Ballington è il "re,, della 350 Ancora incertezza per la 250

Ballington è il "re,, della 350 Ancora incertezza per la 250 Ballington è il "re,, della 350 Ancora incertezza per la 250 SILVERSTONE — Kork Ballington, un pilota sudafricano di 29 anni che per evitare « complicazioni diplomatiche » corre con licenza inglese, è il nuovo campione mondiale della classe 350. E' questo l'unico risultato determinante al fine delle classifiche iridate e delle gare disputate ieri a Silverstone. La vittoria del pilota della Kawasaki nel mondiale delle 350 era ormai scontata da varie settimane e la corsa più attesa, dopo quella delle 500, era quella delle 250, in cui lo stesso Baillngton e Hanslord, separati nella classifica da due punti, ieri avrebbero dovuto essere I protagonisti di una battaglia spettacolare. Ma il confronto tra i due piloti della Kawasaki è durato forse meno di dieci secondi, il tempo impiegato da Ballington per fare due passi, saltare sulla moto prendendo il largo, mentre il rivale continuava a spingere sperando che anche la sua Kawasaki desse qualche segno di vita. Quando anche Hansford è riuscito a partire, Ballington era ormai lontano e Irraggiungibile. Il pilota australiano nella speranza di prendere almeno un buon piazzamento, si è messo a girare al massimo, ha esagerato ed è scivolato In una curva senza farsi male ma danneggiando la moto hrnparabilmente. Ballington, in testa dnvanti ad Herron che non era assolutamente in grado di minacciarlo con la sua Yamaha privata, per qualche minuto deve avere avuto l'Illusione di avere in tasca una seria ipoteca sul mondiale delle 250. Ma II motore della sua Kawasaki ha voluto fare un regalo ad Hanslord ed agli organizzatori delle ultime gare di campionato, cessando improvvisamente di funzionare. Herron a tre quarti di gara si è trovato così insperatamente in testa, ma anche per lui le illusioni sono durate poco. A tre girl dalla fine Mang, con la Kawasaki dell'importxtore tedesco, l'ha raggiunto e superato andando a vincere il primo Gran Premio della sua carriera. Delle tre Morbidelli in gara due, quelle di Ekerold e Pileri, sono uscite quasi subito di scena per problemi tecnici. La moto di Lega è stata a lungo in quarta posizione prima che il pilota di Lugo di Romagna scivolasse in una curva senza riportare conseguenze. Ballington sì è rifatto dello smacco subito nella gara delle 250 vincendo quella delle 350 ce con apparente facilità. E' partilo subito bene, per qualche giro si è divertito con Herron e Rougerie che lo tallonavano con le Yamaha, poi ha aperto il gas della sua Kawasaki ed ha preso il largo. I due piloti che in teoria potevano ancora minacciare la sua leadership nella classifica iridata, Hansford e Katayama, si erano subito ritirati per la rottura del telaio il primo e per un grippaggio il secondo. Gianfranco Bonera con la Yamaha del team Kiwi Yamoto si è classificato quinto dopo una lunga e spettacolare battaglia con Sarron. Soussan, Gustafsson, Roche e Chevalier. Paolo Pileri, con una Morbidelli molto instabile in curva, ha dovuto accontentarsi della dodicesima posizione. La corsa delle 125, che prometteva la lotta tra Nieto con la Minarelli, il neoiridato Lazzarini con la Mba, è stata falsata dalla pioggia che ha cominciato a cadere dopo pochi giri di gara. I due avversari in quel momento erano appaiati in testa ed il risultato sembrava incerto, ma Lazzarini quando ha visto le prime gocce d'acqua ha rallentato notevolmente, lasciando all'avversarlo una vittoria relativamente facile. Anche Horton ed Espie nel momento di massima intensità della pioggia sono riusciti a superare Lazzarini che però nel finale, quando la pista si è asciugata, è riuscito a ripassare il francese tagliando Il traguardo in terza posizione dietro a Nieto ed Horton. Carlo Florenzano Classe 125 ce: 1. Nieto 44'51" e 08. 151,22 km/h; 2. Horton 45'08"10; 3. Lazzarini 45'12"28; 4. Espie 45'20"98; 5. Muller 45'31"65; 6. Dorfllnger 45'32"02; 7. Carlsson 45'36"45: 8. Dupont 45'52"99; 9. Guignabodet 46'01"47; 10. Agostini F. 4S'01"73. Giro più veloce Lazzarini 1'42"22. Classe 250 ce: 1. Mang 43'03" e 32. 170,65 km/h; 2. Herron 43'03"51; 3. Roche 43"26"77; 4. Grant 43'34"14; 5. Chevallier 43'34"9; 6. Muller 43'34"80; 7. Balde 43'34"96; 8. Fernandez 43'3S"10; 9. Freymond 44'02"73; 10. Fontan 44'02"95. Giro più ve- loce Mang 1'37"40. Classe 350 ce: /. Ballangton 44'43"57; 2. Herron 44'53"80; 3. Grant 45'06"58; 4. Rougerie 45'36"; 5. Bonera 45'42"66; 6. Soussan 45'43"33; 7. Sarron 45'43"42; 8. Chevallier 45"43"81; 9. Gustafsson 45'44"31; 10. Pons 46'13"80. Giro più veloce Herron 1'33"83. Sidecars: 1. Michel ■ Collins. 45'27"56: 2. Biland-Williams 45'38" e 92; 3. Taylor-Neil 46'29"69; 4. Hodbkins-Parkins 46'38"; 5. O'DellHolland 46'50"95. Giro più veloce: Biland 1'46"93, media 158.570 chilometri orari. Mondiale - Classe 125: Lazzarini punti 101: Bianchi 70: Nieto 58; Esple 50; Massiani e Carlsson 42. Qlasse 250: Ballington 84; Hanslord 79; Roberts 54: Uncini 40; Herron 38; Fernandez 37. Classe 350: Ballington 107; Katayama 57; Hanslord 49; Ekerold 42; Herron 41:

Luoghi citati: Hanslord, Herron, Romagna, Silverstone