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Il successo della prima giornata di gare alla gare di una folla numerosa ed elegante // concorso motonautico internazionale sul Po Il successo della prima giornata di gare alla gare di una folla numerosa ed elegante a o l , a . è a à ì ] La prima giornata del Concorso Motonautico Torinese organizzato dal Club Motonautico ha riunito nelle acque del Po, fatto gonfio e tumultuoso dalle recenti pioggie, un buon numero di valorosi concorrenti, e sulle sponde finalmente ridenti sotto un sole splendente, nei meravigliosi viali del Valentino, una folla elegante e variopinta, che ha seguito con vivo interesse il ricchissimo programma di gare. Fra le Autorità che hanno onorato con la loro presenza la manifestazione abbiamo notato, nelle belle tribune accanto al traguardo di partenza, ai murazzi di Po, S.A.R. la contessa Jolanda Calvi di Bergolo, che ha voluto darò la partenza ad alcune delle corse più movimentate, e il conte Calvi di Bergolo, S. E. il Prefetio di Torino, il Podestà conte Paolo Thaon di Revel, il Segretario Federale Andrea Gastaldi, S. E. il Comandante d'Armata, il Comandante della Milizia gen. Oddone Mazza, ecc. Anche il campione del mondo Kaye Don, che doveva inaugurare il percorso di gara, ha assistito a tutta la giornata di corse dalle tribune, interessandosi vivamente, fra una vera legione di belle ed eleganti dame patronesse e di gentili signore: quante ammiratrici ed entusiaste ha oramai lo sport della motonautica! L'inizio delle gare Sul palco dei cronometristi, l'esercito degli organizzatori, dal presidente del Club Motonautico, conte Theo Rossi di Montelera, che vedremo scendere nella sua potente imbarcazione per disputale una delle gare pili animate, all'avv. V. E. Fubini, al comm. avv. G. Di Miceli, sempre attivo in ogni manifestazione del motore, al cav. uff. ing. V. Balsamo, al tenente cav. E. Turci, al gr. uff. ing. E. Marchesi, al comm. ing. Mussino, al comm. L. Bossi, al sig. Boriili, ecc. Le gare, che dovevano iniziarsi alle 14,30, vengono ritardate di mezz'ora, per terminare le operazioni preparatorie, che hanno richiesto più tempo del necessario per l'affluire di nuove iscrizioni all'ultimo momento. Alle 15 precise partono i concorrenti alla l.a prova per la Coppa Borini (cruisers lino a 1500 cmc. di cilindrata) e l'ing. Fassarin, unico concorrente alla Coppa Club Motonautico G. D'Annunzio per 3cafi liberi con motore entrobordo lino a 1500 cmc. Il grosso e leggero bolide di Passarin — la famosa « Mariella » ritoccata per l'occasione — balza subito in testa, iéi, favorita dallo scafo velocissimo, non tarda a staccare tutti gli avversari della categoria 1500, montati su scafi turistici. Fra questi invece la lotta è vivacissima ed incerta sino all'ultimo giro. Alle 15,30 con una magnifica partenza in gruppo che entusiasma i numerosi spettatori, prendono il via i concorrenti alla Coppa Montelera (fuoribordo classe A) ed a quella del Club Motonautico di Torino (fuoribordo classe B). In questa gara è attesissima la corsa della beniamina del pubblico torinese, Miss Lorette Turnbull, che, secondo il pronostico, prende decisamente la testa della fragorosa galoppata, nò più si lascia avvicinare e taglia, dopo tre giri, il traguardo d'arrivo vincitrice 0 applauditissima, accostandosi poi a riva per ricevere gli omaggi degli organizzatori e delle Autorità. Mentre Lorette vince la prima prova per la Coppa Club Motonautico, il fratello Rupert vince quella per la Coppa MonteSera, completando cosi il successo della sportiva famiglia. In seguito si è appreso che avendo Miss Lorette tagliato una boa per non dar di cozzo contro due concorrenti che le avevano chiusa la via, la Giuria si è riservata di comunicare entro oggi l'esito ufficiale della gara. Nove imbarcazioni raduna alla partenza la disDUta della l.a prova per la Coppa Duca di Spoleto (fuoribordo liberi, sino a 1000 cmc. di