La Stampa - Consultazione Archivio

La Targa Abruzzo La Targa Abruzzo Medie elevate registrate nelle sei ore di U. 1« i li n* .1 imeravigliosa prova delle Fiat2(fei (Dal nostro inviato) Pescara, 16 agosto. Anche la seconda gara abruzzese: quella delle « Sei ore» è stata favorita dal tempo e da Unlargo concorso di pubblico. Erainevitabile, però, che, dopo unaCoppa Acerbo così elettrizzante ecosi affascinante, la «Targa A. jc Targa bruzzo » venisse a perdere aglocchi della massa gran parte desuo effettivo valore. Che la Targa Abruzzo sia tecnicamente una gara ricca di interesse è fuordubbio. E' un vero e proprio banco di prova delle vetture sport edei giovani piloti, dèi quaTfpiùche mai oggi si sente la necessita per rinsanguare lo scarnomanipolo dei nostri assi decli-nanti. La IV Targa Abruzzo ha assolto in pieno i suoi compiti. Quarantacinque macchine, suddivise in1quattro classi, hanno partecipatoalla «sei ore»; due di queste ssono ritirate compiendo il primogiro. Nella classe oltre i 1500cmc. l'Alfa Romeo di Cortesedi Cortese Ghersi ha tenuto saldamente icomando nelle prime tre ore, in cui ha avuto come solo avversario l'Alfa di Pintacuda, ritiratosquest'ultimo poco dopo la terza era. Cortese-Ghersi rimanevano cosi padroni incontrastati decampo, e naturalmente la media andava leggermente peggiorandopur mantenendosi elevata. Nella classe fino a 1500 cmc. ILancia-Aprilia hanno maramaldeggiato in ogni momento. Quindi~il duello "fra Cantoni-Agostdella Scuderia Parioli e Libecci-Tonda è stato accanito e si prolungato per tutte le sei oreInfine Cantoni-Agosti prendevano deciso il sopravvento. Nella classe fino a 1100 cmc. la Fiat ha dato una nuova e solarprova delle sue qualità. Anche in questa categoria si sono registrate medie assai elevate, solo lievemente inferiori a quelle ottenute per la categoria immediatamente superiore. Se, infatti, • la Lancia-Aprilia di Cantoni-Agosti ha percorso in sei ore Km. 647,840, la Fiat 110di Bertanl-Taddei ha superatKm. 630,518. Bastano questi datad illuminare di vivida luce ivalido comportamento delle Fia1100. Nella categoria inferiore, dominio assoluto delle piccole 50Fiat. La gara non è stata priva di emozione. La superiorità dSpotorno-Moscatelli è stata netta fino alla seconda ora, ma durante la terza questi, per il cattivo funzionamento dei freni, erano costretti a ritirarsi e la vettura di Baravelli-Sola si insediava allora al primo posto, inseguita dalle Fiat di Certorio-Taccini e di Zanella-Casalegno. La media delle « Topolino » è stata elevata. La piccola vettura Fiatvera e propria macchina di tuttiha tenuto magnificamente per lsei estenuanti ore, dimostrandancora una volta di possedere velocita e resistenza. La « Sei ore » ha avuto inizialle 12,30 ed è terminata all18 30 II «via* è "stato" date "riVito Mussolini, direttore del Pópolo d'Italia, che non ha presnartp alla oni-oa Tji vettura 42SS^o&f vS^^KhSJHuna Fiat 1100, è stata, Infattguidata da Rossi dal principio aila fine. Ecco le classifiche: Classe oltre i 1500 cmc: 1Cortese-Ghersi (Alfa Romeo) chcoprono in 6 ore Km. 669,093, ala media di Km. 111,515. Classe fino a 1500 cmc: 1Cantoni-Agosti (Lancia Apriliache coprono In 6 ore Km, 647,840alla media di Km 107980; 2 L rnn0ì^onbdiadbjlan,cla *?,rillacon Km. 619,647; 3. BellucciRocco (Lancia Aprilla) con Km613,532; 4. Caligari - Ramella(Lancla Apriila) con chilometr g?4'072! 5. Filippone (idem) con Km- 593,290; 6. Malagola-Baccnetta (Idem) con Km. 589,878~- Marassa-Villoresi Enrico (ld.)con Km. 511,570 (non classificato; Per n°n, ave/e raggiunto i ~ minimo chilometraggio stabilito) Classe fino a 1100 cmc: 1. Bertani-Taddei (Fiat 1100) che coprono in sei ore Km. 630,518, alla media di Km. 105,086; 2. Caragnant-Bertocchl (id.) con Km617,424; 3. Rossi (id.) con Km 606.889! 4. Calabrese-Sommari vacon Km. 598,758; 5. Logorlo-Ca-salis con Km. 590,634; 6. Adanti-Stefanelli con Km. 590,103; 7Bianchi-Ceschina con chilometr570,389; 8. Ducci-Marroni conKm. 56^675: 9. Faccioni con Krn. 534,072; 10. Ghioata-Sarub-bl con Km. 516,667 (fuori tempoma^slrno'- Classe fino a 750 cmc: 1. Baravelli-Sola (Fiat 500) che coprono in se ore Km. 678,6681 allamedia oraria di Km. 96.446: 2 con Km. 525,390; <=„•.►„,.;„ aik„,ì «j % tj- , L (,',)^,c.on KmmI\ ' J' «tÌoo r nagn?n(id.) con Km 547,483: 4. Casalegno-Dama (id.) con Km. 526,3905. De Santis-Bernardlno (id.6. FrancerlPadano (id.) con Km. 522,492: 7Carrano-Ruggero ' (ld.) con Km'04,820: 8. Pfau-Sllvi (id.) con Km. 476.235. Cantoni-Agostl ed 11 lO.o di !■(^Sl2'ì?vt^ìò^ ?/5 f1,a2»efl„a„dJ i^nn E1;8^,,"6"?. cias^iTnii.^M/1;1,10 dL,Be5in-Lo- ^iLa.mertla d7^" i' 1 «6!if S?\Be fln°aIr»rPii?Tn ^SPot,orn°-M?«ì»22 VB^^^F. M. Giri più veloci: Nella classe oltre i 1500 cmc. l'8.o giro di Cortese In 13 » Iffl alla mediaoraria sii Km. 115,320; nella clas se fino a 1500 cmc. il 13.0 Cantoni-Agosti ed il lO.o di T.t