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Stoppani batte 2 primati di altezza per idrovolanti con carico Le conquiste dell'ala fascista Stoppani batte 2 primati di altezza per idrovolanti con carico A 4863 metri con dieci tonnellate^^™™^^— Roma, 14 notte. Ieri alle ore 11.30 un idrovolante trimotore Cant Z 508 pilotato da Mario Stoppani. partito dall'idroscalo di Monfaìconc con un carico utile di dieci tonnellate ha raggiunto la'quota di ),863 metri battendo in tal modo il primato bit emazie naie di altezza per idrovolanti con carico di dieci tonnellate (classe C bis) ed il primato internazionale del più grande carico trasportato ad una altezza di duemila metri per idrovolanti (classe C bis). Il primato precedente di altezza era tenuto dai piloti russi Riabelik e Illinski che V8 dicembre 1936 avevano raggiunto con dieci tonnellate di carico utile la quota di metri 1.91,2 usando un apparecchio A.N.T. 22 munito di sei motori A.N. 34 della potenza di 800 cavalli ciascuno. Il primato pur il più grande carico a duemila metri S. 42 quadrimotore della potenza ,i; c-n „„,.,.»ii „;„..„..„„ Ac « .~ di 6,0 cavalli ciascuno, che il j, di altezza era tenuto datili StatiPutti con apparecchio Sikorsky maggio 1931, aveva raggiunto la quotadi duemila metri con kg. di carico. Il primato lusso e stato quindi battuto con uno scar- to di 2921 metri, quello america-no con uno scarto di 21,67 kg. Z^Reale Unione Nazionale Aeronau-tica ha-sottoposto i verbali e gliincartamenti del volo alla KtéimA'ione aeronautici intènui-lnanlr zione (iiiotiinifK.fl internazionale perla omologazione- del primato, L idrovolantc Cant Z. 508 e un apparecchio militare munito di tre motori Isotta Fraschini Asso IlR.C. 40 di 836 cavalli ciascuno, con eliche a passo variabile D'Ascanio M. Piaggio. Al momento del decollo il peso totale dell'apparecchio col carico era di 20.100 chilogrammi. Mario Stoppani, pilota dal 1915, asso di guerra e decorato di due medaglie d'argento al Valore Militare, noto per le sue compe¬ tiziom aeree nazionali ed interna- zionali, ha conquistato moltissimi primati internazionali. I risultati ottenuti con la con- quista dei nuovi due primati avia-tori, sono veramente sorprendenti ói „„„r„„f™„„ „„„ se si confrontano con quelli pre- cedenti raggiunti dagli stranieri. Infatti il primato precedente dialtezza per idrovolanti con carico di 10 mila Kg. era posseduto dallaRussia con un apparecchio munito di ben 6 motori della potenza complessiva di 4800 cavalli, con una quota di 1942 metri. Il nostro Cant Z. 508, con una potenza di soli 2500 cavalli è salito a 4863metri; ciò significa più semplice-mente che con una potenza di ci»-ca la metà di quella posseduta dall'apparecchio russo, 1 idrovoante italiano è salito sempre con lo stesso carico ad un'altezza più che doppia. Per quanto riguarda poi il secondo primato è da rile- vare che, mentre gli americaniIcon il Sikorsky munito di motori la cui potenza complessiva supera auella del Cant riuscirono s t.-n ;2nnrtViro » *scirono a tra- s.?oa?™.a duemila metrl solo■Kg. 1533 di carico, noi ne abbia-1mo trasportato 10 mila, ossia 2467 di più e non soltanto a due-1mi£ ZTJ "]aa.f863 m*r\ 't E infine da rilevare che. tutto!quanto concerne l'apparecchio i oordT sonUttde ****** bordo, sono di progettazione c 00- Ustruzione prettamente italiane. Il pilota che ha conquistato al- l'Italia i nuovi primati non ha certo bisogno di presentazione, Mario Stoppani pilota dal 1915 asso di guerra e decorato di due medaglie d'argento al valor militare, è noto per le sue competizioni aeree nazionali e internazionali ed ha conquistato moltissimi primati internazionali. Egli da molti anni è collaudatore nei cantieri aeronautici Triestini. Il progettista dell'apparecchio Cant Z. 508'è l'ing. Filippo Zappata, ferito e invalido di guerra, direttore tecnico e progettista aeronautico dei Cantieri Navali Riuniti dell'Adriatico. La sua fama di progettista si è affermata con il Cant Z. R01 che conquistò il primato di distanza in linea retta nel 1935 e con il Cant. Z. 506 che detiene attualmente ben dieci primati internazionali. MARIO STOPPANI