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Il superbo bilancio dell'Aviazione in dieci anni di Regime Il superbo bilancio dell'Aviazione in dieci anni di Regime dicembre'di quelranno non si trovava „„ _u_ _J i.i i j_ .,. t Roma, 21 notte. Tra le realizzazioni del Regime, una : delle più belle e forti -è innegabilmente | l'aviazione Questa, nel 1922, non esisteva e nel no che 76 apparecchi in grado di tenere l'aria; non c'era industria, non c'era organizzazione nè militare nè civile, non esisteva, come in altri paesi, alcuna passione o coscienza aeronautica. Oggi, chiunque, sia in Italia che all'estero, è in grado di osservare che l'aviazione da noi esiste ed è sul serio una grande cosa, grande per il valore degli uomini e del personale, per l'organizzazione, per la potenza e genialità della produzione, grande per le prove di valore, di audacia e di tecnica organizzativa offerte al mondo con manifestazioni che rimangono nel libro della storia aeronautica mondiale. o a e e i a o a , i i I grandi « raìds » Molto opportunamente « Le Vie dell'aria », organo dell'Aero Club, dedicano un numero speciale inteso appunto a lumeggiare tutto quello che il Regime ha fatto per l'aviazione. Dopo avere rilevato il grado di potenza dato all'Aeronautica militare e la perfetta efficienza del nostro sistema di comunicazioni aeree civili, il periodico riepiloga le principali imprese aeronautiche del Decennio in un elenco-diario che è interessante riprodurre. Eccolo: 1925: aprile-novembre: raid dei tre continenti di chilometri 55.000, compiuto dal comandante Francesco De Pinedo e dal motorista Campanelli a oordo di un idrovolante « Savoia-Marchetti S 16 bis ». 1927: febbraio-giugno: raid dell'Atlantico e delle due Americhe, di Km. 48 mila, effettuato dal comandante De Pinedo, dal capitano Del Prete e dal motorista Zanchetti su idrovolante « S 55 », due motori Asso Isotta-Fraschini 500 HP. 1928: maggio-giugno: crociera nel Mediterraneo occidentale di Km. 2800, compiuta da 62 idrovolanti SavoiaMarchetti « S 59 » e « S 55 ». 1928, giugno: raid al Polo Nord per i naufraghi dell'ftaHa, di Km. 12.000, compiuto dal comandante Umberto Maddalena e dal tenente Cagna su apparecchio « S 55 ». 1929, giugno: crociera del Mediter raneo orientale e nel Mar Nero, diKm. 4700, effettuata da 35 idrovolantida bombardamento cS 55» al coman-do di S. E. Balbo. 1929, febbraio: raid Roma-Mogadiscio di Km. 8200, effettuato in soli sei giorni dal pilota Francis Lombardi a bordo di un apparecchio da turismo « Fiat AS 1 », motore A 50 da 90 HP1929, giugno: raid dell'Europa centrale di Km. 10.000 effettuato dal comandante Maddalena, dal capitano Alberto Del Prete e motorista Rampini su idrovolante « S 55 », motore Asso 500 HP, 1930, marzo: raid Vercelli-Tokio, di Km. 11.600, di Francis Lombardi e motorista Capannini su « Fiat, Asso 2 » motore Fiat A 50 da 95 HP, effettuato in soli nove giorni. 1930, ottobre -1931, gennaio : periplo africano di Km. 28.900, compiuto dai piloti Francis Lombardi, Franco Mazzotti e Mario Rasini a bordo di tre apparecchi da turismo « Fiat 50 S » da 95 HP. La crociera transatlantica 1930, dicembre -1931, gennaio: crociera aerea transatlantica di chilometri 10.400. Il primo volo in massa sull'oceano compiuto da undici idrovolanti « Savoia-Marchetti S 55 », due motori Fiat A 22 R da 55 HP al comando del gen. Balbo, da Orbetello a Bolama e da Bolama a Porto Natal e quindRio Janeiro. E' la più grande impresa aerea finora compiuta nel mondo1930, agosto: primo giro aereo d'Italia, per aeroplani da turismo, dì Km3500. Partecipano 53 concorrenti, 3dei quali giungono al traguardo final i Roma. Vincitore il comandante Paide Sacchi su « Broda 15 » alla media i 152 chilometri all'ora. 1931 luglio: secondo giro aereo d'Ialia per aeroplani da turismo, di Km. 300, vinto dall'ing. Colombo su « Brea 33 » alla media"di 176 chilometri alora. Su 37 partecipanti, 20 giunsero l traguardo finale. adMrsrrsczI « records » conquistati Ecco ora i records conquistati dall'Ialia : Coppa Schneider 1926, vinta dal magiore De Bernardi Mario su « Macchi 9 » motore Fiat Asso, a Norfolk (Stati Uniti) il 13 novembre 1926. Record del mondo di velocità assolua con chilometri-ora 512,776, stabilito a Venezia il 31 marzo 1928 dal maggioe De Bernardi su « Macchi 52 » motoe Fiat Asso 3. Record mondiale di durata e distana in circuito chiuso stabilito da Artuo Ferrarin e da Carlo Del Prete 11 2 giugno 1928 a Montecclio su apparechio « Savoia-Marchetti S. 64 » con moore _Fjat^ A_22-da-550-HP4-ore hilometri percorsi 7636. Record mondiale di distanza in linea etta con Km. 7163, compiuto in ore 9.19', battuto da Carlo Del Prete e da Arturo Ferrarin su apparecchio « S 64 » motore Fiat A 22, da Roma (Monteceio) a Touros (Brasile) il 2-3 luglio 1928. Record mondiale di distanza e duraa in circuito chiuso, battuto dal comandante Maddalena e dal tenente Cecconi su apparecchio « Savoia-Marcheti S 64 bis », motore Fiat A 22 a Monecelio, con Km. 8158 in ore 67.13'. Record internazionale di altezza con carico di 2000 chilogrammi, battuto da Antonini au « Ca 73 », due motori Asso 500 HP ciascuno, con 6262 metri. Record internazionale di altezza con carico di 7500 chilogrammi e con carico di 10.000 chilogrammi, battuto da Antonini su « Ca PO » sei motori IsottaFraschini Asso da 1000 HP con 3231 metri. Record internazionale di durata con carico di 7500 e di 10.000 chilogrammi, I battuto da Antonini su « Caproni 90 » con ore 1.31'. Più grande carico trasportato a 2000 metri, battuto da Antonini con carico di 10.000 chilogrammi su «Caproni 90». Record internazionale di durata e di psdulrdldPcactarivcsbzzddtrztrn^istanza in circuito chiuso per aero plani da turismo della prima categoria con Km. 2746 e ore 29.4', battuto da pilota Donati e dal motorista Capannini su « Fiat ASI» motore J'iat A 50 da 90 HP. Record internazionale di altezza per apparecchi da turismo della prima categoria, battuto da Donati e Capannini su « Fiat A S U » con 6566 metri. Record internazionale di altezza per idrovolanti della prima categoria con metri 5324, battuto da Antonini e Trevisan su « Ca 100 ». Record internazionale di altezza con carico di 2000 chilogrammi battuto da Passaleva su s Savoia-Marchetti S. 71 » con metri 6784. Records internazionali di elicottero stabiliti dal maggiore Meli! su elicottero « D'Ascanio >- motore Fiat A 50 HP durata con ritorno al punto di partenza senza scalo 8'45", distanza in linea retta senza scalo m. 1078, altezza sul pun to di partenza metri 18.