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Tutti gli "assi,, del motociclismo italiano saranno in gara sul Circuito del Valentino Fervorosa vigilia di una grande manifestazione Tutti gli "assi,, del motociclismo italiano saranno in gara sul Circuito del Valentino Siamo ai periodo acuto del « tifo » sportivo che accompagna i grandi av- ZfSlmc£UÌ, 1^,c°si551t,^febbre iet\vir ® ha bell'essere metodici calmi, previdenti; si ha un bel varare a macchina brganizzativa con quel ragionevole anticipo che dovrebbe assicurare agli organizzatori H completa messa a punto di tutto qualche giorno avanti la gara, per consentire loro un breve periodo di quiete prima del giorno della battaglia; è segnato nel destino di ogni gara che tutto questo rimanga un pio desiderio. Imprevisti, circostanze umane, ritardo di terzi — cominciando dai concorrenti che, come si è molte volte assicurato, non hanno mai fretta di regolarizzare la propria scrizione — nuovi desideri di perfezionare gli impianti e i servizi : tutto ciò gnava immancabilmente sulla vigilia d'una grande manifestazione, quando le cose si fanno con quello scrupolo esemplare ch'è un vanto della nostra gara, nel modo più assillante e più .pittoresco. Del resto, forse, è meglio cosi. Al fe^S»^hfeiS S£ ^.™e. Sldu^rin^lSa^ò IeriP™I W ^p^w™ g"u^w ta tokpS: o«i è t&toprontS c agghindato coWCircuito del Valentino, il più piccolo particolare sia stato lasciato all'im- prowisazione. Già da parecchi giorni, ad esempio la direzione della gara ha diramato alla coorte dei commissari ed ispetton addetti all'organizzazione unadettagliatissima sene d'istruzioni scrit- te, con una pianta do-l percorso ove è se- gnata per ciascuno la località di servi- Z1.0-. so?.° ^dicati ì collegamenti telefo-nici, gli agenti della forza pubblica adisposizione di ciascuno, i posti di pron-to soccorso, gli estintori; dove tutti iper nozze. Tra le notizie degli inviati speciali a una qualsiasi esposizione o cerimonia o avvenimento, questa è di prammatica, in Italia. Alla moda garibaldina: augurale e significativo accostamento, per una corsa motociclistica. Non è da credersi, però, che, per il compiti, le segnalazioni, le iniziative a prendersi nei più diversi casi sono accuratamente previsti. ccmmTTeTTe/olamVnto ue Analogamente si è fatto per i con-correnti, allestendo per gli stessi melenco di norme atte ad assicurare lacomprensione e 1 esecuzione dei vari,s colamento e degli ordinimramaU per>. la,disciplinadella gara, per la tempestività delle va-cne saranno per ne operazioni, dei segnali, ecc. I biglietti e la « BaliEla » I nostri lettori sanno che, acquistando il biglietto per il Circuito del Valen-l'interpretazionena£ P^Svif dS^S° iSdnaie, in via Davide Bertolotti, nellaael^e?l»£do^ 2f Itaf»1.^0.^. Pubblicato, nei gior-«L!£°.E} e- rlPu,bb,lca.to m altrap"6 de' giornale, essi concorrono gra-tuttamente alla lotteria riservata ap-P,unt° ai nostri lettori_ che assisterannof.1 Circuito, nella quale e messu in pa-»« un*ifve,\tu,ra -, Lentità del premio e il limitato nu-mero di biglietti fruenti di questa sin-golare e indovinata agevolazione (in to-™« ^^l^sta dei « centauri» non possono noncullare con estrema soddisfazione laprospettiva di vedersi piover dal cielotorTdè?