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La Marina tedesca dispone di un nuovo tipo di incrociatore leggero La Marina tedesca dispone di un nuovo tipo di incrociatore leggero Stoccolma, 30 dicembre. Un ingegnere svedese rientrato a Stoccolma, dopo un soggiorno di quattro mesi nella base navale di Kiel, ha dichiarato che la Marina tedesca per dare la caccia e distruggere i bastimenti del commercio inglesi, si serve adesso di un nuovo tipo di incrociatore leggero, entrato di recente in servi zio, dotato di straordinarie quali tà evolutive e capace di sviluppa |re una velocità di 44 miglia ma cine all'ora. La nave ha una lun ghezza fra le perpendicolari di 60 metri, è armata di quattro tubi subacquei per il lancio dei siluri, ed è munita della famosa elica Voith-Schneider che serve anche da timone e che, come noto, conferisce ai bastimenti che ne sono provvisti, delle possibilità manovriere ed evolutive, eccezionali. Essa è stata disegnata dall'ingegnere Muller, e riassume, a quanto affermano gli esperti, le più ardite innovazioni della tecnica navale. Principale caratteristica dell'incrociatore la cui ossatura ed anche i rivestimenti interni sono completamente metallici, è la sua originale sagomatura aerodinamica che la fa rassomigliare ad un grosso e slanciato cetaceo. Sono stati infatti eliminati i fumaioli, le bocche di ventilazione e tut- jsulla velocita. Il metalloi impiega jto nella costruzione dello scafo te quelle sovrastrutture non es-senziali che potrebbero influire'che misura come si è detto. [stente dell'acciaio e leggera quan i to l'alluminio. Le pareti esterne i degli alloggi per lo Stato Maggio ! re. sono di cristallo infrangibile, iL'aereazione interna è ottenuta j elettricamente. _ 60'metri di lunghezza, è una lega direcentissima invenzione più resi-