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Ferrovie Poste e Marina nel discono del Ministro delle Comunicazioni alla Camera Ferrovie Poste e Marina nel discono del Ministro delle Comunicazioni alla Camera Verso i 1700 chilometri di linee elettrificate - Lo studio perla SampierdarenaOvada - Il bacino del Borbera - Fili telefonici diretti Bari-Roma e Bari-Milano Le navi tutte costruite con materiale italiano o Roma, 1, notte. La seduta si inizia alle ore 16. Presidio fi" vice-presidente erti. Acerbo. AI banco del Governo eoino gli on. Ciano, Giurimi, Ronzani, Carnài. L'uirica iniifrroKar.lotie all'ordine del giorno è qu«lla dell'on. Barbieri, al Ministro dei Lavori Pubblici « por conoscere se non creda opportuno in caso di pieno dei numi munire i funzionari «1p1 Genio Civile di un bracciale portante la scritta » Genio Civile » e ciò per raggiungere 1 seguenti! scopi : l.o) evitare che cesi, coniowleiHlotìi con gli altri cittadini Giano creduti assenti; 8.0) mei-torli in condizioni di essere iminediatainente conosciuti per assumere tempestivamente la direzione del lavori, inquadrando mi me quei cittadini che si offrano volontariamente. L'on GlURlA'fl assicura l'interrogante che ì funzionari del Genio Civile saranno muniti di uno speciale distintivo per le ragioni esposte dall'inlci-roganto stesso. i.'oii. Barbieri prende atto. Si riprende la discussione del bilancio delle Comunicazioni. Entra nell'anta l'on. Mussolini seguito poco dopo dagli on. Rocco e BallUMo. L'ON. EDOARDO TORRE Il primo oratore è l'on. TORRE EDOARDO che cosi comincia: — Non sarà oerlnmnnte la mia una voce stonata ' nel coro di lodi che da ogni patte si leva, e non soltanto in quest'aula, all'Indirizzo dell'oli. Ciano, le cui spalle poderose non piegano sotto i pesi terribili clic da due anni sopportano e costituiscono in realtà pesi terribili; l'animinletrazlonc delle Ferrovie, delle Poste, dei Telegrafi, del Telefoni e della Marina mercantile e neppure polemizzerò eoi colleglli che mi hanno preceduto e che hanno .detto cese 6onza dubbio interessantissime'. Tino di ossi Ita affermalo che i treni camminano ora con una precisione commovente. Mi 18inlto.ro a rilevare che essi, 1 colleglli, con concordia altrettanto commovente, hanno dimenticato clic tra il periodo roseo od 11 periodo che ebbe inizio col Ministero delle Comunicazioni, ve ne fu un altro, durante il quale le. ferrovie sono slate rette da un commissario straordinario, il quale ebbe la non comune ventura di essere citato dal ministro delle Finanze del tempo old'ordine del giorno della benemerenza finanziària e del quale un senatore del Regno, ohe iti direttore generale delle Ferrovie, ebbe a dire in Senato avere egli, l'alto commissario, raggiunta la gloria di legare il suo nome ad una meravigliosa trasformazione. Riconosce che il ministro Ciano ha rivolto al problema della elettrificazione lo sue cure. E' stato di recente inaugurato l'ultimo tratto della linea Genova-Spozia, e sono In corso i lavori della elettrificazione da tale linea sino a Livorno. Cosi si avrà un tronco di 400 Km. completamente elettrillcato, e saia è rimarrà il più lungo del mondo, dato che le altre nazioni, ricche di carbone, non hanno interesse alla elettrificazione, che richiede una spesa di impianto assai ingente. Ma occorre pensare alla fornitura dell'energia elettrico, che oggi è in troppa purte concessa a Società, elio la traggono dagli impianti idroelettrici alpini, che sono alla mercè delle magre invernali. Inoltre, gli impianti dell'Amministrazione delle Ferrovie e delle Soqietà private non possono fornire energia in quantità sufficiente a fronteggiare «lucilo che sarà fra breve il fabbisogno. Afferma perciò che, per una maggiore e più sicura produzione di energia elettrica, occorrerebbe attuare quel progetto già da tempo studiato per gli impianti Idroelettrici del Borbera; ciò che integrerebbe gli impianti alpini ed eviterebbe di ricorrere alle centrali termiche, assicurando