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Drammatico e mirabile salvataggiodi un equipaggio in volo Drammatico e mirabile salvataggiodi un equipaggio in volo Un guasto in partenza -- Le segnalazioni di un altro apparecchio -- Tutti salvi col paracadute Roma, 1(> mattino. Il inorilo ó settembre un apparecchio CA. T.}, bimotore da bombardamento, dell'aeroporto di Poggio Renatilo, diretto a Bolognu, pilotalo dal lenente Egidio De Uosa e dal sergente Luigi Randello, ambedue richiamati dal congedo, con a bordo il sergente marconislit Alberto Do, Girolamo e l'aviere scelto motorista Armando Amorali, riportarli, durante la manovra di purteir.a, giaci ara-] rio "'; !'.'"''.'f".'.'' ''" re,,dcrc RnBepvrndtpossibile l'allcrrmiaio. I PPoiché l'inconveniente si era re-! ariftCaio al momento del distucco pdeli-apparecchio dal suolo, i due spiloti non avevano potuto render- ,Lsène conio II Com'undadelVaeiJfiporto di Bologna, avvertito tclefa- ,nicamenle dall'aeroporto di POg- 1gio Renatici), ordinò l'esposizione : sdelle segnalazio'ni regolameiitàri\Ae nello stesso tempo, a mezzo di un apparecchio espressamente invialo in volo, fcc dare conoscenza dell'incidente .all'equipaggio delia ppa recchio ilan ncggiaI o. Il tenente De Rosa, resosi conto che il danno era effettivamente late da sconsigliare ogni tentativo di attcrraggio, ordinava all'equipaggio di lanciarsi col paracadute; quindi, assicuratosi che la macchina, precipitando abbandonata, non avrebbe causato danni a. terze persone, si lanciava anch'egli nel vuoto. Tutto l'equipaggio toccò terra regolarmente. Cspd|5FcACp! 1 1 i i I i I 1 1 I risultati del concorso per modelli volanti Roma, 16 mattino. Ha avuto termine ieri all'ae-, roporto del Littorio dopo duelgiorni di prove, il Concorso ria- donale per modelli volanti, al quale hanno partecipalo circa ot-[tanta aeromodellisti venuti da ogni parto d'Haliti. Questa gin- svallile manifestazione di propaganda aeronautica, che va assumendo un'importanza sempre più notevole e per il numero dei concorrenti e per le particolari doti degli apparecchi, ha destato anche quest'anno molto interesse. Erano presenti sul campo il ea-1 po dell'Ufficio aviazione civile e j traffico aereo 0 varie personalità ed ufficiali dell'Aeronautica, ij quali hanno assistito ai voli etfot- I tuati il primo giorno, in cui erano .1 in gara i modelli della categoria - A ;> costruiti a tubo, con molorr ad elastico e della categoria «B», dilo a fusoliera, con motore ad elastico ed a quelli effettuati oggi | per modelli della categoria c C » a! fusoliera con motore meccanico e della, categoria ■ D », ehe per la prima volta in Italia è stata ri-Mservata agli acroveloggiatori. | la vista dì particolari caratteri-j stiebe che alcuni modelli, noni nel Concorso, compresi nel Concorso, prcsenla1 vano, la giuria ha concesso ad es!si una classifica fuori gara nella I categoria « B ». Ecco l'elenco dei vincitori: | Categoria A: 1. Bruno Saltini, ' di Modena, il cui modello ha volalo por 4'43" 3/5; 2. Cingolani. di Ancona, 3'34" 3/5; 3. Torricelli, di Modena, 3M9" 3/5; 4. Regni, di Livorno, 3'16" 4/5; 5. Di Gennaro, di Udine, 2'38". Categoria K: 1. Mirto Tedeschi, di Modena, l'48"; 2. Munari, di Milano, l'44" 4/5; 3. Noto, di Reggio Calabria. l'40" 4/5; 4. Caron4/5; 5. Biasin, j | | j I 1 | ■ I ti, di Roma, l'IO di Udine, l'S Categoria C: 1. Valerio Ciampolini, di Bologna, 21"; 2. Favilla, di Livorno, 1S"; 3. Medici, di Modena, 12" 4. Rossi, di Udine, 4" 4/5; 5. Cricchietti, di stc, 4". Ilio-i Categoria D: 1. Carlo Canuto, ; di Torino. 6'9"; 2. Tedeschi, di Mo- dena, l'30" 3/5; 3. Ivan Biasin. di1 Padova, l'26"; 4. Serafini, di logna, l'5" 4/5; 5. Bonora, di Udine, 37". Categoria B (fuori gara): 1. Vinicio del Moro, di Livorno. 2'22"; 2. Giolitto, di Torino, 51"; 3. Darbesio, di Torino, 44" 4/5; 4. Caicaprina, di Genova, 20" 3/5; 5. Donadoni, di Livorno, 10" 4/5. La classifica dei diversi Aeroclub d'Italia, ehe avevano inviato i propri concorrenti, è risultata la seguente: 1. Modena, punti 77; 2. Udine, p. 65; 3. Bologna, p. 63; 4. Roma, p. 58; 5. Milano, p. 56; 6. Livorno, p. 54; 7. Varese, p. 42; 8. Torino, p. 41; 9. Trieste, p. 20; 10. Ancona, p. 19; 11. Padova e i ! ' Roggio Calabria, p. 18; 12. Genova, p. 10. Terminale le gare, il marchese Borea d'Olmo, a nome del R.A.C.I. e della giuria, ha consegnato i premi in denaro e in medaglie ai vincitori, esortandoli a perseverare nella costruzione dei modelli, nella ferma fiducia chc il concorso dell'anno venturo raggiunga risultati ancora più interessanti. Gara aviatoria in Toscana Firenze, Ili mattino. Ieri all'Aeroporto Luigi Gori a Peretola ha avuto luogo un raduno aviatorio per la disputa della cop pa Luigi Gori. La gara si è svolta sul seguente percorso: aeroporto ,LuiR> ««'.''- ippodromo eli Prato Jfi^^ l^oTrlluS' iTe ,,ctti) Aereo Club Milano, su B 15-SiS. chc ha compiuto il percor : so in ■I7'56"; 2. Mazzanti Mario, \Aereo Club Milano, su Caproni C. A. 100 in 51'16"; 3. Magrini Ba seo, Aereo Club Firenze, su Caproni C. A. 100 in r)3'2S"; 4. Brera di Milano, su Romeo RO 5, in |53'50"; 5. Chiarini di Milano su Fiat A.S.I. inj60'2" 9/10; 6. Pancani, Aereo Club Firenze, su Fiat A.S.I. in 60'40". I.