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IL LIGURE IGHINA S'IMPONE nel finale della Targa Facciani La salita del Pino, la cui sommità distava otto chilometri circa dall'arrivo ha deciso l'esito della I Targa Facciani corsa riservata iti soli dilettanti. La gara, sor- ta ,Per onorare la memoria del cor- -- .. , , , ... . i'attere nazicmale ed il Dopol. Fiat 1 ha ridore Cesare Facciani, aveva ca-ì| ; ciJ}a organizzata egregiamente. C era .al seguito, il C. T. cav. Baf°m 11 ,Suale' Probabilmente, riteneva di trovare, fra 1 concorren- ti. qualcuna di più delle tre sole « maglie bianche» che hanno par- ;tecipato alla gara. In effetto i '-- scelti t. iscritti erano sette: Nar- |G KSSS^,avere"impressionato benevolmente Rodoni e compiuto un buon passo [avanti verso l'assegnazione della ambita « maglia bianca » che di-. stingue i dilettanti scelti. La gara ha fornito molti inseIgnamenti. Ad esempio c'è stato Morigi, Buriani, Furlan, Con Ite, Donetti e Ferrari ma i primi quattro non si sono visti. C'erano 'però, in compenso, diversi elemen- 'ti di discreto valore, quali, ad esempio, Mazzola, Covolo, Faggi- jno, Zamperioli, Ighina, Ballarino, Giacometti e Manfredi, che sono tenuti d'occhio dal C.T. E, credia mo, qualcuno dei nominati, deve .avere impress , Covolo ch vittima di due fora ture nonchè t|.una caduta sulla .salita del Pino, ha Compili to Una superba corsa e s'è classificato terzo, come pure si sono distinti Mazzola, Giacometti, Faggino e |Manfredi, quest'ultimo sfortunato. II \'incitore, il ligure Ighina, uni|giovane dellV Ansaldo » di Genova[che non ha ancora diciannove anni e che quest'anno ha già vinto: tre corse, è apparso il più deciso, nella fase finale. Ha staccato tut-1 ti in salita in modo irresistibile e, I sul cemento del Motovelodromo ha ancora avuto uno spunto di velo cita che gli ha consentito di bat tere il « battistino Mazzola che ro aveva raggiunto in discesa, Ma la fase finale non è stata la sola <cne ha interessato. Perchè fin dal^'hiizio si assisteva a vari tentaitivi di fuga che, a Sommariva, sfo- ìciavano '° un ^UK,jf°if'2: ,?^te concorrenti.Mazzola. Man f'ed1.' Berca Modena, Fissore Ful J*eri e Giuliano irinetto vantaB! ^^^^'^^ 045chPeara .^a^ò: S,?!^!™,™* ,re,SE* S ^J^^P^-^./t^^: 1 | ] ve la media era sui quaranta orari, gli inseguitori avevano ben 2'10" di distacco; Covolo veniva a 3'40". Sulla salita di Cherasco. Manfredi doveva fermarsi per il salto della catena e anche Giulia-i no provato, si staccava. Vantag „io ^rPSSOcnè immutato: 2' esat ti Anzi gli inseKuitori si concede, vano in vista flella salita di Mon. ; forte un periodo di tregua, il che, ,se consentiva a Donetti, che ave va forato, di. rientrare unitamen te a covolo, significava che a Mon- - forte lo svantaggio era salito a i 2'50". Informati dell'entità del ri I tardo Conte, il veronese Zampe- rioli, Ferrari, Ballarino, Giaco metti e Faggino si scuotevano e, |ad Alba, non erano che a l'40" dai primi. Comunque non era che sul! la salita di Monta che avveniva ;il ricongiungimento. Giacometti, nel paese, precedeva 1 un gruppetto formato da Ighina, Donetti. Covolo, Ballarino, Mazzo!la, Faggino, Conte e Gosso: a 30" 'venivano Berca, Povero. Ferrari, a'Manfredi e Zamperioli. Mentre, a o Pralormo, le due pattuglie si ri- univano. Covolo forava una seuon univano -;da volta. Buon per lui che da Poi- nfino a Chieri il gruppo — in vista è del temuto spauracchio del Pino oI— rallentava ì'andatura. tanto che ' i ! rientravano, oltre a lui. anche Do- o inetti e Ferrari, entrambi rimasti - appiedati a Cambiano. Un terzo o;Jei partiti attaccava qi-indi, telgruppo compatto, la salita e subì- -!to 1 duc '^"ri Ighina e Ballarino!- scattavano, mettendo tutti in dif-| Po. dal quale non mancavano efie bonetti e Ferrari, stanchi, si ri-a;formava. Per p0C0 però, che. sta--ivp,ta u j fgnina scattava coptanta decisione da lasciare tutti, a Un quintetto. Mazzola. Ballarino. -: Faggino, Covolo e Giacomelli, lo M : —o ... ITn r, ■.. I^a i a e di inseguiva a 70 tri; Ma questi tre -,ultimi si urtavano e cadevano;. Ballarino evitava il mucchio ma doveva fermarsi di modo che Maz- zola, solo, si lanciava alla cacciadi Ighina, acciuffandolo in disce l e sa. I due giungevano soli all'arri- vo ed il ligure, partito in testa,'resisteva al finale di Mazzola, che •_.___„_ ,ll naeanr» irrcirolarmenteo ??'SvaJ*» £^?Jf,..^&a^!ltrlUa au interno, e.vinceva, e ra „n «uri - .Covolo forniva una bella volate, classificandosi buon terzo e con fermando così la sua meritoria prova. R. R, Ecco l'ordine d'arrivo: I. Ighina Fernando Pop. Ansaldo i «enova; alle i5.3i.l3'. Km. 159 in 4..j0 lj . media Km.35,100: 2. Maz¬ zola Ancelo 'G. s. Battisti) a mezza ruota; 3. Covolo Antonio Dr.;.. Mas:- , Siam, a 2u 4. Ballarino Giovannin IL LIGURE IGHINA S'IMPONE nel finale della Targa Facciani ts. nonetti uhi. m-ello); 14. liileheri. I,u 'l'arsa Kart-Inni e la 'l'arca Dop. Fiat Mino -tate assegnate al Dop. Au calilo cii Genova, . | IDop. Ansano); 5. Zamperò fin t o D„p. fialtaro.-.;.. VemmO; 6. Cinte 0.1 gKlil. -•.■ito. s. s. liciMiva I9i3i; 7. iiiai'v. is. c. Vigori a 45": 8. Kuk-! odrni-1 ti Sino K. ili;)"; Q Sonia) a 1*30"; La Piemonte); Povero IL r, 10. Manfredi (I lt. Cosso; 12 Au ili. S. Borea ; La riunione di attesa al Motovelodromo in attesa dell'arrivo dei concorri»- a «Targa Facciani» si è rivolta ni Motovelodromo una riunione di rropiiganda, organizzata d-iUT. S. La Piemonte nel corso della quale S; ;;rV„u!,'tol"'^"Litf!d,'Ìa\^•oiMUMe'ro il Vliieituntè ì'aitello 'Kcco i risultati: Velocità, tinaie: 1. Ragni; 2. ('listello; 3. Ilonotio i2tio ! ni. in 12 "3 si. — siiii in. a econome. irò con partenza da lirnio: 1. lU^ni. *IKr%8*3 5*n4WVerrua. Ib"4% — indolitale lKm.'20): 1. Sardi, p.' 17; 2. a un giro. Verrina, p. 8; 3. a un Averoite. p. 7. |. nniiiiiiniiiiiiDtiiMiiiiiiiiiiiiiiiiiiutiiii r.t iiii