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Il Famiglia Reale assiste al Circuito di Roma Masetti vincitore assoluto La prima prova automobilistica dell'annata Il Famiglia Reale assiste al Circuito di Roma Masetti vincitore assoluto Rema, 23, mattino. Il tempo, fino a ieri l'altro piovoso, si 6 ieri cambiato, e ieri mattina un tiepido sole primaverile ha sorriso sul primo Circuito outomobilistico di Roma. Fin dalle 9 le tribune che si allineano sul Viale Angelico rigurgitano d'una folla elegante e chiassosa. Le signore, profittando del cambiamento di temperatura, si sono affrettate ad indossare le toilette» di mezza stagione. GII sportivi romani e quelli convenuti dalle provincie per assistere all'importante prova sono già arrampicati sui punti migliori per potere meglio seguire le vicende della corsa. Alle 9,40 giungono in automobile il Principe Ereditario e la Principessa Mafalda che darà il via. I Principi, ricevuti dall'on. Gallenga, presidente dell'Automobil Club e dal commissario generale grand'uff. Leonardi, salgono alla Tribuna Reale salutati dagli entusiastici applausi della folla. Mancano pochi minuti alla partenza Due commissari si affannano intorno alle macchine che frattanto sono vepute allineandosi dinanzi alla Tribuna Reale in ordine di categoria. I meccanici verificano ancora una vòlta i motori. Non si presentano: Meregaiii (Diatto), Bonmartini (Mercedes), Sterlich 'Bugatti), Giam. berottl (O. M.), Paccoli (Bugatti), Diarona (Bugatti), Tartaglia (Amilcar). Rimangono quindi in lotta 36 macchine. Al posto di Mlnoja al volante di una AlfaRomeo è Rosa. La principessa Mafalda dà II "ria,, Un momento prima delle 10 la Principessa Mafalda scende sulla pista accompagnata dall'on. Gallenga, dal grand'uff. Leonardi e da un cronometrista. La Principessa tiene alzata una bandiera dai colori dell'Automobil Club. Sei macchine della quinta categoria (cilindrata oltre tre mila) fremono, impazienti di lanciarsi. Non appena dato il via, le grosse macchine, tra rombi e nuvole di fumo, partono velocemente. A distanza di un minuto l'una dall'altra partono le altre categorie, che si vedono subito, dopo la curva di Porta Trionfale, attaccare la salita di Monte Mario. Grande folla di pubblico si è sparsa anche sulle pendici di Monte Mario e nei campi del falso piano della Camllluc eia; quivi sono infatti i punti critici del cir. cuito. Dopo la partenza delle ultime macchine, !e piccole Amilcar e Salmson, tutti gli occhi si volgono in fondo al viale Angelico, in at tesa di vedere chi sarà il primo a compiere il giro. Ancora pochi istanti e poi entra sul rettifilo la grossa Ballot di Brilli.Peri. il beniamino del pubblico, che compie il primo giro in 6'53"l/5. Secondo passa Materassi su Itala in T9". Seguono altri a pochi secondi. Masetti su Bugatti (terza categoria) compie il primo giro in 7'20", impiegando lo stesso tempo di Minozzi della quinta categoria, cioè partito due minuti prima. Mazzetti su Bugatti si ferma al rifornimento per cambio di una gomma. I «virages» rapidi e sicuri hanno strappato fin dal primi giri gli applausi della popolazione, non troppo abituata a certi spettacoli, ma incline per propria natura all'ammirazione dei cimenti dell'agilità e della forza. Brilli. Perl, che fin dai primi girl ha preso risolutamente la testa, al passaggio di Via Trionfale, dove si assiepa una folla Immensa ai operai, è accolto da applausi fragorosi e da Incitamenti. La folla prodiga anche applausi ed Incoraggiamenti a Werner, la cui bianca Mercedes dà agli spettatori le prime trepidazioni. L'emozionante svolgimento della gara All'angolo di via Trionfale, Slittando ani terreno umido, la Mercedes va a cozzare infatti contro ta staccionata, il danno riportato dalla macchina non è — almeno sembra — sensibile, n conduttore tedesco raddrizza rapidamente la macchina e la lancia decisamente sull'erto pendio, ma t «derapa ges» e gli slittamenti della Mercedes all'aspra svoltata del viale delle Milizie sono sempre sottolineai, con acclamatemi di timore. • Si ammira la facilità'di ripresa, dopo U necessario rallentamento, delle Bugatti In questa facilità e nello slancio con coi affron. ta la salita si notano subito le peculiari qualità della Bugatti, guidata da