cilindrata) nella quale Rustici, già proclamato l'altr'anno Campione del Po, riesco ad avere ragione di Gianoli, dopo accanita contesa, ed a segnare anche il giro più veloce. Sette arrivati in tempi ottimi attestano il successo di questa appassionante gara, fra le più riuscite della giornata. La Coppa Città di Torino, che rn- duna anch'essa un buon numero diconcorrenti alla partenza, vede la fa-cile vittoria di Mora Paolo davanti alterzo rampollo della famiglia Tura- bull, Raymond: ed è stata questa l'unica volta della giornata in cui la Scuderia Turnbull ha dovuto abbassarla bandiera davanti ai colori italiani. Contemporaneamente Feltrinelli corra tutto solo — e naturalmente vince —la prima prova per la Coppa Duca di — " fti*thnwlft n'Incaci Tìl Genova (fuoribordo classe D) La Coppa Theo Rossi Alle 17, mentre il cielo viene co- prendosi con qualche grosso nuvolone, si ha un intermezzo assai gradito e gustato dal pubblico: l'attesa e diver-tpntissima cara di acauaDlani. Lotentissima gara di acquaplani. Lo spsttacolo è davvero emozionante: ibaldi cavalcatori delle onde, ritti sulla leggera assicella che potenti imbarca-zioni trascinano a buona velocita, fanno prodigi di equilibrio per mante- nersi in piedi, ma a nulla vale la loro buona volontà, che ad uno ad uno pie-cipitano nei gorghi del fiume, smossouitile impetuose scie dei motoscafi. Il bagno piuttosto fresco non ral- lenta il loro ardore combattivo; ogni caduto raggiunge a nuoto il suo legno [e riprende coraggiosamente la corsa, o e rischiando raffreddori e polmoniti pel miraggio della Coppa offerta da Lo- rette Turnbull. Coppa che, naturai-1 mente, finisce in famiglia, poiché il fratello Rupert, la cui superiorità in questo genere di prove nuovo per noi;è indiscutibile, taglia vittorioso il tra-'guardo — unico esente da involontari ■ tuffi — ad una media rispettabilis-jsima, distaccando di gran lunga gli,altri tre animosi concorrenti. 1Nella successiva gara di abilità ma-[novriora per la disputa della Coppa ol l'erta dal conte Metello Rossi di Montelera, nessun concorrente dei sette partecipanti, riesce a classificarsi, in seguito ad un errore di percorso. La gara sarà ripetuta quest'oggi, nella speranza che i piloti aobiano finalmente imparata la «chiave» per terminare senza farsi squalificare. Alle 18 3i allineano per la l.a prova della Coppa Theo Rossi i potenti racers da corsa fino a 6 litri ai cilindrata, accanto ai fuoribordo senza limitazione. Il donatore della Coppa, che parte in testa fulmineo, compie i primi due giri a forte velocità, avendo sempre nella sua scia il «Mariella » di- Passarin, ma al termine del terzo giro, quando aveva ormai corsa vinta, rallenta volontariamente, con simpatico gesto, per lasciar passare il suo diretto competitore, che vince cosi la prova e può segnare anche il giro più veloce. Siamo all'ultima corsa della giornata: la più combattuta e quella che segnerà i migliori risultati. Nove concorrenti partono per la prima prova della Coppa offerta da S. A. R. il Principe di Piemonte, (fuoribordo classe,.F), .prava,,cjje. Gianoli, awan tagliando progressivamente, riesce a vincere con netto distacco, ma lasciando a Mora l'onore del giro più veloce a quasi 80 Km. all'ora di media, la più alta velocità della giornata. Quest'oggi, alle 14,30, sullo stesso specchio d'acqua che s'è rivelato assai più adatto alle alte velocità di quanto il pubblico potesse supporre, si correranno le seconde prove di tutte quante le gare, e la classifica finale verrà fatta per somma di tempi. Questa mattina, dalle 9 alle 11, tutti i concorrenti che intendono presentarsi per la disputa della seconda prova, dovranno completare la loro iscrizione fornendo al Comitato organizzatore — che siede per l'occasione ai murazzi di Po, presso il palco della Giuria i dati opportuni sugli scafi e sui motori usati in gara. I risultati Coppa Borini (entro bordo cruisers fino a 1500 cmc, giri 3, km. 12): |. Castiglioni