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Guglielmo Sandri, su Guzzi vittorioso a 104 di media LA MILANO-TARANTO MOTOCICLISTICA Guglielmo Sandri, su Guzzi vittorioso a 104 di media Taranto, 3 mattino. Nonostante il maltempo che l'ha avversata su buona parte del percorso, la grande prova di fondo motociclistica Milano-Roma-Taranto, per.la Coppa Mussolini, ha avuto esito brillantissimo, sportivo e tecnico, ed è stata aspramente combattuta in quasi tutte le categorie. La vittoria assoluta è spettata a Guglielmo Sandri, che, sulla Guzzi 500 ha battuto il primato Milano-Bologna, detenuto da Tenni, prendendo, cosi, il comando della corsa sin dall'inizio e tenendolo sino alla fine, però sempre minacciato da vicino dal suo compagno di scuderia Pigorini. La Casa di Mandello ha completato la sua brillante affermazione con Bandini e Pagani, rispettivamente vincitori della categoria carrozzini e della classe 250, e vincendo nelle macchine di serie la classe 500 con Campa' nelli fra i conduttori di 3.a catc- *011» e con Primì fr* Quelli di l.a e 2.o. Notevoli anche le vit¬ torie della Bcnelli nelle due -categorie 250. Ecco le posizioni dei primi a Bologna : Gnuppo C, cat. 3, classe A 250: 1. Bclloni, in 2,20'34", media Km. go,060; 2. Mantelli; 3. Bonomi Gruppo B, cat. 1 e 2 c'osse A 250: 1. Ranieri, in 2,15'28", media 93,454; 2. Lorenzetti; 3. So prani. Cat. motocarrozzette: 1. Ban dini, in 1,52'36", media 112,441 2. Gilera; 3. Grana, ((ce(d(k111dllRMdFRlfmdSdtBGruppo C, cat. 3, classe B 250: 1. Farne, in 2,13'7", media 95,114; 2. Oamisarca; 3. Gua- schino. |medio. 95,259; 2. Cerrom I Gruppo C, cat. 3, classe C 500: ! J; Campanelli, in 1,51 57 , media !11^086: 2. Angeli; 3. Nocchi, .^'""PP" B< 1 <L 2l °2 Prini- '*S? De ;^ ' ' |Glo$nm' rsa fino a 250: x. Pa_ —9". media 129,154. 350: 1. Nocchi, in 134,086; 2. Gior . fiìtiTa 500: ; 1 ig'Sl", media 161,239; 2. Pigori ni; 3. Aldrighetti. A plrenze ie posizioni erano le ! geguenti ■ | Gruppo C, classe A, 250 cmc: h Mantelli, in ore 4,7'28", media '77,740; 2. Belloni, 4,9'8"; 3. .Bran 1 conj m 4 g'30" ornTiC Gruppo B, cat. 1 e 2, classe B >-350^1^* .o Gr. B, ci. A, 250 cmc: 1. Ranieri, 4,4'30", media 78,038; 2. Ventura, 4,5'8"; 3. Lorenzetti, 4,5'10" Categ. motocarrozzine: 1. Bandini, in 3,29'9", media 91,210; 2 Grana, in 3,45'24"; 3. Gilera, in 3,47'32". Gr. C, ci. B, 350 cmc: 1. Gua schino, in 4.28'47", media 70,986. Gr. B. ci. B, 350 cmc: 1. Dal Molin, in 3,56'25"; 2. Cerronl, in 4,16'10". Gr. C, ci. C. 500 cm<:.: 1. Agostinelli, in 3,29'13"; 2. Becucci, in 3,40'55";,3. Bclzaneto, in 3,41'9". Gr. D, ci. C, 500 ente.: 1. Vailati, in 3,14'38": 2. Franzoni, in 3,15'46"; 3. Corti, in 3,16'. CI. C, 500 cmc, cateti, corsa: I. Sandri, in ore 2,36'52", media 121,610; 2. Pigoirini, in 2,42'30"; 3. Aldrighetti. Ecco le classifiche finali: Gruppo C, macchine di serie, conduttori di 3.a cat. - Classe A, 250: 1. Mantelli (Benelli), che capre i 1283,659 Km. in 17,32'53". alla media di Km. 73,148; 2. Belloni (Benòlli), in 17,41'59"l/5: 3. Franconi (Benelli), in 18,15'20": 4. Traetta (Benelli), in 18,15'37". Classe B, 350: Nessun classificato. Classe C, 500: 1. Campanelli (Guzzi), in 14,25'14"2/5, alfa media di Km. 89,015; 2. Ascari (Gilera), in 14,30'48"; 3.' Nocchi (Guzzi); 4. Agostinelli (Guzzi): 5. Metelli (Guzzi); 6. Brunetto (Taurus); 7. Masserini (Gilera): 8. Fornasari (Astra): 9. Zanella (Astra); 10. Laureati (Gilera); II. Balzaretto (C. M.): 12. Migliori (Guzzi); 13. Conficoni (Gilera); 14. Piccoli; 15. Pretti (Gilera); 16. Gavazza (Gilera). • Gruppo B, macchine di serie, conduttori di l.a e 2.a cat. • Classe A 250: 1. Ranieri (Benelli), in 16, 7'33"l/5, alla media di Km. 79,617; 2. Lorenzetti (Taurus), in 16,22'10"; 3. Ventura (Sertum), in 16,51'8"l/5; 4. Trevisani (Triuph); 5. Peruzzi (B.M.P.); 6. Francone (Sertum). Classe B 350: 1. Dal Molin (Norton), in 17,37'51"2/5, alla media di Km. 72,807. Classe C 500: 1. Prini, in ore 13,18'3/5, alla media di Km. 96,514; 2. Franzoni (Guzzi), in 13,28'5"2/5; 3. Mangione (Guzzi), in 13,40'28"2/5; 4. Villa (Gilera); 5. De Giovanni (Guzzi): 6. Bruni (Guzzi); 7. Zini (Guzzi). Categ. motocarrozzine: 1. Bandini (Guzzi), in 16,35'51"4/5, alla mèdia di Km. 82,288; 2. Moretti (Guzzi), 16,37'10"2/5; 3. Pittarelli (Guzzi), 16,40*2/5; 4. Colombo (Guzzi); 5. Massldda (Guzzi). Categoria corsa - Classe A, 250 cmc: 1, Pagani (Guzzi), in 15,42' e 2"3/5, alla media di Km. 81,946. Classe B., 350 cmc: 1. Rossetti (Norton) in 14,2'14"3/5, alla media di Km. 91,445. Classe V., 500 cmc: 1. Sandri (Guzzi) in 12, 20' 28" 2/5, media km. 104; 2. Pigorini (Guzzi) in 12,27'32"3/5; 3. Serafini (Bianchi) 12,56'45"3/5; 4. Re Bugilo (id.) 13,13'37,T2/5; 5. Aldrighetti Giordano (Gilera) 14,r23". Premi di rappresentanza, per l'Industria: .La VI Coppa Mussolini e la Coppa Governatore di Roma sono state vinte dalla S. A. Moto Guzzi, con i conduttori Sandri, Pigorini, Bandini, Pagani, Premi di rappresentanza per le Forze Armate: Il Trofeo della R.F.M.I. è stato vinto dalla Milizia della strada, con la squadra formata da! brigadiere Prini e dai militi Campanelli e Cini. Al secondo posto si è classificata la 3.a Squadra della Milizia della strada, composta del brigadiere Metclli e del militi Agostinelli e Bruni. SANDRI ALLA PARTENZA.