Masetti. che appunto nelle svoltate guadagna terreno sulle macchine concorrenti, L'attenzione dei pssdcWnsdlmcptS n . i . o i primi giri si concentra sull'Itala di Materassi, sulle Alfa Romeo di GinaJdi e di Ascari, sulla Bugatti di Masetti, -sulla Mercedes di Werner e sulla O. M. di Rosa. E' con vivo dolore che si assiste in questa parte del circuito al ritiro di Werner. La Mercedes di Werner infatti al 23.o giro, colpita al cofano nell'urto contro là palizzata, non può prò. seguire. Dopo uno stanco tentativo di guadagnare l'erta si ritira a mezza strada. Nella seconda metà della corsa, delle quindici macchine rimaste si fa notare in modo spp. ciale quella del conto Masetti; il suo rapido passaggio d'ora in poi è un passaggio trionfale. La folla applaude, incoraggia, agita verso di lui in segno di saluto e di giubilo, fazzoletti e bandiere. Il secondo giro è compiuto da Brilli-Peri in 6'38", ad una media di circa 92 chilometri, seguito da Materassi. Monosi, Lecot. Si ritira Vallecoccia su Amilcar. Al 3.o giro la Mercedes di Cesaroni/ si ferma per cambio di candele. Masetti, Raggeri, Brilli-Peri sono sempre in testa alle loro categorie. Al 4.o giro Minozzi stritola un e ano randagio. Sillitti con la sua Bianchi si ritira. Il 5.o giro trova Materassi, su Itala a 55" da brilli-Peri. Masetti intanto si è già por. tato a 2*23" da 3rilli, Minozzi al 4.<> posto o Werner al 5.o. Iniziato il 6.o giro Brilli-Peri è castrerò a fermarsi presso Villa Colonna per guasti ad una candela. L'azzurra Bugatti marcia con sorprendente regolarità di motore. Arrivano 1 Sovrani Al 6.0 giro Masetti è in testa seguito da Brilli-Peri a 30" che si è fermato ed è riuscito a riparare ed a riprendere la corsa. Ascari prende il posto di Minozzi, che. cambia le gomme e la possente Alfa-Romèo riprende la corsa. Ad un certo punto l'altisonante comunica che Brilli-Peri è. nuovamente fermo per guasto al serbatoio di benzina. 11 9.o giro trova Ascari a tre minuti da Masetti. All'll.o giro Werner si trova a due minuti da Masetti. Piovono intanto i ritiri. Brilli-Peri che non è riuscito a riprenderò per rottura di càmbio, si ritira. Ascari guadagna continuamente. Masetti ha due giri di vantaggio su tutti gli altri. In una curva Werner al 2-1 o giro cozza di fianco contro una palizzata senza, nessuna conseguenza. Alle 14,15 giungono il Re e la Regina, accompagnati dal Principe Ereditario, e dalle principesse Mafalda e Giovanna. I Sovrani al loro apparire sono fatti segno ad una entusiastica acclamazione. Poco dopo Masetti termina vittoriosamente la corsa, riscuotendo vivissimi applausi, n vincitore e chiamato dal Re alla tribuna reale. Il Sovrano, la Regina ed il Principe si congratulano col conte Masetti e poco dopo lasciano il Circuito. La folla attende ancora qualche tempo che i conduttori lascino il campo e poi si disperde lentamente. Le classifiche Classifica assoluta: Lo Masetti Carlo so Bugatti, in ore 4.21'29" 3/5, media Km. 97:287 (giro più veljce 11 35.o in 6'13 3/5) : 2.0 Materassi su Itala, in 4.48'53". media Km. 88.073 (giro più veloce il 25,o in 6'13"), media 102.306); 3.0 Ginaldl su Alfa-Romeo in 4.56*30", media oraria Km. 85.801; 4.0 Croce su Bugatti In 5 ore 7*. media Km. 82.876; 5.o Piate eù Chirlbiri in 5.13'13**; 6.0 Mazzotti su Bugatti. in 5.27-19" ; 7.0 Nino su Chtribhi, <n S'Km.84ggg ««Salmson In 5.30'47", Classifiche per categorie, 40 girl. Km. «24: .Ì£»cat6gorla: tc Clerici su Salmson in 5.30'47", media Km. 76.907, giro più veloce il sesto m T30-. Partiti 4. ritirati 2. fermati 1. z.a categoria: l.o Croce su Bugatti, in 5 ore 7', velocità media Km. 82.876; 2.0 Pl«'4 so Chirlbiri in 5.13'13": 3.0 Mazzoni su Bu. |aW_in 5.27'19" 4.0 Nino su Chiribiri r* 5.30W 8/5. Partiti 8, ritirati 4, fermati 3. 3. a categoria: l.o Masetti su Bugatti. in * ore 81*89" 3/3, media Km. 97.287, giro più veloce 11 35.0 in 6'13" 3/5. Partiti 8, ritirati ì, fermati a 4. a categoria: l.o Ginaldl su Alfa-Romeo fn * ore a$30^, media Km. 85.801. giro più ve. lece di Nardi su Alfa Romeo al decimo ;'iro In 6'42" 3/5. Partiti 6, ritirati 4, fermati 1. 5. n categoria: l.o Materassi su Itala il 4 ore 48'53". media Km. 88.073, giro pi lece il 85.0, in 6'13", media Km. 102.306! tifi 6. ritirati i, fermati 1.