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Le salme delle vittime dell' "R.101" restituite alla PatriaLe salme delle vittime dell' "R.101" restituite alla Patria Le solenni onoranze funebri in terra di Francia, con l'intervento del Presidente del Consiglio - Profluvio di fiori, salve di cannone, voli di aerei - Disposizioni del Governo inglese aspramente criticate dall'opinione pubblica - L'incaglio di uno dei cacciatorpediniere che trasportavano i feretri da Boulogne - sur ■ Mer a Dower - Una scarpetta di donna tra i rottami del dirigibile Parigi, 7 notte. suprema omaggio ret>« dalla Franane salme delle vittime della catane dell'l\. lui he assunto un carattere di eccezionale solennità. Dotto la veglia funebre prolungatasi per tuttala notte, montala du soldati di lauteia, du ex-combattenti e dalle dame '.ella Croce lìossu, nella cappella orfatue, stabilita net Valuzzo Municipale Ai Beauvais, la popolazione era stala amtnessu, stamattina alle 8, a stilare un'ultima volta davan" alle bare, alle duali era slttla aggiunta quella contenente il corpo di ttatc.liff, morto ieri mattina all'ospedale, in seguito alle ferite riportale. Sfilala lenta e commossa., nel corso della Quale gli abitanti, venuti con le braccia cariche di fiori, coprirono addirittura le bare, avvolte Ciascuna nella bandiera britannica. Alle 10 la saiata venne sospesa, foco dopo Lord Tgrrel, ambasciatore d'In- oìiilterra, giungeva in automobile, in QTundc uniforme, ricevuto, al suo scendere dalla vettura, dal Prefetto deiXi'Qise, in compagnia del quale si reco 'ed inchinarsi davanti alle bare, allineate nella camera ardente. Successivamente giunsero il generale Salmond, Capo di Stalo Maggiore delle forze aette, sir Wedgewood Iìcnn, sottosegrc tarlo di Stato britannico per le Indie, p.fi generale Holt, il colonnello fìonn e MU signor Montagli, sottosegretario di estato britannico dell'Aria. Le persona lilà francesi erano pure giunte: fra es"se si 'notavano il colontLello Audiltert, rappresentante il Ministro della Guer ra, e l'ammiraglio Levasseur, in rap presentanza del Ministro della Marina Alle 10,30 giungevano in automobile ìl Presidente del Consiglio Tardici!, ac compagnalo dal Ministro dell'Aria, Laurent Eynac, ricevuto dalle personalità francesi e britanniche. Tardien e Laurent Eynac si recarono alla loro Volta ad inchinarsi davanti alle fila di tare degli eroi dell' R. 101. g< Il salarine corteo 'Alle 11 precise, mentre echeggiava il "primo colpo di cannone, sparato da una batteria schierata sulla spianata dell'Hotel Dieu, e la musica del 51.o tanteria suonava l'Inno nazionale inglese, usciva dal Palazzo Municipale il primo dei carri di artiglieria, su cui erano caricate le prime due bara, ricoperte dalla bandiera britannica, e che scomparivano sotto.le corone e i mazzi di fiori. Ventiquattro carri, e ciascuno con simile funebre carico, uscirono successivamente, schierandosi nella piazza . del Palazzo Municipale. La piagato cadevaa dirotto; quando sludi un gigantesco --rombo di motori-, erano le squadriglie di aeroplani da caccia e da bombardamento del 34.o reggimento, del liourget, venule a sorvolare il Palazzo Municipale, per rendere alle vittime l'omaggio dell'Aviazione francese. . Il corteo si mise immediatamente in movimento. Dietro un plotone di gendarmi, veniva uno squadrone di spahis marocchini; poi la musica del 51.o fanteria, seguita dalla bandiera e dal colonnello, in testa ai tre battaglioni del Beggimento; poi venivano l carri di artiglieria die portavano le bare, fiancheggiati da solduli dell'Aeronautica. Dietro l'ultimo carro, venivano tre degli scampali dalla catastrofe: Leuch, liell e Blngs. Leach aveva la testa fasciata, Bell era pallidissimo, a Dings appariva estremamente commosso. Essi procedevano appoggiati l'uno all'altro; e al loro passaggio erano fatti segno alla più simpatica e commossa curiosila. Subito dopo venivano i rappresentanti del Governo britannico, poi il rappresentante del Presidente della Bepubblica, il Presidente del Consiglio e il Ministro dell'Aria francese, le personalità, britanniche e francesi, i parlamentari del dipartimento e le associazioni dei combattenti e te delegazioni locali. L'imbarco sui cacciatorpediniere logia»Il lunghissimo corteo procedette verso la stazione, passando attraverso le vie, gremite da una folla commossa e raccolta. Giunto