la trazione 6u importanti linee ferroviarie. No- deve dimenticarsi che anime ragioni strategiche niilitauo a favore difluesto bacino, che per la sua ubicazione potMbb6"6fug£ire alle minaccio di iati nemico, ciò che non è por gli Impianti alpini. Concludendo, esprime la fiducia che il Governo nazionale saprà attuare quest'opera grandiosa, che servirà nd attestare agli uomini di domani la grandezza e la volontà creativa di questa generazione. Assume la presidenza l'on. Casertano. IL MINISTRO CIANO GIANO, ministro delle Gwnunlcaaioni, prediletto che i tangibili risultati di ordine economico e morale conseguiti nell'amministrazione dei servizi pubblici dall'avvento del fascismo lo dispensano da un lungo discorso. La pregevole relaziono della Giunta del Bilanciò lo dispensa altresì di presentaro urna lunga serio di cifre ed elenchi che già si trovano nella relazione stessa. Nel possati regimi 1 preventivi erano compiloti in pareggio, ma ad ossi seguivano consuntivi in deficit spaventosi Col regime fascista i preventivi corrispondono invece ai consuntivi. Espone le cifre del bilancio. Le ferrovie Parlando dello ferrovie, dico che alla detlcenza del materiale il personale ha sopperito con la buona volontà e ne ha dato luminosa prova durante l'Anno Santo in cui si ò potuto provvedere alle moltiplicai e esigenze «lei tràffico con un parco rotabile pressoché uguale, so non inferiore, a quello dell'anteguerra. L'amministrazione aveva ordinato tìOO carrozze ma soltanto flO sono state consegnale in questi giorni. All'on. Relatore fa osservare .che oggi 1 treni viaggiatori hanno una percorrenza di 329.000 Km. rispetto a 206 traila dell'anteguerra ; il Governo fascista ha soltanto diminuito i treni sulle linee secondarie specie quelli che un tempo non avevano che carattere elettorale [approvazioni). Quanto alla preghiera rivoltagli dalla Giunta del Bilancio di accelerare il ritmo della elettrificazione, rileva elio il Governo è della medesima opinione e 6ta alacremente provvedendo. Infatti, si è elettrificata la linea Napoli-Pozzuoli e quella Genova-Scstrl Levante. SI sta già studiando l'olcttriiicazione fino a Livorno. .Sono in corso i lavori por la iRoma-Avezzano e la. Benevento-Foggia. Sono tinche in corso di studio i t rat li BolzanocBreonero e Sampierdurena-Ovada. Nel 19111 6i avevano 480 chilometri elettrificati, oggi se ine hanno 914 e tra non molti anni si giungen-à a 1700 chilometri. L'Italia ha in quesio campo un primato net mondo e tiene a gelosamente custodirlo Uipprovuzwni). Circa la produzione dell'energia del bacino artificiale del Borbera osserva all'on. Torio che l'araminlslrazione è convinta dell'opportunità di servirsi di tale bacimi ; anzi le trattative con la Società che si è incaricala dell'opera e cogli interessati sono già definite, e l'elfetauazione dell'oliera pili) dirsi in atto. All'on. lìaleazzi che ha chiesto un miglioramento nelle pensioni del personale dichiara che si tratta di un problema economico globale sul Iquale soltanto il Capo del Governo può diro una parola definitiva. Quanto alle case economiche, dei leiirovie.rl, ha troncalo il veeohio%istema della cooperativa ■che spesso portava alla conseguenza che le case erano abitate da tutti fuorché da ferrovieri. Conviene con l'on. Barbaro sulla valorizzazione della linea jonica ed adriatica; ma oceerre mantenere le richieste nel limiti della ragionevolezza, non essendo possibile, dato l'attuale armamento, raggiungere la velocità di 00 chilometri. L'Amininistrazione sta studiando accuratamente il problema dell'armamento di delta linea. La posta Venendo alla Amministrazione delle Poste, dichiara die il personale è ormai dellnitivamente e saldamente inquadrato. Da 12 anni non si faceva più luogo a promozioni, data l'enorme faroggìhe iti disposizioni spesso anche contradditorio. Oggi, invece, il personale*, ridono di numero, disciplinato, volonteroso, merita di essere additato come esempio di operosità [vive