Campari e Bordino. La corea -può rUervnre ancora delle sorpreso, Mosetti ed Ascari iriseguono rabbiosamente il tedesco vertiginoso e difetti si avvicinano in modo brillanto al leader sicché quando compiano i tre giri -barino diminuito notevolm-ento il distacco che di 6Cipana da lui. Mentre Werner impiega per tre .giri ore 4.51,1. Ascari impiega .1,53,5-1, Masetti 4,57,17. Bordino 5,1,89, I.a battaglia durissima è impegnata ad oltranza. Tutti i minuti preziosi sono utilizzali febbrilmente dai meccanici nel riloimiimenta. Giunge «oillot che si rifornisce, perdo alcuni preziosi minuti a cambiare le gomme ed a caricarsi di benzina o via di nuovo alLa caccia ardente. Anche Dauvergne si rifornisce a lungo. Ormai tutti risentono dello sforzo comipluto e vd sono ainoora due girl da compiere. Il Duca delle Puglie ed il principe Annone, che hanno seguito fin qui con vivissimo interesse le emozionanti fasi della battagliti voglion.o sentire 41 papere <lel granile nwicsaro Felice Naz. zro a con lui "discutono nnimataniente. Si spwa ancora in una vittoria nazionale e la magiarica posizione dei rapwesenttuiU del .colori Italiani lascia tuttavia sperare in un 6uc cesso. 1 colpi di cannoncino si scuucilo senza .sosto, ma ormai La. folla è presa dalla leblire ansiosa dell'alteso. del finale ed i pas. sag-gi dei corridori che non possono iiiù minacciane noni orarono alcun interasse. Pastore, Neubàuer, Wagner, due italiani ed un tedesco passalo inseguendosi a cento metri appena e setta* sostare ai rllornianenti affrontano la curva e scompaiono. Il quadao dei teanpi segnala il passaggio da Ca.ltavaturo di VVenier, in ore 5,25. Masetti in 5,33, Bordino In 5-37. La Targa Florio, che vera'à vinta alla line del quarto giro comincia a correre serio pericolo. 11 tedesco ormai non lascia la preda e allearle 11 vantaggio cosi (aticosamenle conquistate con tutta la tenacia di cui è capace un teutone. Lo vedremo spuntare dalla collina come una piccola cosa, ruzzolare per la discesa vertiginosamente, piombare sul traguardo come un bolide. Ha vinto la larga. I suoi meccanici e tutto il personale del ri, fornimento gli si affollano intorno compiimontandolo. Nazzaro sostituisce Bordino Ma bisogna correre il 5.o giro per fomp stare dopo la « Targa » anche la «■ Coppa » F1Werner si rifornisce rapidamente, camma tutte e quattro le gommo e riparie vertiginosamente! Giungono .Musetti e Bordino ma non inquietano Werner avendo essi.urip.lefato rispettivamente oro 6,41'44- e 6,4B'34\ Bordino si lenna al rifornimento. Mazzero lo invita a scendere, salta sul seggiolino e riparte per terminare il primo giro per la Coppa Hoiio. Lu folla accoglie il Resto del «rande guidatore con vivissimi applausi. Ma a ini altra scena ben più commovente la folla doveva assistere: alla tragedia di Ascari. E la seconda volta die contro attesto grande « asso » del volante la sfortuna piti bieca si accanisce senza pietà. Lo scorso anno manco la vittoria per un viraggio preso bruscamente. Quest'anno l'identico incidente Io schianta. A 51) metri dal traguardo imboccando il breve rettilineo di arrivo, Ascari, che giil tutti applaudivano come vincitore della Targa scarta c la macchina fa una piroetta su se-stessa, Quando il guidatore Vi rimette in carreggiata il motore si rifiuta di riprendere la ttinrcln. Quali momenti tremendi ha vissuto la folla! Quante, grida, quante invocazioni! Tutti vogliono portare ululo allo