allu stazione, mentre i carri di artiglierio si disponevano in lunga fila, le truppe che avevano preso parte al corteo sfilarono, davanti ad esse. Dopo di che le bare vennero tras portate all'interno detta stazione: ove aspettava un treno speciale, di nove vetture; mentre preghiere venivano recitale dal reverendo padre Cartew, della- chiesa di San Giorgio di Parigi. Alle 13,15, il treno speciale, al quale erano stati atlaeculi due vagoni di prima classe, in cui avevano preso posto, insieme colle personalità ufiiciali, i tre scampali dell' R 101, si metteva in movimento; mentre un distaccamento di tucilierl di Marina rendeva gli onori, e la musica intonava l'Inno britannico.Il treno giunse Boulogne sur Mer alle 16,23, salutalo da una salva di quindici colpi di eannone, t pompieri, mentre le musiche intanavano l'inno' reale Inglese e la Marsigliese, scaricarono le bare, collocandole a due a due su di una grande gru, che te deponeva sul ponts dn due cacciatorpediniere britannici Teinpst e Tribune. Le operazioni di carico durarono circa un'ora. Poi. l'Inno reale inglese e la Marslaliesc echeggiarono un'altra volta; mentre fra le salve di artiglieria, i due caevtalOTHeaijiicre salpavano per DoverMentre, a Ueauvais, si aspettava che si iniziasse la funebre cerimonia il proprietario di un'autorimessa, certo Bosslgnol, che estrasse dagli avanzi dell' il. 101 ventisci cadaveri carbonizzati, e le cui mani, punte dalle ossa ài un cadavere, sono tutte gonfie, ha narrato ai giornalisti quello che egli aveva deposto ieri davanti alla Commissione d'inchiesta. « Giunto tra i primi .sul luogo della catastrofe, mentre ti dirigibile non era che una fiamma immensa, ho subito peAsato che sarebbero stali necessari ordigni per liberar* le vittime. Sono a a, e e a e e i , , e o - n i o , , e i , e , e o i l a a o e i e i o o a a i o e l e n o l i i , o : a o i , e , i » e e e n d e e e , e i , . r i , o' a . a ; e . e l o i a a i a a o i o partito per cercarne, perche ho già as- sislllo, ahimè 1, nel dintorni di Beuu-'i vais, alte quattro più grandi catastrofi che la Francia ubbia conosciuto, e che tutte nono avvenute iti questa regione. « Eravamo una diecina intorno al dirigibile. E non appena fu possibile lavorare col cannello ossidrico e con le cesoie, abbiamo attaccalo la cabina'principale. Nei salone trovai sei corpi,ncllc cuccette, due supini e quattro boeconi. e poi altri dicci, a destra eìa sinistra. Tra questi si trovava una\Personu che le fiamme avevano ap- * » corpo che si crede W(/. Lord Tompsmi; e appariva ancora\seduto In una poltrona, avendo a portata di mano un fiammifero e un porta retici e di argento. In quel momento i corpi scottavano ancora come fuoco;\e non si potevano toccare con le mani; occorreva avvolgersi queste in tela di sacchi bagnata. •Credo che il dirigibile sia caduto in un frutteto, perchè vn melo lo ha traversalo da parte a parte. • Ilo assistito ai tentativi di identificazione delle vittime. Selle poterono essere identificate. Su di una si trovò contro in pelle, u suo libretto di identità, intatto. Per ciò che riguarda Und Thompson, si è esttato tra due cadaveri. « Per contro, una. cosa è indiscutibile-, a bordo è stata raccolta una scarpina di pelle, da donna, con lacco "Ho. L'ho tenuta nelle mie,mani. Ma intesto ivigetto non doveva costituire, forse, che un portafortuna-, perchè nessuno dei quarantasclle corpi trasportati ad Allonne pareva di donna •. Nella notte, sotto la pioggia Londra, 7 notte. Alte una di stanotte giungeranno alla stazione di Victoria ì quarantasette feretri che racchiudono i corpi delle vittime del disastro dclFU. 101 : un treno speciale sta portandoli a Londra; e mentre telefoniamo, membri del Gabinetto, rappresentanti delle autorità militari e civili, una immensa folla, incominciano a radunarsi all'interno e sul piazzale della stazione. Le casse saranno caricate su autocarri, e portale in una cappella mortuaria presso Westminster, dove rimarranno fino a domani. La decisione, presa dall'autorità, di effettuare questo trasporto di salme quasi alla chetichella, fra strade deserte e nell'oscurità della notte, ha suscitato qui, nel corso della giornata, critiche vivaci a qualche indignato risentimento. La decisione infatti veni: va comunicata .aJ^Q}(J>blico proprio, net] moménto iti cut'.tt'.telegrafo diramava emozionanti narrazioni delle esequiegrandiose, indimenticabili, .rese alle vittime della. 