^^ ^Dt£-,pÌrla V6t"tura del mercato automobilistico mon,, ", , ... Ali uopo avvertiamo che la venditade„a parte Yncoraip^ biglietti si effettuerà aititi nrewn r»SEgg SSSiFffi?Stampa ininterrottamente dalle ore 9alle 21, dopo il quale termine l'eventuale rimanenza non sarà rimessa in vendita al pubblico torinese, ma distribuita unicamente, tra le 8 e le 10,50 di domani, nel chiosco dalle Manifestazioni torinesi di Porta Nuova, ai viaggiatori dei treni popolari, dietro presentazione del nostro tagliando e debiglietto ferroviario. I prezzi dei biglietti sono elencati netesto del nostro « tagliando i> : si è tenuto conto, come si vede, del comprensibile desiderio di economia oggi dit fuso in tutti i ceti sociali e quindi an m '^«^"t11 2 2u/-ndinaTMq?S+- fwl'' a 1 atezza di tutte le borse. Qua3i si può dire che gU amatori delle^loUerie hannomdipend^tementó dal ^anfflèro"in^U-menticabile spettacolo sportivo, al quale in sostanza assisteranno, gratis! H ^nHn?!maenÌe' la .vendjt1a dfel ^"et3 CS!^«^f<^&a SB St?SSt 8*2*r' ^r^^FL1 "j"-?0,1* P01^-.1 socl deSjJfo010 C'«bÌ iì?lia„COn tessfera inregola, aventi diritto allo sconto de50%, avranno ingresso dalla porta prinVT,. ' . Gll allenamenti non si sono iniziatprima d'oggi, sia per le ragioni giàesposte, tendenti a mettere su un piede di parità i concorrenti nostrani ed'altre regioni, sia perchè, in ogni casoimpossibili, per le esigenze del Concor-80 Ippico die occupò «Bora parte de » - r e o n — e o a o I W Valentino, nonché degli esami svolgentisi alla Scuola d'Ingegneria: genere di attività che male si accorda con gli scappamenti motociclistici. Gli ultimi iscritti La giornata di ieri, come prevedevamo, è stata movimentata alla sede del Moto Club, dove affluirono le ultime iscrizioni a tassa doppia — nonché gli ultimi premi speciali, offerti da Enti e da ditte simpatizzanti per la nostra manifestazione, premi che ammontano cosi al numero di 14. Degli ultimi doni offerti, ringraziamo a nome degli organizzatori l'Amministrazione della Provincia per la sua medaglia d'oro, la ditta Mixtrol per altra medaglia d'oro, la ditta F.lli Passera per la Della coppa d'argento. Tra gli ultimi iscritti, da aggiungersi alla rassegna pubblicata avantieri (e in parte da sostituirsi, perchè, come si è accennato, una prima eliminazione è già stata fatta tra gli elementi di II categoria che offrivano minori affidamenti di brillante comportamento) si contano altri nomi famosi. O, per meglio dire, i pochi massimi nomi del motociclismo italiano che ancora mancavano alla nostra gara. Oggi possiamo diTe di essere veramente al completo: l'adesione dei più animosi « centauri », dei quali tutto il mondo ammira la classe e l'ardimento, è stata plebiscitaria. Da molti mesi, in nessuna delle più importanti gare si è visto uno schieramento cosi formidabile qualitativamente. Ecco, infatti, tra le più recenti adesioni, quelle di due Miller 175, che sot.to due trasparenti X celano due noti |campioni lombardi, ripromettersi di ! confermare le eccezionali doti velocisti lche della marca milanese, a ! Ed 6CC0> sempre nelle motoleggere, d Carlo Baschieri, il veterano della catea gorla Vuomo che si getta a capofitto - £eUa misohia sin dai primi istanti di - „ara che Don ha quasi conosciuto socn- : fitte in tanti Mn£ Egli pilota quest'an- :no una di quelle Benslli che tanto han a i contribuito alla fama delle motoleggere -, italiane anche sui circuìti esteri. i i o i l a I Nella 250. accanto ad Attilio Cavalieri, per il quale nutriamo una grande ; fiducia, condivisa da quanti lo osservarono l'anno scorso al Valentino, al Mon- -1 renisio e i^decine di altre gare tro m\%^'J^Jg^.f{££* Sa «X, a ì S ScSS Ferrari. ShS vertf