Arnaldo (Baglietto-Gray) in 16'l?"4/5, alla media di km. 44,180; 2. Silvani Samuele (Baglietto-Gray) in 16'24"2/5; 3. Feltrinelli Egidio (Bagìiet. to-Gray) in 16'26"4/5; 4. Silvani Eugenio (Baglietto-Gray) in 17'll"4/5. Giro più veloce il secondo di Castiglioni e Silvani S, in 5'17"4/5. Coppa Club Motonautico Gabriele D'Annunzio (giri 3, km. 12): 1. Passarin ing. Antonio (Passarin-Laros) in ll'25"4/5, alla media di km. 62,991. Giro più veloce il secondo in 3'47" 2/5, alla media di km. 67,324. Partito 1; arrivato 1. Coppa Montelera (fuori bordo classe A, prima prova, giri 3, km. 12): 1. Turnbull Rupert (Lewis-Jonhson) in l2'55"l/§, alla media di km. 55,726; 2. Borghesio Carlo (Baglietto-Jonhson) in 12'57"l/5; 3. Brosio Augusto (Baglietto-Jonhson) in 13'45"l/5; 4. Sossetti Paolo (Riva-Jonhson) in 14'44" 4/5. Giro più veloce: il secondo dl Gaggino, in 4'6" 1/5, alla media di km. 58,488. Partiti 6; arrivati 4. Coppa Club Motonautico di Torino (fuori bordo classe B, prima prova, giri 3, km. 12): 1. Miss Lorette Turnbull (Lewis-Jonhson) in 11*39" 1/5, alla media di km. 61,784; 2. Riva Serafino (Riva-Jonhson) in 11*48" 2/5; 3. Worswich Enric (Lewis-Sharland) in 12'2"l/5; 4. Lanfianchi G. (Lewis-Jonhson) in 12' 45" e 1/5. Giro più veloce: il primo di Miss Lorette Turnbull, in 3'52", alla media di km. 62,088. Conpa Duca di Spoleto (fuoribordo fino a 1000 cmc, giri 3, km. 12) : 1. Rustici Vittorio (Taroni-Laros) in 9'16" e alla media di km. 77,613; 2. Gia- noli Armando (Riva-Laros) in 9'17"2/5 Casalini Carlo (Passarin-Laros) in ì9'30"2/5; 4. Mora Paolo (Riva-Elto) in i9'39"3'o; 5. Lanfranchi Agostino (LaU'os-Riva) in 9 48 4/5; 6. Croce Giaco nio (Mostes-Jonhson) in 1010 2/5; 7. Ernst Felice (Passarin-Laros) in 10 31" e 1/5- Giro più veloce: il secondo dl !Rustici in 3'l"3/5, alla media di km. 79,294. Partiti 9; arrivati 7. Coppa Città di Torino (fuoribordo |classe C): 1. Mora Paolo (X-Elto) In D l0'4*"2/5, alla media di km. 71,475; 2.1 « _ : i m i...n ir 1. t — t \ s_ ■ ndpsRaimond Turnbull (Lawis-Jonhon) in fpsrs10*25" 3/5; 3. Cecchini Raffaele (X-Evin. rude) in 10'30"; 4. Arturo Daccò (Ta voni-Jonhaon) in 10*30" 2/5; 5. Biffi Ni "o Crandal-Jonhson) in 10 37 2/5; b. Castiglioni Alberto (X-Laros) in 1112" e 1 5. Giro più veloce: il secondo di Molra in 3'1S" 1/5, alla media di km. 72,653. sl Coppa Duca di Genova (fuoribordo Piagge rj, giri 3, km. 12, tempo massi1 tn0 n,?.0'): i. Feltrinelli Egidio (Ba ,glietto.X) in io'46"2/5 alla media di knl 6Rt53i. Giro più veloce: il secon d m ^"s^, alla m?dia di km. 69,031. . : Coppa Lorette Turnbull - Gara di ac .quaplani: 1. Rupert Trunbull, trainaM da Samuele Silvani in 15'24", alla me dia di km. 31,168; 2. Palchetti Ascanio, o trainato da Silvani Eugenio, in 18'13" e '1/5, alla media di km. 26,344; 3. Gorla g Andrea, trainato da Bosco, in 22'59", alla media di km. 20,881. 1 Coppa Conte Theo Rossi di Monte leni (racers 6 litri, prima prova, gi ri 3, km. 12, tempo massimo 0,25'): 1. ;Passarin Antonio (Passarin-Laros) in 'll'28"4/5, alla media di km 62,716; 2.■ Conte Theo Rossi di Montelera (Ba-jglletto-Scripps) in ll'36"l/5; 3. Casali-,ni Carlo (Taroni-Laros), in ll'55"l/«3; 14. Sanguinetti (Celli-Gray) in 13'36"4/5. [Giro più veloce: il secondo di Passarinin 3'46" alla media di km. 63,716. Coppa Principe dì Piemonte (Fuoribordo classe F): 1. Gianoli (Riva-Laros) in 9'7"2/5, alla media di chilometri 78,913; 2. Casalini Carlo (Passarin-joiinoonj m 9st. 4/5; b. Lanfranchi A.(P.iva-Laros) in 10'13' 3/5; 7. Mora Pao-lo (Riva-Elto) in 10*53" 1/5. Giro più ve-loco; il 2.0_ di Rustici in 3'1" 2/5, allaLaros) In 9 30' 3/5; 3. Rustici (X-Ea-ros) in 941 2/5; 4. Feltrinelli (X-Jonh-son), in 9 42 1/5; 5. Croce G. (Mostes-Jonhson) In 958" 4/5; 6. Lanfranchi A. media di km. 79,382. Oggl alle 17,30 avrà luogo la primaprova della gara di manovrabilità ma-^nara^ che era stata annullata Ieri.Alle 18,30 si terrà la seconda prova. Il G P