La Stampa - Consultazione Archivio

Cinquecento machine al "Salon" di ParigiCinquecento machine al "Salon" di Parigi La gara all'eleganza - Verde e marron per il gusto delle signore = Le piccole novità della tecnica•{DAL NOSTRO INVIATO)- Parigì, 30 notte. Verde e marron, 1 colorì clic domi'nano nella carrozzerie, {almeno aQuanto è dato vedere mini negli standsancora largamente incompleti) deUemacchine esposte al Salon dell'Automollile al. Grand Paiate. Perde e marron, colori che i creatori della modafemminile hanno lanciato guest'annover la delizia delle signore eleganti, E' un caso, o l carrozzieri si sonoispirali alla, gamma, diradante di colori che. offrono nelVnuliin.no questi alberi della magnifica arteria — veramente unica al. mondo — che corre interminabile a fianco del Grand Palate: l'Avcnuc des Chanips Elisécs? Ritrovo di mondanità Non r- un caso. Bisogna ammettere the la moda nelle carrozzerie dell'automobile segue quella femminile per guanto concerne i colori. Il Salon a 'Parigi, anche se organizzalo jier presentare gli ultimi prodotti della tecnica costruttiva, è pur sempre un ritrovo di mondanità dove le signore trascinano i murili o gli amici per sscegliere la macchina die guideranno poi da sole, col. fedele pechinese a lato, nella mattutina passeggiala a'lìois. La. mentalità femminile nei riguardi dell'automobile è lutl'affaiio speciale. La preoccupazione per quello cJic concerne la tecnica si ferma anumero dei cilindri e alla cifra segnata come massimo sul contachilometriNella, scelta la donna si preoccupa essenzialmente che il colore della macchina vada pcrfellaìiLcntc d'accordo col vestito e il cappello ordinati per la nuova stagione un grande specchio in ogni stand, ceco una novità che colmerebbe di gioia le signore), come farebbe per un paio di guanti. Si. srffermcrà tuffai più ancora ad amml-rare gualche piccolo accessorio-, importa.profumi o una botte per siga-rette. Niente di più. Ecco la ragioneperché quest'anno al Salon dominanoil. verde, e il marron e i costrultorWhanno messo tutto il loro impegno nelfurare essenzialmente il conforto e laeleganza. Anche qui... cherchez laSommo, Tendenze definitive dal lato tecnico Tannale Salmi non ne presenta. Si trova un maggior numero, come delresto si è verificato negli ultimi amli,di macchine di piemia cilindrata eleggermente al disotto del litro e mez-zo, e moli- di media cilindrata dadue a tre litri con motore ad altoregime di girl e diminuzione di vrJdello chassis, tendenza questa che viene dall'esperienza delle corre. Altra caratteristica, e forse la principale, cìrganza. e comfort nelle carrozzerie, e applicazioni per la silenziosltà e la souplesse <), ì>e.f dirla con parola italiana, elasticità di marcia. Vn noto scrittore francese di cose automobilistii-lic faceva giustamente notare in un recente articolo come la vettura cosiddetta popolare fosse per ti. momento un po' abbandonala a causa del guslo del pubblico che preferisce generalmente acquistare una vettura d'occasione ma che sia una « vera vettura », anziché una macchina ti evi aspetto indichi nettamente il caratteristico buon mercato. L'elegante stand della « Fiat » La questione essenziale per il pubblico oggi, ripetiamo, e quella del comfort o, se più vi piace, dell'abitabilità della macchina. Tra cento persone che guardano un'automobile ne troverete almeno novanta che aprono■una portiera pervaderne l'interno /m-ziché alzare il colano ver guardareil motore. E' un omaggio se. si vuoleall'abilità dei costruttori poiché il granpubblico dimostra in tal modo di «re-re piena fiducia in essi. Dal lato tec-nico bisogna ricordare {ma non tononovità intendiamoci), la sospensionecon ruote anteriori indipendenti Crtcuna casa francese ha applicato a t/nsuo tipo e la cosiddetta « ruota lì bara • che si nota in diverse marche 'americane e in gualcano francese. Fra i tipi nuovi, oltre a quelli presentali 'da due marche italiane delle quali parleremo in seguito, sono da segnalare: la Donnei {una. due cilindri a due tempi raffreddata ad acqua, di 750 cmc. di dìindrata) e una piccola Mathis di sei IIP. La produzione italiana è molto ben rappresentata al Salon. La Fiat in un elegante stand