101 in Francia. Quale tragico contrasto, tra la cerimonia francese e questo sinistrò arrivo dal feretri, a notte inoltrata, nella. capitale nebbiosa e piovigginosa, e il loro abbandono in un deposito mortuario annesso a un misero corpo di polizia! Che cosa significa questo trasporto, mediante ordinari furgoni, di vittime eroiche, verso una nuda sala, dove di solito vengono trasportate le vittime di accidenti stradali, o corpi di suicidi? Perchè tanto bisogno di oscurità e di solitudine? Spiegazioni uffiolali L'emozione si faceva, durante la giornata, così intensa, che il Dicastero dell'Aviazione riteneva, un po' tardi, è vero, opportuno di diramare spiegazioni e giustificare la decisione presa dalle autorità. Le salme eroiche saranno, si, depositate nella morgue del quartiere di Westminster,ma « ... ciò è reso necessario — dice il comunicato — dai fatto che le autorità non possono interdire al parenti dello vittime di chiedere l'apertura dei feretri, per un disperato e certamente vano tentativo di identificazione dei loro cani. 11* Governo ha fatto tutto quanto eia in suo potere per evitare ai parenti lo straziante spettacolo di corpi arsi dal fuoco e orrihilmente mutilati; ma non può. perchè non ne ha il diritto, opporsi alle domande dì apertura di feretri. D'altra carte, la legge impone che l'inehiesia giudiziaria venga iniziata per stabilire le cause d*lla morte e registrare! casi di iiientificazione delle vittime; e anche dinanzi a. questa immensa catastrofe nazionale, la legge deve essere rispe» tata... ». La seduta di domani d.cl Tribunale di inchiesta sarà una pura formalità: si Umilerà.a prendere atto dell'arrivo delle salme, ■ ed a constatare che la mnrle dell'equipaggio del dirigibile è stata causala dall'incendio; e registrerò, dato che ciò sia possibile, qualche eventuale identificazione ; e rilascerà l'autorizzazione a seppellire i morti. La legge non riconosce casi di eccezione; e perchè essa sìa rispettala fino in fondo, anche nelle circostanze eccezionali del momento, le quarantasette casse rimarranno stanotte in un freddo deposito mortuario, dinanzi alla cui porta, ermeticamente chiusa, monteranno la guardia agenti di polizia del vicino Commissariato. Non era invero possibile immaginare un più tragico ritorno in Patria degli eroi dell'H 101 ; e quantunque le simpatie del pubblico vadano tutte, in questo momento di cordoglio, ai parenti dei caduti, è ben comprensibile questa rivolta sentimentale contro un cosi inopportuno rispetto delle sacrosante disposizioni di legge. I Londinesi vedevano stamane riprodotte nel giornali le fotografie della cappella ardente di Beauvais, vedevano i feretri l'uno a fianco dell'altro, coperti di fiori, tra file il soldati, che montavano la guardia; e si sentivano profondamente permeati della triste poesia che alitava in quella modesta cappella, ove le bandiere e l ceri ardenti, tra immensi mazzi di fiori, creavano intorno allevlttlme nomina atmosfera di fredda e tetra ufficialità, ma .una atmosfera di caloroso e commosso omaggio di uva intera Nazione. La folla, nonostante l'ora notturna, si avvia in questo momento verso to stazione di Victoria, li dinanzi a mi-gliaia e a migliaia di persone, sfl'e-ranno stanotte gli autocarri che tras-porteranno i resti dei caduti di /feau-vais alla loro prima sosta provvisoria Vèrso la tumulazione definitiva di Cur- dington. 1 carri carichi di feretri sa- ranno seguiti da due o tre altri, re-canti corone e mazzi di fiori colti «ei giardini di Beauvais. Le autorità nonhanno perà potuto rimanere in.senstOl-li all'addolorata protesta del pubblico . ed .fa serata hanno informato la Wlaztone, per il tramile del giornali, che domani notte le salme surunnotrasportale in una cappella, dove ri morranno esposte all' omaggio del pubblico fino al momento di riprende- rc la via alla volta di Curdlngton. Nes] ■srrn firrfV * 'T M "no ?„?!* sera circa la scelta della cappella, Quantunque da tutte le parli si chieda che le salme vengano deposte nellagrande abbazia di Westminster. Si èmemoro netta Camera Alla, scelse II ti-tolo di Lord Thompson di Cardington.e a sir Sefton BrancUcr, che nel pres-grande abbazia di Westminster. Si èsolo deciso di tumularle a Cardinaton,anche in omaggio a Lord Thompson. L,^e:,J'T40 vcP:[ie ™"UT.