approvazioni). La selezione compiuta non 6 indifferente ri-tenendo che sia dannoso mettere due lunzlonari ove no basta uno. 1! nuovo organico t-i sia preparando a tipo sempre più industriale, reiettamente contrario a quello annunziato Ida un-giornale di Milano. Nessuna nuova DiB-ezione generale sarà creata; non ve ne è •'•!cun bisogno, tanto che ha lasciato il dircitoWvgenerale senza vice-direttore. Il bilancio delfUzienda postale prevedo un avanzo di nove milioni. L'attivo non r'.'irà inferiore a quello del passato esercizio, vale u dire circa 70 milioni m il ministro Ita voluto essere 1 pKvteUme n twfflco poetale è fi" , o a e e r e i i e i e i i se O e e e e à i o i e , o n e l e o , e o . o o n e o o n ie. rnmrnlre fù cmel i i rsi oe ii. oa oà eoal rel o à i n ei. lo a oe é eo na o 6 a ne. na a va ee a o o1 e o a e i n e . o i l o o o a laea rIn continuo aumento. 11 servizio degli ambulanti o stato intensificato, ciò che consentirà maggiore severità nello smistamento o consogna della corrispondenza. Singolare è10 sviluppo dei pacclii postali: vi è un aumento di circa :ì milioni in confronto dell'ultimo esercizio. E' in aumento anche il movimento dei pacchi con l'estero. E' nosevole11 fatto che nei 14 milioni di pacchi ricevuti e consegnati nell'anno in corso, si sono avuti solo 7854 pacchi avariati, dispersi o manomessi; circa 11 cinque e mezzo jwr mille. Altresì notevole è che i pacchi assicurati in confronto degli ordinari, prima in rapporto da uno a due, sono oggi in rapporto da uno a 0,D, il che significa che è cresciuta la fiducia del pubblico, e si ricorre all'ueslcuraziione soltanto noi casi in cui e obbligatoria. Nel servizio del vaglia si sta per raggiungere la speditezza massima compatibilmente col {minimo di garanzia necessaria. La riforma del 1984 sul vaglia a tassa ha da.to buoni risultati. La emissione del vaglia, per le concessioni del luglio 1985, ha fatto si-elio si sono spediti 75 milioni di vaglia a tale scolio. Comunque l'Amministrazione sta studia", do tutta attesta materia e spera di emettere un vaglia a tassa fissa per somme inferiori a L. 100; clic si confida permetterà di risparmiare Q'89 per cento della burocrazia ora numerosa pel servizio dei vaglio. Telegrati e telefoni I servizi elettrici 6orio in continuo progresso. 11 loro rendimento tecnico è tortemeli, io aumentato anche colla collaborazione di telegrafisti scelti meglio retribuiti. La Società Italcable ha un traffico ognora crescente, coi Sud,America sono state scambiate 100.000 parole e 50.000 con l'America del Nord. Con una opportuna rete di fili, che allaccia 1 cavi sottomarini ad Anzio, il servizio di convogllamcnto della corrispondenza da e per l'America è risolto. E le relazioni tra Anzio e i principali centri italiani sono cosi assicurate. Con lo slesso sistema l'Italo-Hadio ha di molto accresciuta la corrispondenza; si è giunti a 140.000 parole mensili col Nord-Ame VFur™V,'0Ì2° '"America, a 400.000 con4jSSS£2i SS? ... ln}Piantule le l»'ee Pjsa-RJ^L MUano-IjOndra e Una linea conw« V m,^c« cavo Genova-Nizza e lachwi; "Un.?.- •. r fra Rapitale e i priii-«Pi'irnrtr. ™JL.KI™ Ilon,c"n.« fra inesie edeWv^ POi U «'W'^amento1 teiefont di tutto il Regno, urbani ed interurbani, erano tutti affidati per l'esercizio la manutenzione e sviluppo alla direzione generale dei servizi elettrici clic per l'insufficienza di personale ed anche talvolta per incapacità non poteva 1ener dietro alle ncc-eaSità del pubblico e del commercio, il nnanziamento dell'azienda era fatto saltuariamente e spesso intoiupestiviimenlc dal mini, stero delle Finanze; osso non era coordinato e pertanto non poteva dare 1 risultati necessari. 