presenta la nuova 524 oltre al già noti, tipi 514 e 522. La 521 e una macchina che risponde perfettamente alle caraneristiche del Sa.lon di quest'anno. Dì uguale cilindrata della « 22 si presenta come una vettura veramente di gran lusso, mollo elegante. Ampia e spaziosa, molto lussuosa e dotata del massimo comfort. La linea è filante e sobria e la finitura é ottima. Nell'Interno ha. tappezzeria e imbottitura in panni e pelli fini, sedile anteriore a poltroncina regolatine, appoggiapiedi ribaltabile. Munita di persiana e radiatore a coniai/la termostatico e paraurti cromali, ha due ruote di scarta laterali bloccate dall'interno. La berlina. « 524 L » (anche questo tino come già i precedenti della Fiat viene costruito nei due tipi lungo e. curio), ha un. divisorio interno fra i posti anteriori e i posteriori con grande cristallo unirò, il telefono elettrico per comunicare collo chauffeur dal,:o,o enauueur aaidivano posteriore e due stra.pontlnt apoltrona scmiaccvltabill. Al Saloni vengono presentati due M-pi, la « 524 C« verniciata in nero everde rem interno in panno verde e. atetto scorrevole e la. « 524 1, » a setteposti con divisorio interno, verniciatain bleu scuro; ambedue con accessoridi lusso. liei vantaggi tecnici presenta fi nuovo tipo della Fiat avremo ancora aigio di parlare domaninella rassegna che faremo delle mac-chine esposte al Salon Vigilia di febbrile lavoro Vn'altra novità, dal lato costruttivo italiano, e presentata dalla Lancia con una vetturetta a quattro cilindri di meno di due litri di cilindrata, a sospensione anteriore a linea generale ispirata alla Diiamdba. La Lancia presentainoltre una nuova olio cilindri con mo-tort « due file di quattro cilindri a V, )di area due litri e mezzo di cilindrata.L'Alfa lionieo, uno dei vocili stands al colmitelo oaui con anello della Fiat,[presenta la .8 cilindri, di Minala vin \eltriee del camulonato internazionale.la olio cilindri spider-sport carozzata da '/.aitato, una set cilindri cabriolet (tran turismo con compressore, carroz-'tata da Castagna, una sei cilindri gran [turismo cabriolet, carrozzala dagli stalinimenti Farina. La casa milanese presenterà inoltre altre, due sei cilindri con la scritta rossa; bianco con bordi jossi il complesso sistema di illumitifone diffusa ispirato a guello della esposizione coloniale {fatica speciale Well'ingegnere italiano Jacobozzi) e che, [visto di sotto, dà l'idea di filanti scafi dl canotti. Ottanta sono le case che espongono l'Grana P.alals »• . „ Squadre di operai vocianti continua-'"1 il l0T0 Urr0T0 nella notte mentre Uull'Avenuc des Champs Elises le macchine si rincorrono ininterrottamente ™11'1 illuminando stmnaine^eeoi raggi di luce dei fan i grandi albericarrozzale dalla Touring e da Garavini.L'Isotta Truschini espone il noto « 8 cilindri » di selle litri ili cilindrata con alcune innovazioni. Originale quella del pedali a soffietto die impediscono all'aria fredda e al fumo del motore di penetrare nell'interno della vettura. La Bianchi espone i noti tipi e altre macchine italiane figurano negli stands di alcuni fra i. più noti carrozzieri francesi. Ha della nostra, produzione, come abbiamo detto, avremo ancora agio di riparlare. Al « Grand Palais » si é lavorato e si lavorerà ancora tutta notte. Il « Salon • non sarà inaugurato ufficialmente che venerdì, ma domani esso sarà già aperto al pubblico. Macchine ne arrivano continuamente caricale su camions e nascoste da grandi copertoni. Le operazioni per collocarle, nei vari stands non sono delle più semplici: le corsie non sono molto larghe e occorrono numerose manovre tutte compiute s'Intende a spinta, di braccia. Grida da ogniparte., colpi di martello che risuonano. Vinari e cartienlierl che corrono, si alIncendano, offrendo servizi all'uno e all'altro. La decorazione del vasto salone al tinaie sono state ripulite le veIrate delle cupole sulle quali da anni la polvere aveva formalo uno spesso strato fino a comprometterne seriamente la luminosità, è tutta in bianco e rosso. Bianchi i cartelli degli standstila coniare, quelle dagli, accessori e cinquecento circa le macchine che all'alba di domani saranno ospitate allasciali di ombra. GIUSEPPE TONELI.I.