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Ago e Cecotto sfida ad Imatra Ago e Cecotto sfida ad Imatra Nella 350 ce si giocano il titolo mondiale Problemi per la rumorosità del motore MV (Nostro servizio particolare) Imatra, 30 luglio. Sul circuito cittadino di Imatra nella regione della Carelia, ai confini con l'Unione Sovietica, si sono disputate oggi le prove preliminari della nona gara del « mondiale » di moto che si disputerà domenica. Con ogni probabilità II fattore più interessante di questo Gran Premio di Finlandia è dato dal tentativo che farà Agostini di avvicinarsi al vertice della classifica della classe 350 ce. Si tratta di un tentativo quasi disperato, In quanto appare assai difficile poter guadagnare molti punti su Cecotto e Mortlmer, che dopo sei prove sono In testa con rispettivamente 45 e 40 punti contro i 15 dell'asso italiano . C'è il gioco degli scarti e un Agostini sempre vincente potrebbe raggiungere l'obiettivo. Agostini rimane il candidato più probabile alla vittoria nella gara della 350. Occorre però vedere, nel caso questo avvenisse, se contro la sua MV Agusta non verranno sollevati reclami e contestazioni. Dal Gran Premio del Belgio le moto vengono controllate e la rumorosità prodotta non deve superare i 115-120 decibel. La macchina di Agostini, a quattro tempi, sorpassa certamente questi limiti e con ogni probabilità una sua affermazione porterebbe per lo meno la Harley Davidson a protestare ufficialmente. Un motivo in più, insomma, d'interesse e d'incertezza, visto anche che nei vari Paesi i giudici usano metri di confronto assai individuali e diversi. Domenica scorsa quelli svedesi sono stati di manica larga nei confronti di Sheene. Lo saranno altrettanto i finlandesi se dovessero venire chiamati a giudicare la regolarità della macchina di Agostini? Le prove di oggi non hanno portato in pratica alcuna indicazione o chiarimento sulla forma dei vari concorrenti della 350 a parte il fatto che Agostini, fra i vari grandi, è stato quello che ha fatto meglio di tutti. Nelle altre classi nulla di particolare da segnalare. Si è trattato in pratica di una giornata di assaggio, di messa a punto, di p-esa di contatto con il circuito. Domani due serie di prove potranno forse dare indicazioni più precise. Nella 250 un Villa vincente si assicurerebbe il titolo mondiale. w. r. I risultati delle prove: Classe 50 ce: 1. Graf, su Kreidler, 2'56"0, velocità 123,3; 2. Lazzarini, su Kreidler, 2'56"8; 3. Nieto, Bultaco, 2'57"4: 4. Rlttberger, Kreidler, 2'58"7; 5. Van Zeebroeck, Kreidler, 2'59"6. Classe 125 ce: 1. Mieto, Bultaco, 2'38"4, 137,0; 2. Pileri, Morbldelli, 2'40"0; 3. Guignabodet, Morbidelli, 2'40"8; 4. Bender, Bender, 2'40"9; 5. Van Kessel, Condor, 2'41"0: 7. Lazzarini, Morbidelli, 2'43"4; 21. Bianchi, Morbidelli. Classe 250 ce: 1. Villa, su Harley Davidson, 2'26"7, velocità 148,0; 2. Katayama, su Yamaha, 2'30"08; 3. Bonera, su Harley Davidson, 2'31"1; 4. Braun, Yamaha, 2'31"7; 5. Muller, Yamaha, 2'31"7, Classe 350 ce: 1. Kneubuhler, Yamaha, 2'26"7, 148,0; 2. Braun, Morbidelli, 2'27"1; 3. Bonera, Harley Davidson, 2'27"8; 4. Ancone, Yamaha, 2'27"8; 5. Dodds. Yamaha, 2'28"0; 6. Korhonen, Yamaha, 2'28"5; 7. Agostini. MV Agusta, 2'28"6; 12. Villa. Harley Davidson, 2'29"6; 14. Cecotto, su Yamaha, 2'29"8; 24. Mortimer, Yamaha.