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Sedici gare automobilistiche formano il calendario internazionale 1940 Sedici gare automobilistiche formano il calendario internazionale 1940 Nonostante levceneeora e ^conseguente isoìamenTo"conI ]e varie ngzioni| ]a Commisstane Sportiva internazionale delle Fe¬ lnazioni la Commissione ' a &VgS& nSf;S2LVrS,JÌ° "àiu,,ii I mS derazioni automobilistiche, con sede a Pari^- Pur avendo ,dé#' |nata la proposta italiana d'indire su terreno non belligerante la con sueta riunione annuale dei dele gali almeno per la formazione del Calendario internazionale 1940 (era 0 rimarra sul tappeto anche la questione della «formula» per 1? ^,ett,UI?. da frran1 op,n0 nllhi derido 1 attuale nel 1940), ha con sentito a diramare egualmente un elenco di manifestazioni riconosolute internazionalmente. . All'uopo essa si e valsa — è S ntomatico il constatarlo — qua- si esclusivamente dello schema di zpris calendario già approvato e pro posto dalla F.A.S.I. per le gare automobilistiche italiane: su un totale di 16, ben 12 corse infas ti, saranno organizzate (eventi rtofrnfttt-onHr, 1 rlallTtnlln Tjelle permettendo) dall'Italia. Delle quattro aggiunte, una è il G. P. d'Indianapolis, che si svolgerà il 30 maggio con vetture della formula internazionale; una avrà luogo in Grecia, per vetture da corsa; una sarà costituita dal G.P. di Spagna, e l'ultima sarà una corsa in salita in Romania. OssaI tura, a vero dire, assai magra, ,anche se all'elenco si aggiungerà 1 come pare certo, il G. P. tedesco, di cui la parigina C.S.I. non ha I potuto, per ovvie ragioni, nè aver ! notizie nè tener conto, ma che vedrà allineata quasi certamente, ac- qual- canto alle vetture tedesche, che vettura italiana. A tale proposito è da segnalare un recente scambio di vedute, in Merano, tomobimanico, che esenza tedesche lalle nostre principali manifesta- fnfe'rVerS l-Ml»1.1.a *• dlla t'udle interverranno peraltro anche concorrenti inglesi e francesi, secondo notizie di massima già pervenute. Cosi anche nel settore dello sport automobili stico il nostro Paese non solo ter ra fede al proprio programma di laboriosa normalità nei capisald' numerici del proprio calendario, ma anche nella loro qualità e nell'intrinseca struttura, mantenendo le principali manifestazioni a palestra aperta pei- incontri interna.zionali di nome e di fatto, a di'snetto dei nembi che oscurano i l'Iuropa | ! Le gare confermale dalla C.S.I Od—lper il nostro calendario sono le se i!?=°'LÌr? J«l(vetture corsa 1000); 9 giugno: >%rm$$?%%£e% i o • (sport); 21 luglio Stelvio (sport); 4 agosto: Coppa Ciano (corsa for- i mula internazionale e 1500); 15 agosto: Taiga Abiuzzo isport); 18] agosto: Coppa Acerbo (corsa for-, mula internazionale e 1500); 25 agosto: Circuito del Carnaro| (sport); 8 settembre: Monza (corsa, formula internazionale e 1500) NOTIZIARIO i nuovi dirigenti del Cita, ine. Ilostati inni rirbc ili lell'organn a I vida c dottor Antonu e I sedia ti ieri nelle rispettive 1presidente e di segretario ;""""0 de,Ia *-M'-c\ — Risultati vari ' TORINO - Tiro al piccione, 1 pn - . ,M,.,j|„ (lauHio i-!.---iihi Sii in -i j i... 4 „ a',,;,',; mei-ito, Za none, s'obriro 'iìuiiib-lli, y .-1, 10. | ' Sedici gare automobilistiche formano il calendario internazionale 1940 Sedici gare automobilistiche formano il calendario internazionale 1940 Nonostante levceneeora e ^conseguente isoìamenTo"conI ]e varie ngzioni| ]a Commisstane Sportiva internazionale delle Fe¬ lnazioni la Commissione ' a &VgS& nSf;S2LVrS,JÌ° "àiu,,ii I mS derazioni automobilistiche, con sede a Pari^- Pur avendo ,dé#' |nata la proposta italiana d'indire su terreno non belligerante la con sueta riunione annuale dei dele gali almeno per la formazione del Calendario internazionale 1940 (era 0 rimarra sul tappeto anche la questione della «formula» per 1? ^,ett,UI?. da frran1 op,n0 nllhi derido 1 attuale nel 1940), ha con sentito a diramare egualmente un elenco di manifestazioni riconosolute internazionalmente. . All'uopo essa si e valsa — è S ntomatico il constatarlo — qua- si esclusivamente dello schema di zpris calendario già approvato e pro posto dalla F.A.S.I. per le gare automobilistiche italiane: su un totale di 16, ben 12 corse infas ti, saranno organizzate (eventi rtofrnfttt-onHr, 1 rlallTtnlln Tjelle permettendo) dall'Italia. Delle quattro aggiunte, una è il G. P. d'Indianapolis, che si svolgerà il 30 maggio con vetture della formula internazionale; una avrà luogo in Grecia, per vetture da corsa; una sarà costituita dal G.P. di Spagna, e l'ultima sarà una corsa in salita in Romania. OssaI tura, a vero dire, assai magra, ,anche se all'elenco si aggiungerà 1 come pare certo, il G. P. tedesco, di cui la parigina C.S.I. non ha I potuto, per ovvie ragioni, nè aver ! notizie nè tener conto, ma che vedrà allineata quasi certamente, ac- qual- canto alle vetture tedesche, che vettura italiana. A tale proposito è da segnalare un recente scambio di vedute, in Merano, tomobimanico, che esenza tedesche lalle nostre principali manifesta- fnfe'rVerS l-Ml»1.1.a *• dlla t'udle interverranno peraltro anche concorrenti inglesi e francesi, secondo notizie di massima già pervenute. Cosi anche nel settore dello sport automobili stico il nostro Paese non solo ter ra fede al proprio programma di laboriosa normalità nei capisald' numerici del proprio calendario, ma anche nella loro qualità e nell'intrinseca struttura, mantenendo le principali manifestazioni a palestra aperta pei- incontri interna.zionali di nome e di fatto, a di'snetto dei nembi che oscurano i l'Iuropa | ! Le gare confermale dalla C.S.I Od—lper il nostro calendario sono le se i!?=°'LÌr? 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