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L'Automobile L'Automobile P « Salasi » parigino inaugurato dai Presidente delia Repubblica Parigi, 10, notte. s^ •!aor»;«T","lfSuJtziwe LS n.rì esposizioni di tolti i geneiii, ha tra aiotroato i suoi addobbi « le sue deco™'c,V cm ano mè caratteristico. Sitila «r>*n.lfi volta a vetri è stato provvUorl&tnervtp applicato n«Ma sua hinnsiiezza e larghezza come un tal- Utkhiso p-r.isma ricoperto da un traspa- u;,Cl^ cftl V,,,,;.€L, :.tót0 iXÌ hasso_ fa. gliela, decime di m: aliala di lampadine versano ria esso un fascio luminoso sai sottostanti spazi riservati -alle vet- rM'iic. Trofei di bandiere di tutte le Nazioni sono suine paretì. La musica |deMa Guardia repubblicana presta servizio. La fola a siila. Essa enura come j ^.:^fiar'R'-d<?po •av*sro dei biglietti, L'accanila curiosità delle signore La folla si tatare ssa alle macchine esposte. Ma r.iunv si Intendono .li macchine e 'lljnotor:? ua parola d'ordine siilla bM;.a dei visitatori è: «.Ci sono lievità? ». Forse una percentuale miroima è a, corrènte della evoluzione tecnica dell'an"mobile e può discutere delle qualità e dei pregi. Ma anche i profani si atteggiano a competenti, si fanno dare spiegazioni che forse non capiscono, conteniiii di vedere attorno i loro formarsi del capannelli di curiosi o di badauds, come li chiamano i parigini. I risultati di queste frequenti! conversazioni non servono che a fare perdere del tempo prezioso all'impiegato che con ii libro delle ordinazioni in mano credeva di trovarsi al cospetto ili un cltiente. Eleganti signore in-pelliccia, cariche di gioielli non sempre veri, sono le più accanite nel chiedere spiegazioni. Girellando attorno a una lussuosa vettura, dopo averne aperto uno degli HpontelM ed essersi reso conto della morbidezza dei cuscini, ed avere ammirato gli accessori di toilette, sì azzardano a dare 11 loro giudizio tecnico anche stilia qualità dei motori. Nel caso che l'esperienza le abbia accontentate, le gentili collaudatici si avvicinano al ma-rito con occhi languidi ed interrogatori, come per domandargli se nella tasca nascosta del suo portafogli non abbia pronto lo cheque in bianco per lasciare la caparra dell'acquisto. I mariti quest'anno fanno troppo snesso orecchio da mercante, guardano le dolci metà, sorridono e... cambiano discorso allontanandosi. Di>eci franchi d.l Ingresso non impe Idiscor.d a persone di ogni ceto di fare <vis:ìil 0, ^onei C'è ^ compera e chi si limita a curiosare. La più ca- ralteristdca categoria di visitatori è flUejaa dHi così dèttl <t collezionisti ». j Questa ultimi visitano tutti gli ftands per farsi consegnare^cataloph'i, listini incisioni, niclames, è si allontanano con un voluminoso pacco di carte sotto il braccio. Sempre maggiori comodità n 21.o Salone dell'Auto, raduna qualche miiriiaio di macchine fra automobili, motociclette e biciclette, la migliore, la più moderna produzione della Francia, dell' Italia. dell'Inghilterra, delia Germania, degli Stati Uniti, del |ri; cambiate l'aspetto delle cose di un -icolpo solo e di rivoluzionare compie- i o o i e tament-c l'ambiente è Anito nell'automobilismo. I progressi che l'Industria va compiendo, hanno ormai assunto un carattere lento, studiato e ponderato. Non più invenzioni tipo colpo di folgore, ma un lento e continuo evolverei: è "rdzvMCfnpisvca!tdTBatrei Industria intera che si muove eecon 'do quelle correnti, quegli orientaimen- a o tanien- tecniclli e quelle tendenze ohe i suoi tecnici siessi creano nei loro sforzi per mi-liorare. Fra queste correnti, fra que-iste tendenze là nifi marcata che em°r-ro "? X.s*rtftia. "Si SSrffl ida] ,notnre a