11 governo nazionale fascista ha diviso il regno in cinque zone, nffldaudn ciascuna di osse a Società che in complesso hanno un capitale di 270 milioni, ed un personale tecnico specializzalo, ed hanno fatto commesse di materiale telefonico per fioo milioni Sono stali eseguiti 14.000 collegamenti di abbonati. Le attività di queste Società sono frenate, anziché favorite, dalle amministrazioni comunali, per lo difficoltà inerenti alle rotture stradali per la posa dei cavi sotterranei. Ciò nonostante i lavori hanno un ritmo celerissimo, e Roma ad esemplo, sarà nel prossimo anno fornita tutta di telefonautomatici. Sarà cosi tolta la centralo deCrociferi contro la quale molti, a ragione od a torto, hanno imprecato {approvazioni) Oltre a ciò i servizi interregionali, interurbani, sono gestiti dallo Stato, che ha avuto una assegnazione straordinaria di 000 milionin sei esercizi ed ha cosi modo di provvedere al miglioramento telefonico nell'Itali» meridionale. E' già stato piazzalo un Alo diretto Bari-Roino: e in corso di posa un filo Bari-Napoli e sarà posato miche un alo Bari Milano. Questa nuova azienda stallale sta svolgendo insomma una attivila confideròvolp. Efisa ha posato 10 nuovi circuiti, inerìine nove sono in corsa di posa ed e preVista inoltre la posa di altri 15 circuiti per OOlt; chilometri. La Marina mercantile La marina mercantile procede nella sua ascesa sia dal lato quantitativo che qualitativo. Le nostre navi possono sostenere il confronto colle marine migliori del mondo e 3a disciplina o sommamente curata. Deve dichiarare che i marinai italiani, che furono interventisti e intervenuti, che hanno contribuilo Olla salvezza della Patria con notevoli sacrifizi di vita, sono oggi consci della loro missione e gli equipaggi delle navi mercantili fanno oggi veramente onore all'Italia ed alla bandiera della nazione {vivissimapplausi). « I marinai italiani —- prosegue l'on. CIANO — hanno testé ricevuto in- un delirio dentusiasmo il capo dello Stato... MUSSOLINI, sorridendo : — 11 capo del Governo... CIANO : — SI, il capo del Governo, ed hanno giurato fede in nome dei Bantl principidel fascismo e della devozione alla patriaLa Marina italiana, che è la seconda nel mondo per costruzioni, sarà mantenuta al suo posto. E' recente un decreto por lo sviluppo delle costruzioni in un dodicennio; ed esso ha provvidenze speciali per assiemare che le navi costruite in casa slamo tutte fatte con materiale italiano {applausi). E' 6tato dato assetto alla Marina sovvenzionata. Oggi la bandiera italiana sventola in tutti 1 mari demondo, e questa Marina che, attraverso dirttcoltà gravissime, he saputo conquistare un allo posto, sarà trionfata-Ice il giorno in cusul mare si ristabiliranno le correnti normali del traffico. « Una considerevole somma sarà stanziata per Integrare le pensioni di Invalidila e vecchiaia alla gente di mare, e speciali provvidenze sono slate emanate per la sistemazione degli ufficiali appartenenti a linee già sovvenzionate. Sarà poi istituito un Ente parastatale delle navi scuola, ciò che fa bew sperare per l'affluenza dei giovani agli Istituti nautici e la preparazione di un scelto Corpo di ufficiali dì lungo corso. La grande massa del suoi dipendenti — cosi conclude il ministro —, circa 300 milu tra regolari e irregolari, 6 per opera del fasciamo inquadrala in una salda disciplina e in un sentimento di devozione alla pairia; è una mossa, che egli si compiace di chiamerò il glande esercito della pace e che, devota al giuramento di fedeltà alla maestà del capo dello Statomarcia allineata sulla via del progresso con l'orecchio teso e il onore pronto agli ordindel capo del Governo e duco del fascismoDi questi ordin'l, espressi da una volontà superiore indiscutibile egli è, finché 11 capo lo terrà sottoposto, l'esecutore responsabile e l'interprete autorizzato. Jl discorso dell'on. Ciano è vivamente applaudito. Applaude anche l'on. Mussolini, iquale, assieme ai ministri ed al sottosegretari presenti ed a moltissimi deputati, si congratula coll'oratore. Viene quindi approvata la chiusura della discussione generale, inentro l'on. Mussolini lascia l'aula. Vengono svolti alcuni ordini del giorno e sì approvano i capitoli del bilancio. La seduta termina alle ore 13,30. L if di Cdi