sfortunato Ascari e non sanno che ti regolamento impone che nessun estraneo tocchi le macchine. Cosi Ascari aiutato dal meccanico deve riportare la macchina fino al pun to dove l'incidente è sopravvenuto e spingerla a mano fino al traguardo» Compiuta tuttavia l'imitila fatica, il meccanico cado sfinito. Poco dopo anello Felice Na.z7.aro ritorna al rifornimento. In una curva gli è accaduto un leggero Incidente, la macchina si ò rovesciata e il guidatore ò ri! niListo ferito leggermente, alla testa. Nulla di grave, per (ortnna. Arriva ancora Campaci sul quale si nutriva un filo di speranza, tua 1 il campione italiano se La compiuto una bel¬ la corsa non pu<> disturbare Affatto Werner che resta assoluto vincitore della Targa Florio, seguito da Masclti, da Bordino e da Campari. Hi ritirano Minoia, Lopez, Sandonni no e Moriondo. Durando l'ultimo giro I nervi non stanno più a posto. Si spera che almeno la Coppa Florio resti all'Italia, li megafono avverte che dopo l'arrivò di Werner bisogno, attendere dna minuti per l'arrivo di Masetti. Il tedesco intanto arriva e Masetti tarda a comparirò dalla collina. Werner allora è portato In trionfo e coperto di fiori. Lo conducono nella tribuna e sì ripete l'ovazione continuata all'indirizzo del vittorioso die lealmente ha trionfato nella duplice competizione. I connazionali lo circondano raggiatili od orgogliosi. Ed arriva Masetti, accolto da applausi fragorosi. Kgli è il secondo, Vengono poi Dubonnet, llutzler e Foresti. Mesetti, quando scendo di macchina, va incontro a Werner e gli siringe corrtelmente la mano. Werner ringrazia Masetti ed esprima la sua viva nnirtilrnzìone per i valorosi avversari, che lealmente gli hanno contrastato la vittoria. Gli arrivi si susseguono, ma sino- alle 18 solo quindici corridori hanno terminato la corsa. Le cla&sifickc generali Taraa Viario: Lo Werner, In ora 6,32*37"; 2,o Mosetti, in 6,41 '4" ; S.o Ascari, in 6,42'a0" ; 4.o Bordino, in G,46'34" ; 5.0 Campari, in S,46'5l"; li.o Boillot, in fi,47T-; 7.o Dubonnet, In 6,5fl'24": 8.0 Rutzler, in 6,5Ì'54"; 9.0 Foresti, in G.52'55" : 10.0 Wagner, in 6,55'58" ; ll.o Lautensclilager, in 7,7'I8"; 12.0 Brilli Peri, in 7,10'ón"; 13.o Maserati, In 7,U'3" ; l-l.o Dauvergne, in 7.1ì'45" ; 15.0 Mayer, in 7,26'óB" ; 16.0 Neubàuer, in 7,33'19"; 17.o Scholl, in 7,40*48"; 18.0 Reburlo, In 7,44'30" ; Hl.o Casteldotto, In 7,57'33"; 2».o Zamboni, in 7,58';'"; 2l.o Tirabusi, in B.1M3".. Coppa Florio: l.o Werner, in 8'17,13"; S.o Masetti, in ft,'23'.T": 3.o Campari. in 8,29'2I" ; ■4,o Boillot, In 8,30'lt"; 5,o Dubonnet. in 8,38*18": fi.o Rutzler, In 8,3C'23": 7.0 Foresti, in 8,39*-10"; S.o Wagner, in 8,Ì9'44" : fl.o Lautenschlager, In 9,016"; lft.o Brilli Peri, In 9,3*G"; ll.o Mriserati, in 9,4'2" ; 12.0 Dauvergne, in »,31'29'r; 13.0 Neubaucr, in 9,30'29" ; 14.o Pcholl, in »,36'22" ; 15.o Zamboni, in lO'O'ól". All'arrivo di Wagner è avvenuto nn doloroso incidente. Un soldato imprudentemente attraversava la strada quando Wagner sopraggiungeva come un bolide, e tamponava violentemente il milite col radiatore, scaraventandolo lontano. Si temette una mortele sciagura, ma il soldato è stato raccolto subito e trasportalo all'ambulanza, (love gli venne riscontrata la commozione generale, ma nessuna . frattura'. Dopo tina sommaria mcdicsizione, venne adagiato su un'autoambulanza e trasportato a Palermo. Il suo stato, pur essendo grave, non fe disperato, g g. s.