sei cilindri adottalo per -lie macchine di media e anche di pieo cilindrata. Straordinaria è la proi Suzione delle .macchine esposte con - Tn'Sc*™ ti£lì Sa- o ni, è cri seguita dai costruttori di tutojto il mondo. , Ne! campo della carrozzeria, un'altra ga a! «Salone, di quest'anno, è data i , o tendenza nettamente visibile al « Salone » è quella della guida interna. Si batte decisamente la via seguita dal usto e dal desiderio di sempre mag- a glori comodità. La necessità di mettere a a a a n d e 1 e e e e nsi o li aiio òuejìo della direzione t1' o, o Ma, come si è detto, è nei panico e- lari, negli accessori, nelle piccole milagliene che bisogna cercare novità dii'nntomobi'lisla al riparo dal freddo, dalla pioggia, rialla polvere, dal fango, dalle intemperie e da tutti i piccoli inconvenienti che la intensità del traffico automobilistico stesso provoca, ha portato ad una più notevole preferenza alla carrozzeria chiusa e particolarmente al 1ipo «guida interna». La ricerca del comfort emerge chiara dagli sforzi di tutti i ct/rozzieri, anche di quelli che erano soliti sacrificare in passato ogni altra considerazione alla linea delia macchina, alla sua apparenza estatica. Molleggio, sospensione, guida Alla questione della comodità è collegata strettamente quella del molleggio e della sospensione. Qualche tenlativo audace e originale viene fatto di vedere In questo campo da parte di costruttori francesi e inglesi. Particolarmente interessante a questo riguardo è il tentativo di sospensione indipendente fatto su qualche macchina per far sì che gli urti e le vibrazioni subiti da una ruota siano da questa isolatamente risentiti e attutiti senza ripercussione sulle altre ruote. Una tendenza che è riscontrabile in gran ninnerò di macchine francesi e americane — gli italiani seguono in proposito la vecchia via — 6 quella della guida a sinistra. Problema quello del la guida che è intimamente connesso di circolazione. i si o à a oi e i 1 , e e i runiche Interesse nei prodotti espo6t; al « Salone ». Gli apparecchi di segnalazione, quelli di illuminazione e tutti i mille piccoli strumenti e ingredienti ohe danno comodità alla macchina e ne rendono più facile il maneggjo e 11 suo regolare funzionamento, formano parte a sè in questa grandiosa esposi zione che sia come carattere che come ubicazione è una mostra di vero e proprio interesse. Marea al « Salone v di quest'anno queir appendice che venne tenuta l'anno scorso e due anni fa, e che ri veste un carattere di cosi vìvo interesse specialmente per l'Italia: il ealone dei veicoli commerciali. Questa particolare mostra, che aveva per oggetto gli autocarri, gli autobus, i furgoncini e la piccola macchina utilitaria, toccava appunto uno del punti di maggiore attualità deU'automobilÌ6mo. uno dei suoi campi di conquista, quella della sostituzione dei mezzi di trasporto a trazione animale col veicolo a motore. Ed è un vero peccato, perchè anche in questo campo l'indu-.Istria italiana, che pure è rappresenta- . ita' al "» SalóneV"attutale'in'modo''iale da trovarsi m prima linea, avrebbe po- tuie sempre figurare brillantemente. a'^posuori" 11^1"^io Botamowsky e il kP^to accornpagnàvaiioPer quanto aperto de quattro giorni,'ti "Salone» dell'automobile non era ancora inaugurato. Stamane il Presidente della Repubblica ha compiuto la tradizionale cerimonia. Alle 10 egli è arrivato al Grand l'nlais, accolto dalla Marsigliese, e ricevuto dai membri del. Ccmitato organizzatore, nonché da moH fissimi industriali e nistro del Commercipresidente del Senato accompagr il Presidente della Repubblica. La visita durò un'ora e mezza, Douitnergue vide ed esaminò tutto: