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Ferrari chiede meno vetture per Monaco Per una maggior sicurezza Ferrari chiede meno vetture per Monaco Il mondo della Formula 1, ancora scosso dalla tragedia di Barcellona e dalle successive polemiche, si muove. Questa volta, stimolata dalla Ferrari, l'associazione costruttori ha preso posizione sui circuiti e ha condizionato lo svolgimento del Gran Premio di Montecarlo, in programma domenica 11 maggio, alla partecipazione di sole 18 vetture e non 25 come gli organizzatori prevedevano. Al riguardo sono stati diramati ieri due documenti, uno dell'associazione e uno Ferrari. E' necessaria una premessa: con il termine « costruttore » si indicano i teams. tutti di lingua inglese, che schierano monoposto allestite arricchendo un telaio di base con pezzi reperiti sul mercato da una serie di accessoristi e fornitori e si indica pure la Ferrari, che, in realtà, è l'unica vera Casa rimasta in Formula 1. Il peso della tradizione, il prestigio di Enzo Ferrari, la forza di rappresentare davvero un « costruttore » in una congerie di assemblatori, manager e autonoleggìatori danno agli uomini di Maranello un seguito particolare. La Ferrari, che con Luca Montezemolo aveva con gesto sportivissimo lasciato liberi Lauda e Regazzoni di correre o no al Montjuich, ha pensato ai pericoli di Montecarlo (Enzo Ferrari non dimentica di aver perso uno dei piloti a lui più cari, Lorenzo Bandirli, nel terribile rogo del 1967). alla pista-budello e alle complicazioni di un numero elevato di concorrenti. Così, « la Ferrari — informa un comunicato di Maranello —, dopo aver preso visione del regolamento del G.P. di Monaco dove all'art. 4/B è previsto l'assurdo di 25 vetture F. 1 parten ti. con lacoltà di integrare tale numero con macchine di Formula 2. Formula indy. Formula 5000, Formula A della Sport Car Club ol America, ha chiesto alla Associazione costruttori Formula 1 di decidere, a maggioranza, se partecipare o no alla gara di Montecarlo e, in caso di decisione positiva, di esigere la limitazione a 18 vetture F.l partenti secondo il criterio adottato per ragioni di sicurezza nel 1971 e mai più rispettato ». « L'associazione nella riunione del 1" maggio a Londra — conclude il comunicato —. ha votato a maggioranza la partecipazione al G.P. di Monaco tacendo propria nel contempo la richiesta limitativa della Ferrari che oggi è stata trasmessa in via ultimativa alla commissione sportiva internazionale ». Nella lettera alla Csi i costruttori di F.1 hanno attribuito agli organizzatori la responsabilità della tragedia di Barcellona. » Molte cose possono provocare incidenti in corsa, ma è essenziale che tutti gli organizzatori prendano misure adeguate per evitare che tali incidenti coinvolgano gli spettatori ». Il documento sostiene anche che « é necessario riesaminare tutti i circuiii automobilistici ». rn. fe.