svelai s ita stamane, e la veloce Rudge di Moti jt promettente elemento, rivelazioa ne del 1932. Egli correrà anche nella - "f^1 350 allasquaic si è iscritto con - e |^r^' Ma dove l'ultima giornata d'Iscrizioni ha portato un'intera... batteria di autentici « cannoni :, è nella classe 350, sulla quale si concentra in modo speciale l'attenzione dei tecnici, sia dSMtót Per a:lp nopnirtonl ormai sparse di vederla -!le gare di campionato, sia infine per la a combattività recentemente dimostrata -nei confronti della classe maggiore, - che talvolta — come ancora si è verio ficat„ a Modena — es.-a riesce a supe-:rare il tre nomi più significativi, tra ì cin- -.que nUovi iscritti di questa classe, so- ,10 Car)o Fumagalli, Moretti Amilcare pt1dlnerclstsMilBSvv(UG((b(cNTdlMtmGGt-e Rossetti Amilcare Faremmo torto al ^ ! lettore indugiandoci sulla loro presen n!no di promesse per chi desidera una a;i0tta elettrizzante o^ nbIIp "ino si p'nwinntn ni nlotone t" Ivo*Mante$ U vinc&di daKer n-jdue anni consecutivi della Milano-Na- poli. In questa classe, una incognita di a] estrema importanza sarà risolta in » S . ' ? Avreai 9l n- n i0 ageel el ent mo Terzo Bandini? Dopo le gravi notizie pervenute l'altro ieri dall'isola di Man, si sarebbe giurato di no: ma ecco che la sua Casa conferma la sua iscrizione, e il compagno Ghersi, reduce dall'Inghilterra, dipinge le lesioni del prode campione italiano assoluto, come assai meno gravi di quanto non sembrasse in un primo tempo. La notizia ci ha doppiamente riempiti di gioia: certo, se Bandini potrà realmente esser dei nostri domani, avrà da fare i conti coll'entusiasmo del pubblico! Alla gara nresenzierà — cosi ci si ' annuncia da Roma all'ultima ora — il TlBarone"Ricci dei" Rlccio.'Commissario - Straordinario del Reale Moto Club i-, .l'Italia oj U- Per Ì COHCGlTenii 6 il pilbbiìCO a-1 ingressi: Porta A (davanti al Castel |lo de^ Valentino) per le tribune d'onot-. re, sedie numerate"tribuna coperta, po*; stl di gradinata davanti all'arrivo; Porel ta B (corso Mass. d'Azeglio di «fronte n: a vja Campana) per l'ingresso ai viali; eljPorta c (m corso Mass: d'Azeglio, di n- fronte a corso Raffaello); Porto D (a Idestira del*Palazzo della Moda); Por- ti ta E (al Ponte Isabella); Porta F (in à! corso Mass. d'Azeglio, di fronte a via e-1 Berthollet) per l'ingresso ai viali, e Allenamenti: Avranno luogo oggi dalo,,le 12,30 alle 14,30. Saranno ammesr- si solo i corridori che avranno regolaell rizzato la loro iscrizione. E prubbiico i può assistere dietro acquisto di biglietto di L. 1. Operazioni preliminari: Oggi, dalle 14,30 alle 19 avrà luogo al Motovelodromo la punzonatura delle macchine, la verifica delle licenze, la distribuzione dei numeri. I concorrenti dovranno esibire la polizza di assicurazione e i rappresentanti delle Case la licenza di costruttore. Ordine di partenza: Il sorteggio dell'ordine di partenza avrà luogo questa sera alle ore 21,30, al Motovelodromo. Riunione commissari e ispettori: Tutti i commissari e ispettori di percorso sono invitati a trovarsi alla sede del Moto Club questa sera alle ore 21, per il ritiro dei documenti e delle tessere. Gli iscritti Categoria 175: Scuderia Biella (Itala Miller), Baiagli a Eugenio (O.M.B.), B0 Carlo (Piazza), Giacotto Silvio (X), Serafini Dorino (M.M.), Biantinesi Giovanni (M.M.), Rosso Carlo (M.M.), Cavaciuti Celeste (C. M.), Cavanna Gino (X), Rosso Carlo (M.M.), Tommaselli Ugo (Tommaselli). Parenà Luigi (P. G.). X (Miller), X (Miller). Villa Oreste (Ras), Baschieri Carlo (Benelli). Categorìa 250: Panella Alfredo (Gujmiì). Perostno Giuseppe (Linx), Gobetti Carlo (Aquila), Cavalièri Attilio (Aquila), Cerato Guido (X), Rocci Michel* (Linx), Brusi Riccardo (Guzzi), Nocchi Biagio (Guzzi), Picchio Celeste Terrot). Bertone GiuseDDe (Linx), Scuderia Ferrari (X), Bolassi Riccardo (Rudge), Mottura Luigi (Rudge). Cateaorìa 350 : Scuderia Biella (Itala Python), Colombo Mario (Aquila), Mosca Ernesto (Aquila), Melli Mario (Aquila), Nazzaro Felice (Rudge), Mottura Luigi (Norton), Pigortni Aldo (Rudge), Cerato Guido (X), Tenni Omobono (X). Carrù Giuseppe (Linx), Ghersi Mario (Velocettel, Fumagalli Carlo (Miller), Gambi Felice (Norton), Giussani Marco (Velocette), Moretti Amilcare (id.), Rossetti Amilcare (Norton). Cateaoìia 500: Scuderia Biella (Itala Python). Scuderia Biella (Norton) Cavalieri Attilio (Aouila), Aldrtghetti Giordano (Rudge), Fagnani GiusepDe (Rudg-e), Tenni Omobono (X). Sandri Guglielmo (X), Bortolotti Arturo (X), Spaggiari Gino (Norton). Compagnone Mario (Linx), Bandini Terzo (Miller), Riva Valerio (Norton). Prini Ugo (X), Roccolini Aristide (X), Montesi Ivo (X;. Vittoria di Stanley Woods nel Tourist Trophy Douglas, 16 notte. Il senior Tourist Trophy, disputatosi og%l su un percorso di 264 miglia pari a Km. 425, è stato vinto da Starìley Woods su Norton in ore 3.15'35" alla media oraria di Km. 130,700. Secondo si è classificato Simpson su Norton, in ore S.17'7": X Percy Hunt su Norton, in ore 3,17'33". Cinquantamila spettatori hanno assistito alla corsa, che è stata veramente emozionpnte. Per la seconda volta Stanlev Woods ha battuto il record del «riro ella velocità di miglia 82,74. L'australiano Weatherby ha sfasciato la macchina ed ha riportato gravi ferite. lrqgtaldtgsmmscsLslabpmptnmpcdvVnatgMgc1mdtrsnfpsCanottaggio Afférmazione del quattro delta Libertas nelle eliminatorie di Gruenau Berlino, 16 notte. Alla presenza di 3000 persone hanno avuto luogo le eliminatorie delle regate internazionali di canottaggio. Fra tutte le nazioni straniere iscritte, soltanto l'Italia si è qualificata per la finale, coprendo il percorso con il migliore dei tempi realizzato dai nostri concorrenti del quattro con timoniere. H Commissario per lo sport, von Tschammer, venuto appositamente per assistere alle regate, si è congratulato con ciascuno dei vogatori del «quattro»1 istriano. Questa sera i nostri hanno partecipato ad un ricevimento offerto in loro onore dal Borussia Club. Ecco i risultati del Kaiser Vierer: 1. a eliminatoria: 1. Amicizia, di iMannheim, in 7'11" 4/10; 2. R. C. Wannsee, in 7'15" 1/10; 3. R. Sturmvogel, di Lipsia, in 7'19". 2. a eliminatoria : 1. Circolo Canottieri Libertas di Capo d'Istria, in 7'0" 3/10; 2. Berliner Ruder Club, in 7'0" 3/5; 3. Spindlerselder di Berlino, in 7' 8/10. La partecipazione inglese ai Giuochi Universitari Internazionali Al Comitato organizzatore dei Giuochi Universitari Internazionali è pervenuta l'adesione ufficiale dell'Inghilterra. Come si ricorderà, ai precedenti Giuochi di Roma. Parigi e Darmstad gli inglesi non avevano partecipato che con un ridotto numero di atleti. Al Giuochi di Torino, invece, prenderanno parte tutti i migliori esponenti dello sport universitario inglese. Ed è appunto per dare agio agli studenti che disputeranno l'incontro Italia-Inghilterra che l^ncontro stesso è stato rinviato — come abbiamo già avuto occasione di pubblicare — dai 10 al 17 settembre, '