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Aeroporto di Tel Aviv emergenza Aeroporto di Tel Aviv emergenza (Nostro servizio particolare) Tel Aviv, 21 luglio. Il dirottamento del jumbo giapponese su Dubai, nel Golfo Persico, non è soltanto il più recente episodio del terrorismo internazionale, che non conosce confini geografici nelle sue mete e nemmeno tra i suoi esecutori e le sue vittime, è la dimostrazione che esso finisce con l'implicare tutti e diventa un boomerang sempre più pericoloso per chi se ne serve. Forse proprio nel crescente rischio diretto, fisico e politico, che implica per suoi esecutori, esso finirà per trovare i.suoi limiti. Sebbene sia prematuro — mentre non è ancora risolto l'ultimo episodio della pirateria aerea — dire qual parte abbia in essa il terrorismo palestinese, si possono già indicare alcuni risvolti che interessano direttamente il Medio Oriente. Anzitutto il fatto che almeno due degli esecutori e la terrorista che è rimasta vittima della bomba che aveva in mano sono palestinesi; poi la collusione tra questi e i nipponici dell'esercito rosso (che nel maggio 1972 avevano eseguito il tragico massacro all'aeroporto di Lod); infine l'incertezza, durata lunghe ore, che la meta dei dirottatori fosse un aeroporto del Medio Oriente o che l'aereo giapponese intendesse compiere un bombardamento o gettarsi carico di esplosivo su ima città israeliana. La coincidenza del sabato, in cui non escono giornali in Israele, e la notizia che il jumbo era atterrato a Dubai hanno contribuito a non far rendere la notizia di pubblica ragione mentre l'aereo era ancora in volo; ma la vicenda ha tenuto col fiato sospeso le forze della sicurezza israeliana e ha indotto a prendere provvedimenti d'urgenza all'aeroporto internazionale, dove è stato sospeso il traffico, per fortuna scarso nella giornata festiva. I responsabili hanno, tuttavia, passato delle ore calde e di effettiva suspense, nella notte tra il venerdì e il sabato. Tra le condizioni che i dirottatori avevano posto vi era inizialmente la liberazione del terrorista giapponese Kozo Okamoto, che sconta in un carcere israeliano la condanna a vita che gli è stata inflitta la scorsa estate. Tra le minacce che i dirottatori avevano comunicato vi era quella (che il «Settembre nero» ha annunciato da tempo) di un'azione di kamikaze su Haifa, un bombardamento della città e l'atterraggio all'aeroporto di Lod. Qui sono convenuti i ministri Dayan, Calili e Peres, assieme al capo di stato maggiore dell'esercito, generale Elazar, per predisporre tutti i provvedimenti per ogni eventualità: qui sono state esaminate le diverse ipotesi e studiate le vie per fronteggiare un'azione, che non si sapeva che forma avrebbe potuto assumere. Il ricordo di quello che è stato fatto nella primavera dello scorso anno, per La rubrica «Voi e noi» di Nicola Adelfl è a pagina 18. aver ragione dei dirottatori di un aereo della Sabena, ha guidato nella scelta dei provvedimenti d'emergenza preliminari. Dalla torre di controllo dell'aeroporto, si è seguita la rotta dell'aereo e i cambiamenti dei piani. Solo dopo l'atterraggio a Dubai, a tre ore di volo da Israele, e quando si è saputo che non c'erano israeliani tra i dirottati, la vita e il traffico hanno ripreso con ritmo normale a Lod e i ministri della Difesa, dell'Informazione e dei Trasporti hanno lasciato l'aeroporto assieme al capo di stato maggiore. La notizia del dirottamento — comunicata per la prima volta col notiziario radio delle 23 di venerdì sera — ha costituito la parte più importante delle trasmissioni della giornata odierna ed ha relegato in secondo piano anche la vicenda della marcia libica, andata e ritorno, verso il Cairo, che il Financial Times ha definito oggi «una tristissima farsa». Giorgio Romano