La Stampa - Consultazione Archivio

Animata vigilia livornese izm a. p. witaimIa Animata vigilia livornese I tempi ancora migliorati (Dal nostro inviato) Livorno, 11 notte. 1-0 Alterna e movimentata giornata- di vigilia, questa del primo G. P. che si corre in terra, livornese, dominata a- sprazzi da un fulgido noie promettente, a tratti da una fosca e temporalesca nuvolaglia che trascina nella sua alalena le speranze dei corridori taliani. Speranze, s'intende, non di bel tempo, ma dì pioggia dirotta, quella che ieri ha permesso a Nuvolari di segnare nelle prove un tempo assai prossimo al migliore della giornata, e a tutti gli altri dell'Alfa di colmare ccn il consueto virtuosismo parte dello svantaggio che li separa dai tedeschi. Malinconico preludio di corsa il veder costretti i tifosi dei coloriitaliani a invocare le inclemenze celesti: ma come già osservavamo nei giorni scorsi,' in sede di confronto tecnico e meccanico normale, altre serie speranze di affermazione per le Alfa non paiono sussistere. Su strada asciutta nessun virtuosismo di piloti può superare la netta e ormai ben lieta inferiorità velocistica delle vecchie Alfa presentate in gara: è confermato infatti che l'incontro di domani avrà il solito carattere di tutte le grandi corse della, stagione senza alcun elemento nuovo clic possa dare l'attesa rivelazione. La nuova 12 cilindri Alfa è definitivamente ritirata dal vidella lotta e confinata a una esibizione sperimentale e puramente tecnica di Guidata, il col-laudatore della casa. Esemplareunico, dunque. Tutte le elitre vet-ture .sono le vecchie 12 cilindri dell'anno scorso, traini e quella di Biondetti. che sostituisce BHvlo, passato di riserva, e dell'indipen-elente torinese Edmondo, che sono diie otto cilindri. Da registrare ancora, tra le va-?5»'!. ««'/?»«»'."« ritiro àrtàisc'h'.rieinti annunciate nella componinele macchine' partenti sor«»l»lo,dunque, complessivamente quindi-ri. Nelle prove di oggi tutti i con-correnti hanno migliorato i torofempi precedenti girando a fondoper migliorare, i rispettivi piazza menti sulla linea di partenza, che verranno fissati in betse ulla velocità dimostrata in prova. Superfluo segnalare che su Terreno asciutto i ledcselii sono in testa, ad eccezione delle riserve. Il più rcleice c Caraccieila, che ha compiuto il gire di Km. 7,2/8 in S'11"; subito dopo è Varzi, con l'Auto Union, in s'IS" S/5, seguito da Rosemeger in S'11," 1/5', daLong, Stuck c Brauchistch. Primo dee/li iteiliani è. Nuvolari cem S'&o" J,/s registrati con la 12 cilindri nuova dì Guidotti che, però, non lo ha dissuase dal correre con la meno veloce, mei più stabile, vettura vecchia. L'ordine di partenza che avverrà alle la precise, rimane cosi stabilito: Prima fila: Caracciola (Mercedes); Varzi (Auto Union); Rosemeyer (Auto Union). Seconda fila: Lang (Mercedes); Stuck (AuBrauchistch to Union); Brauchistch (Merce des). Terza fila: Nuvolari ( Alf aRomeo 12 cil.i; Seaman (Merce-dea); Trpssi (Alfa Romeo 12 cU.).Quarta fila: Muller (Auto Union); Guidotti (Alfa Romeo 12 di.); Farina (Alfa Romeo 12 «al.). Quinta fila; Biondetti (Alfa Romeo 8 cil.); Kautz (Mercedes); Belmondo (Alfa Romeo 8 eli.). Prima della partenza si avrà la cerimonia della sfilata aperta dalle rappresentanze di tutte le sedi provinciali del Rad con i rispettivi gagliardetti, che culminerà con I'« alzabandiera ». Aldo Farinelli