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Con l'inaugurazione di domani scompare l'ultima tranvia a vapore nella provincia di Torino L'ORBASSANO-GIAVEN 0 ELETTRIFICATA Con l'inaugurazione di domani scompare l'ultima tranvia a vapore nella provincia di Torino Nella mattinata di domani, domenica, si inaugurerà la linea tramviaria elettrificata Orbussuno-Trana-Giaveno, in prosecuzione del tratto Torino-Orbassuno già precedentemente sottoposto alla trasione elettrica. Il treno inaugurale lascierà la nuova stazione di Orbassano alle ore 9,30. Un treno speciale per gli invitati partirà da Torino, inizio di via Succili, alle 8,1)5. Alla cerimonia parteciperanno le autorità e, fra esse, il Cardinale Arcivescovo che impartirà la benedizione alla linea. Si compie cosi, dopo lungo volgere di anni, un'opera cui il nostro giornale ha dedicato non pochi articoli, facendosi eco dei voti e delie aspirazioni che tutti i Comuni interessati alla linea non móncaI vano di esprimere in presenza del vecchio mezzo di locomozione divenuto indecoroso per l'uso, ed in presenza delle condizioni della linea stessa, che doveva essere l'ultima nella nostra provinciu a conservare l'anacronistico privilegio ■delle sconquassate e ironizzate 'caffettiere del tempo passuto. Con 'elettrificazione del tratto OrbasSano-Giaveno, la trazione a vapore "pplicata alle linee tranviarie inerurbane infatti scompare. E' uesta una data che merita di esere posta in rilievo. Strano appue soltanto di doverla registrare a roposito dì una zona il cui ìntei-ressc turistico non ha davvero bisogno di essere illustrato ai torine°éi, che ne conoscono tutte le seducenti attrattive di bellezza pitto.iricac panoramica, attraverso valli, risonanti di limpide e fresche acque sotto boschi propizi al riposo e al sogno. Ma presto o tardi l'importante è di essere arrivati. Il merito principale ne spetta al Podestà Sortitane, al quale si deve J'i?)ipu!so per la risoluzione finale del problema conseguita mercè la costituzione di iniziativa miinicìpale della Società anonima tranvie Torino-ovest (S.A.T.T.O.) ora trasformata nella Società anonima torinese tranvie intercomunali (S.A.T.T.I.), cui ha recato il contributo di una costante e fat tiva attività il suo presidente on. 1117. Alessandro Orsi. Assunto il l.'o gennaio 19SG anche l'esercizio della vecchia tranvia a vapore, la Società, condotta rapidamente a termine le pratiche con i compe tenti uffici ed in modo particolare con quelle-del Ministero delle Co municazioni, meno di sei mesi do po ne intraprendeva i lavori di trasformazione e di elettrificazione, ponendo mano alla costruzione della stazione di Orbassano e del tratto della linea Orbussuno-Bruino portato in sede propria. Il 28 ottobre queste opere erano ultimate, mentre il servizio a vapore per Cumiana e Pinerolo, in diramazione da Orbassano, veniva soppresso e, pure dal 28 ottobre, sostituito con moderne vetture di autobus. A Traila, uno dei più deliziosi luoghi di villeggiatura, si procede, va contemporaneamente alla costruzione della centrale elettrica; da Traila « Binino si passava allu posa del binario sulla linea anche in tale tratto trasferita in sede propria con circa due chilometri in aperta campagna, ciò che richiese notevoli lavori di bonifica; a Torino infine si preparava la stazione per le merci con annessi uffici di direzione in via Giordano Bruno, tra il corso Lepanto e il corso Rapallo, sebbene per i passeggeri il punto di partenza e di arrivo continui a rimanere via Succhi. In poco più di un anno) l'opera è stata compiuta per una lunghezza di sedici chilometri, quanti cioè ne intercedono fra Orbassano e Giaveno, la graziosa cittadina che, Imeta di tante gite al tempo deJleivecchie comunicazioni, più lo sarà oggi con i nuovi mezzi di maggio- re velocità e di comodità unita ad jeleganza delle vetture, anch'esse \rinnovate. Elettrificata in tutta la sua sfenstone do Torino a Giaveno —;chilometri SI e 300 metri — la linea sarà per ora dotata di dieci corse giornaliere, salvo ulteriori [alimenti, iiu'ece delle cinque corse,della trazione u vapore. Il trayit- to dell'intera linea, fermate com-1prese, sarà compiuto in un'ora. ,Un elei/ante depliant pubblicato a cura dèlia Direzione delle Tran- \vie Municipali, la quale — inutile :dirlo — si è prodigata con il con- \■ sueto senso di oculatezza e di praticità nell'allestimento della linea, afferma che le antiche e ansanti vaporiere, a compiere il percorso da Torino a Giaveno e viceversa impiegavano un'ora e mezzo. Ma è un evidente omaggio, cavalleresco al sistema scomparso. Perchè tutti sanno che, quando le celebri « vaporiere » non uscivano dalle rotaie, per raqqiungere Giaveno da Torino si ruzzolava abitudinaria- mente-sulle tre ore...