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Quali sono gli uomini di Lauda e Regazzoni Quali sono gli uomini di Lauda e Regazzoni Monza, 7 settembre. im.fe.) Sono molti gli uomini che hanno concorso nel 1975 al successo di Lauda e della Ferrari nel « mondiale » di F. 1. Li ricordiamo secondo l'organigramma della nostra squadra: Luca Montezemolo, assistente di Enzo Ferrari, Mauro Forghieri, Gian Carlo Bussi e Franco Rocchi, componenti la « triade » tecnica di Maranello, Sante Ghedini e Tommaso Tornami, responsabili dei settori sportivo e tecnico sulle piste, e i capo-meccanici Ermanno Cuoghi e Giulio Borsari. Cuoghi e Borsari, cui erano affidate le macchine di Lauda e di Regazzoni, avevano a disposizione, rispettivamente, questi superspecialisti di motori, sospensioni, cambi: Scaramelli, Gambaretti, Iseppi, Corradini, Levoni, Piccioni, Bartolini, Muzzarelli, Vezzali, Artoni, Castelli, Di Stefano, Pignatti e Bellentani. In « prestito » dalla Magneti Marelli, come « mago » degli impianti elettrici, Vittorio Tramonti. Vezzali (per Lauda) e Muzzarelli (per Regazzoni) hanno svolto il delicato incarico di segnalatori mentre Pignatti ha guidato per migliaia di chilometri il camion che trasporta le Ferrari da Maranello ai circuiti. A Bellentani, capo meccanico della squadra sport-prototipo due anni fa, è stato affidato il settore gomme in accordo ai tecnici Good Year.