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IL PRIMATO MONDIALE A SMS all' ojra j»ex» ÌOO km. IL PRIMATO MONDIALE per apparecchi terrestri battuto dall'ing. Niclot ROMA, 1 notte. Stamane alle ore 8,20 un apparecchio « Breda 88 » pilotato dall'ing. Furio Niclot è partito in volo per battere il primato di velocità su 100 Km. Il volo si è svolto regolarmente su circuito chiuso avente i capisaldi delle seguenti località : Faro di Fiumicino, Torre Vaianica, Faro di Anzio. La velocità regolarmente cronometrica ed omologata dalla Reale unione nazionale aeronautica è risultata di chilometri 517,836 all'ora. Poiché il precedente primato internazionale della stessa categoria, detenuto dalla Francia con monoplano « Caudron » pilotato dall'aviatore Maurice Arnox era di chilometri 476,316 il primato è stato battuto di Km. 41,620. La Reale unione nazionale aeronautica hs sottoposto i verbali e gli incartaménti del volo alla Federazione aeronautica internazionale per la omologazione del volo stesso, come primato internazionale di velocità su 100 Km. Il » Breda 88» è un apparecchio da combattimento costruito n serie dall'aeronautica militare. L'ing. Furio Niclot, ufficiale della Riserva Aeronautica, si è già distinto per aver battuto il primato di altezza per apparecchi da turismo e in varie competizioni di carattere internazionale. Fra l'altro fu il vincitore del raduno aereo del Littorio 1935. La prova dell'ing. Furio Niclot, ufficiale aviatore della riserva, è importante soprattutto perchè è stata vinta con un apparecchio di serie. Non motori speciali e non strutture curate particolarmente, il che significa che tutti i Breda 88, pilotati da un aviatore italiano che abbia quelle date virtù psicologiche, possono toccare i 518 chilometri orari su un percorso di cento chilometri. Considerando la importanza che ha la velocità in aviazione in generale, e dell'aviazione da combattimento in. parti- colare, non vi è chi non veda cosa significhino i 41 chilometri orari in più strappati all'Arnoux dal nostro Niclot. L'ing. Niclot non ha ancora trent'anni. Si è laureato 7 anni fa a Roma e dopo due anni era architetto e ingegnere aeronautico. Aviatore dal 1931, è stato collaudatore e istruttore alla Compagnia nazionale aeronautica e poi vice-direttore della scuola di pilotaggio del Littorio, insegnante di navigazione aerea e topografica e maestro di acrobazia. Nel 1932 ha battuto il record internazionale di altezza con un idrovolante da turismo C.N.A. del tipo G.T.A. motore C.N.A.-C.-1. Attualmente è addetto ai cantieri aeronautici Breda. VENTICINQUE INGLESI CHE COMBATTEVANO PER I ROSSI SI SONO ARRESI ALLE TRUPPE DI FRANCO. Si tratta — spiegano i giornali di Londra — di disoccupati che erano stati ingaggiati in Inghilterra da agenti soviettici con la promessa di essere adibiti ai lavori stradali per un salario di cinquecento lire alla settimana. Appena entrati in territorio spagnolo essi furono invece incorporati nelle brigate internazionali e mandati al fuoco. Per ammissione delle stesse agenzie londinesi, essi sono attualmente I soli superstiti del «reggimento» comunista britannico che è stato distrutto nella battaglia di Guadalajara,