le vetture, le carrozzarle, gli chassis, i bolidi, gli accessori di ogni genere !l raid automobilistico transafrìcano da Trìpoli ai Congo belga Milano, 10, notte. Continuala preparazione del raid automobilistico transafrìcano organizzato da Gastone Tanzi. della rivista Economia Nazionale, che, .partendo da Tripoli dovrà terminare al Capo di Buona Speranza. ì promotori hanno avu'.o incoraggiamenti ed appoggi autorevoli dallt maggiori personaiiià del ragtime e la collaborazione di grandi esperti. Sono stati deflhiiivamente fissati A percorsi delle prime sei tappe da Tripoli a Stanley Ville (Congo belga). La prima tappa, assoluiamenie desertica, condurrà dalla città di partenza a Murzuk e Tumm per terminare a Kuka sul lago Ciad, dopo 2500 chilometri. La seconda andrà da Ktika per Elfascher a Cartum, 2555 chilometri ; la terza tappa di 1034 chilometri andrà da Cartum a Massaua per Cassola e Asm ara. La quarta tappa da Massaua a Mogadiscio per Gondar e Addis Abeba, chilomeiri 2372; la quinta da Mogadiscio al lago Victoria, per circa 1500 chilometri ; la sesta tappa andrà dal lago Victoria a Stanley Ville. L'organizzazione, ha pressoché risolto i vari problemi che interessano la spedizione: quello dei trasporti che richiede automobili specialmente attrezzate nel motore e nello chassis; quelli dell'approvigionamento (si calcoli che per ogni tappa il carico viveri da trasportare, esclusa l'ecqua che troverà posto nell'automobile cisterna, somma a varie tonnellate) ; dell'armamento e dei diversi servizi fra i quali saranno attentamentt curati e preparati i servizi mineralogici e geodetici, non avendo la spedizione lo scopo Unicamente geografico ed esnerimenlale, ma pretendendo anche di portare alla scienza uh contributo e all'Italia, se possibile, nuove ricchezze. Anche i servizi elettrici, meteorologici, geodetici; radiotelegrafici, ecc., sono stati predisposti accuratamente. La Juventus vittoriosa a Brescia, Domenica la Juventus, che non era in calendario' pel campionato, ha incontrato a Brescia la squadra locale, in match amichevole. I torinesi hanno vinto per tre goals a due, pur mancando di alcuni dei principali elementi: Cevenini, Rosetta, Munerati e Reinaudi. La vittoria dogli striscioni bianco-neri è stata accolta con viva compiacenza dai supportare del club, poiché in essa hanno visto l'inizio della rinascita della squadra. E' noto, infatti, come il campo dal Brescia sia difficile per le squadre ospitate, che ben raramente possono cogliervi la vittoria. L'avere i juvontini avuto ragione dei forti bresciani ih campo avversario è interpretato come un miglioramento della squadra, e come una speranza per ti grande incontro JuventusBologna che si disputerà domenica prossima. . Gli avvenimenti di domenica Il campionato di calcio sele finnaNunnoafmhaDapaalzesorisalzenemè tagidobopisucedodadivii mpoprvudigltondiNsiripsoqledchmmpcsistmcfifa« cocuIl fatto saliente della giornata calcistica ai domenica è la sconfitta su proprio terreno dei campioni d'Italia ad opera de! ver Cellesi; sconfitta rhe rivela conte 1 «grana|ta» tardino inspiegabilmente ad acquistare iv»» «ramo inspiegabilmente ad acquistare i^l,a ferina pari alla loro fama, so pure l "P" ^''J^'h «a.falche difetto orga- I I - -, i#t**»»fuo unibili uiKif lJ! , • 5iT"adra: ciò che non tarderà ad ffla^j» contro, Genoa ed Ales- | sanarla continuano nelle' vittorie """dime strando un'ottima forma e collocandosi de cisamenle nella posizione di . leaders » do! i a o ; i i e 1 o e o a a .| loro Girono A- w -«uo squadre hanno ai loro attivo fi preziosi, punti e 11 seguono da v,c:uo I gt..' mi della Cremonese'; che hanno largamente «i.-onfitu. 