°aviazione militare, si è recato a Cardington, per prendere disposizioni sulle esequie di sabato venturo. I /eretri saranno portati alla minuscola stazione di quella cittadina; e di là verranno trasportati su sci carri alla loro ultima dimora. La tomba sarà scavata a circa duecento metri di distanza dal gigantesco bangar che ospita l'VX 100. La signora llatcliff, vedova del meccanico morto all'ospedalctlo di Beauvais, annunciava stasera che desidererebbe tanto che i resti di suo marito fossero tumulati nel villaggio natio dì Bed/ord; ma ha aggiunto : — Se la tomba, comune sarà scavala nel recinto dell'aerodromo, n corpo dimio marito deve essere posto a fiancodi quelli dei suoi compagni: dopo tùt-to quello è il posto dove mio maritoet suoi compagni hanno lavorato e penato -. è forse meglio che egli non sia separato dalle altre vittime. Anche se, per vn caso impossibile, si riuscisse a identificare il cadavere di lord Thompson, nessuna distinzione, verrebbe fatta tra. il ministro dell'Aviazione e i suoi compagni di ,volo. La morie ha abolito gradi, precedenze, diversità di rango sociale.. ... •B* stata intanto nominala- l^.Com-missione1 ufficiale tecnica idi incìilesià, ma non si sa se'tej'mè.tovéstifiaitobiverranno compinie'sèpàratdmcnle^ oppure a fianco dt quelle giudiziarie, alle' quali spetterà più che altro di determinare se vi siano stati errori coinvolgenti responsabilità personali. Si apprende stasera che Lord Thompson, pochi istanti prima di abbandonare il suo ufficio al Ministero della Aviazione per recarsi a Cardington e imbarcarsi sull'i R. 101 », aveva redatto in tutta fretta un brevissimo • testamento cosi concepito: « Sto partendo alla volta dell'India; e nel caso che qualcosa mi accada, lascio lutto ciò che posseggo a mio fratello, colonnello Buggero Gordon Thompson ». Egli lasciava, a vero dire, preziosi ricordi personali al fratello, die tanto amava; ma nessuna fortuna. Lord Thompson infalli viveva esclusivamente del suo stipendio di ministro. Si apprende cne il viaggio di Thompson in India aveva un significato politico molto importante. Lord iroing, Vicere delle Indie, aveva, tempo fa, notificato al Governo la sua ferina intenzione di non. chiedere un nuovo periodo di.residenza in India al termine di quello prestabilito, e il suo desiderio di tornare tra breve in Inghiller-ra. Si dice oggi, in base ad informa-rifinì ntfintp n hlinnn tftntt> t> ilrì y/»vf/iioni attinte a buona fonte, e del restonon smentite, che MacDonald intende-va offrire a Lord Thompson l'altissimacarica di Vicere delle Indie, in succes-on. Malcon ,v/«c-,.,.„„ t, „„j„„ fc i" ™Z..lJ*Zre:.?ìsione di Lord lrving. La sbarco dalla salma a Dower L'arrivo delle vittime dell' li. 101 a Dower è avvenuto ad ora tarda. I feretri sono stati sbarcati dal cacciatorpediniere Tempesta per mezzo delle grandi grues del porto. Il cacciatorpediniere Tribune, che doveva giungere in porto insieme con il Tempesta, si è arenato mentre usciva dal porto di Boulogne: cosicch: il Tempesta ha dovuto fare due volte la traversala per raccogliere t feretri La notte era buir c una fitta pioggia éadeva sulla città portuario. Erano presenti all'arrivo della nave il tìglio del Primo Ministro Donald, che rappresentava bligato a recarsi alla seduta di aper-fura del Congressi del partito 'nliuri-sta, in Scozia, il vice-ammiraglio dcf-l'Aria. Lambe, e un gruppo di alti ut-ficialldell'Esercilo e deWAviazione tferetri sono stati trasferiti a terra dalleimmense grues allineate lungo il molodi sbarco, e portati a spalle da soldatidella milizia aerea, fino ai furgoni deiconvoglio ferroviario. Onesto era J»posfo di seffe vagoni drappeggiati diporpora; e la locomotiva portava, in-terno alla ciminiere, una grande coro-na di alloro. Poca folla assisteva alla cerimonia, e ti treno ripartiva immediatamente c/lla volta della capitale. Non hanno tuonato cannoni, non hanno echeggiato comandi. La truppa era schierata lungo la banchina. L'oscurità e la pioggia hanno conferito aita scena quest'aspetto, di tragica mestizia che assumerà anche la cerimonia che Londra prepara. Una messa funebre alla cerimonia del caduti verrà celebrata con grande pompa, venerdì prossimo, nella cattedrale dt San Paolo, alla presenza del membri della Famiglia Beale, dei membri del Governo, dette due Camere e dei rappresentanti di tutte le unità dell'Esercito, della Marina e dell'Aviazione.