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La Ferrari prenota Interlagos per battere Fittipaldi in casa La Ferrari prenota Interlagos per battere Fittipaldi in casa Venerdì prove "private" sul circuito dove Emerson ha cominciato la carriera e fra 15 giorni si svolgerà il G. P. del Brasile - Le ragioni del 4° e 6° posto di Regazzoni e Lauda in Argentina (Dal nostro corrispondente) Buenos Aires, 13 gennaio. // Gran Premio d'Argentina, prima prova del campionato mondiale di F. 1, si è chiuso con il successo di Emerson Fittipaldi, quasi a sottolineare una continuità sportiva e tecnica con la stagione 1974. I giornali sudamericani esaltano l'affermazione del brasiliano, che si è potuto Ieri sottrarre al fin troppo caloroso entusiasmo dei suoi tifosi — erano venuti in ottomila dal Brasile — soltanto grazie all'Intervento di decine di agenti e soldati Fittipaldi, che aveva già vinto questa gara due anni fa, ha naturalmente espresso la sua gioia. « La mia McLaren — ha detto • O Bey » — non ha accusato il minimo problema. Passare dal quinto al primo posto è stato relativamente facile. Sono contento, però, solo perché mio fratello Wilson non si è fatto niente nell'incidente in cui la sua Co- persucar ha preso fuoco. Dal box mi hanno segnalato che tdtto era o.k., ma mi sono tranquillizzato del tutto soltanto a fine corsa, quando l'ho potuto abbracciare. Non parliamo ancora, per favore, di riconquista del titolo. La strada è lunghissima: ci sono ancora 14 prove da disputare >. Atmosfera un po' depressa, invece, nel « clan » Ferrari, malgrado il quarto e il sesto posto di Regazzoni e di Lauda non siano da disprezzare. Ma quando una squadra si abitua sia negli allenamenti sia in corsa ad emergere — Indipendentemente dal risultato finale — una prova tutto sommato non scintillante finisce per pesare più di quanto dovrebbe in realtà. L'avv. Luca Montezemolo, assistente della presidenza Ferrari, ha ammesso che il risultato non è stato esaltante. « Tuttavia — ha aggiunto — può essere considerato positivo. Le 312/B3 di Regazzoni e Lauda hanno avuto qualche problema, ma Clay e Ni¬ ki sono pur sempre riusciti ad ottenere piazzamenti e punti per il "mondiale", che alla lunga possono risultare utilissimi. Devo dire che le nostre vetture sono vecchie, ma, fino al momento in cui si sono presentati i problemi, hanno disputato una buona gara. Lauda, ad esempio, era terzo. E va notato che Fittipaldi è riuscito a superarlo solo quando Niki ha cominciato a rallentare. Regazzoni ha disputato una corsa regolare, fin soddisfacente se si considerano le difficoltà di messa a punto che ha avuto nelle prove ». A Lauda si è bloccato l'ammortizzatore della ruota posteriore sinistra, il che ha reso la Ferrari sovrasterzante ed ha provocato un eccessivo consumo del pneumatico corrispondente. Lauda ha affermato: - Ho fatto quel che ho potuto, poi ho avvertito una forte vibrazione al treno posteriore e guidare la B 3 è diventato un bel problema. Sono stato costretto a rallentare. La macchina, comunque ha fatto fin troppo, lo, sinceramente, spero molto nella nuova 312/T che dovrei portare al debutto in aprile nel Gran Premio di Spagna ». L'austriaco ha anche fatto notare che le « vecchie » Ferrari hanno ottenuto tempi migliori di quelli del 1974. « E' chiaro — ha concluso — che gli altri hanno compiuto notevoli progressi. Con la T sono convinto che torneremo ad avere la supremazia ». La comitiva della Ferrari, come tutti gli altri - teams », si trasferisce ora a San Paolo. Fra quindici giorni, sulla pista di Interlagos, è in programma il Gran Premio del Brasile, secondo appuntamento della stagione. Per venerdì l'avv. Montezemolo ha prenotato il circuito per una serie di prove * private ». Battere Fittipaldi In • casa » (Emerson è nato a San Paolo e ha cominciato a correre proprio a Interlagos) sarebbe un colpo magnifico. I. z.