11 Napoli. Nel Girone b, la sorpresa più grossa è data dati Intornaitonale. « leader « del Girone, clte riesce solamente a pareggiare con la Pro Patria, la nuova reduta, l'ultima venuta del Girone stesso. Desta pure una certa impressione il match pari del Bologna col Modena. Anche 1 bolognesi tardano, a quanto pare, a mettersi a punto. Parimenti Il risultato di 3 a 1 de) Roma contro Hellas riesce alquanto contrarlo alle previsioni. In questo Girone sono stati sospesi due match: Casale-Novara e UvornoDaminante. Ecco 1 risultati numerici della giornata: Girone A: Vercelli batte Torino, 1-0; Alessandria batte Padova* 3-1: Genoa batte Lazio, 4-0; MUan-Reggtana, M; Cremonese batte Napoli, 5-0. Girone B: Bologna-Modena, l-l; Pro Patria-Internazionale, 1-1; Roma batte Hellas, 3-1. La classìfica e còsi stabilita. Girono A: Alessandria e Genoa, punti 6; Cremonese, 5; Mllan e Padova, 3; Vercelli e Napoli, 2; Brescia, Torino e Reggiana 1; Lazio 0. Girone B: Internazionale e Roma, punti S; Bologna, 4; Casale e Novara, -3; Pro Patria e Modena, 3; Dominante e Juventus, l; Hellas e Livorno, 0. Binda vince la prova a cronometro La prova a cronometro del campionato ciclistico, disputatasi a Torino, ha dato I seguenti risultati: l. Binda, ebe compie I 115 chilometri del percorso in ore 3,55'40". alla media di chilometri 34,398; % Glrardengo, In 3,31'33", media Km. 33,465; 3. Fossati (primo degli indipendenti), In 3,33'20", media Km. 33,159; 4. Negrlni, In S.35'59", media Km. 32,778; 5. Balla, in S,37'3", media Km. 32,616; 6. Luslanl, In 3,41"; 7. Orecchia, in 3,43'18"; 8. Viarengo, In 3.44W; 9. Ferrato, in S^-W"; 10. Giuntoli!, In 3,49'52"; 11. Bocchla, in 3,50'15". Il Q. P. Atletioo dei giovani A Napoli si è disputato 11 Gran Premio di Atletica del giovani, col risultati seguenti: Metri 80: I. Toettl Edgardo (Lombardia). In 9" 1/5. — Metri 75 con ostacoli: l. Donato Luigi (Marche), In 11" 3/b. — Metri 500: 1. Pellegrini Filippo Liguria), Ir. 4'26" e 3/5. — Lancio Kg. 5: 1. De Lucchl Mario (Marche), metri 12.09. — Lancio del disco: l. Lena Giorgio (Emula), metri 30.40. — Salto In lungo: 1. Caprottt Camillo (Lombardia), metri 6,31 1/2. — Staffetta k per 80: 1. Lombardia, in 37" 1/2. — Salto con l'asta: 1. Rlcoruinl Aldo (Emilia), metri 2,82. — •Salto in alto: l. Gelosi Arturo (Emilia), metri 1,72. — Classifica per regione: l. Lombardia, punti 138; 2. Emilia, 1S8: 3. Veneto. 71: 4. Piemonte. 48; 5. Venezia Tridentina, 44; 6. Venezia Giulia, 39; 7. Lazio, 38; a Marche. 37 e due vittorie; 9. Liguria, 37 e una vittoria; 10. Toscana, 31; 11. Sardegna, 30; 12. Sicilia, 18; 13. Campania, 14; 14. Abnuzl, 8; 15. Puglia, e. Il Circuito automobilistico dei Carda Ecco 1 risultati della gara automobilistica Circuito del Garda: Categoria 1000 toc: l. Nnvolarl Tazio, su Bugatcl, cbje compie Km. 305,900 In ore 3" e 29'42", alla media orarla di Km. 94,675; ». Matperl-Rosa, su O.M., In ore 3,45'57"; 3. Franchini, su Alfa-Romeo, In 3,53'H" 2/5 Giro più velOjCe: 11 primo di Maggi, in Tal" e 1/5, alla media dì Km. 101.120. — Categoria 1500 une: 1. Mlnota Ferdinando, su Bugattl, In ore 3,40'33". alla media ora-ria di Km. 90,019; 2. Menzioni, su Bugattl, in ore 3,48'17"; 3. Zampleri. su Amllcar, primo dalla categoria 1100 eme. In 3,49'50"; 4, Ferrari, su Fiat 509. in 3.50'2"; 5. Tonlm, su Maseratl, In ore 4, 0' 44"; 8. D'Avanzo su Maseratl, In 4,57". Giro più veloce: Zampleri. per la categoria 1100 ente, alla media di Km 90: e Minola. per le 1500 cine, alla velocità di Km. BO.lllD. — Classifica go- POSsvSedddgntulVdPvndptaclicPbfnlacFqirsTc neraie: l. Nuvolarl:' 2. 'Minola: 3. MasnTrt- '.Kosa- *, iioozlaal; 5. Zampali :W