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Sfida a tre per l'Europeo di Formula 2 Sfida a tre per l'Europeo di Formula 2 Henton, Cheever e Surer si affrontano domani a Donington nell'ultima prova di campionato NOSTRO SERVIZIO PARTICOLARE DONINGTON — Mentre campionato di Formula 1 affila le armi per i prossimi impegni d'Olanda e d'Italia. I-europeodi Formula 2 è alla battuta finale. Domani sul circuito inglese di Donington è in programma l'ultima gara della stagione, una gara che si preannuncia quanto mai interessante perché sarà decisiva per l'assegnazione del titolo. Dopo undici corse tre piloti — Brian Henton. Eddie Cheever e Marc Surer — sono ancora in lizza per succedere a Bruno Giacomelli sul trono della F. 2. Tre piIoti di tre diverse nazionalità, al volante di tre differenti macchine, racchiusi nel minimo spazio di un punto, sono pronti a gioi carsi in una volata ricca di «su speme, l'intera stagione. Uno g^, decisivo cne ?imboleggia !.fi. „.•■._•- j.- il l'elevato equilibrio di valori umani e tecnici che ha caratterizzato l'intero campionato. Henton. il pilota inglese che guida la classifica, dopo un inizio di stagione caratterizzato da buoni piazzamenti, è esploso nelle ultime gare e con le vittorie del Mugello e di Misano è diventato prepotentemente il leader deli-europeo-. Henton si era imposto anche a Perausa: ma per una grave infrazione le rientrato in pista senza osservare lo -stop- impostogli da un commissario) é stato squalificato. Senza questa punizione, contro la quale ha presentato ricorso alla Fe- I derazione. Henton sarebbe già I matematicamente campione. Nella sfida di Donington l'inglese parte con un leggero vantaggio rispetto ai diretti avversari. Dispone di una macchina Ila Ralt-Hartl che è l'unica vera wing car presente in F. 2 e che si è dimostrata nettamente più veloce delle altre monoposto. Henton. inoltre, correrà praticamente in casa, visto che abita a poche centinaia di metri dal circuito. Diverso l'andamento stagionale degli altri due protagonisti deli-europeo». Eddie Cheever. con la monoposto torinese di Enzo Osella, ha sorpreso tutti nella gara d'avvio imponendosi sul bagnato. La pioggia è stata l'alleata dell'americano di Roma anche a Pau. dove sotto un'acqua battente i suoi radiali Pirelli si sono rivelati miracolosi tanto da fornirgli le ali per un nuovo successo. Cheever ha arrotondato il bottino superando tutti anche a Zandvoort ma. quando il gioco sembrava ormai fatto, nelle ultime gare non è riuscito a sferrare il colpo decisivo. Osella ha preparato per la gara di Donington un nuovo telaio, più leggero di circa 30 chilogrammi, nella speranza di poter contrastare la Rait di Henton. Marc Surer. il pilota ufficiale della March-Bmw. era partito 1 i I j | j I 1 come l'uomo da battere, ma neli le prime prove stagionali ha proI fondamente deluso. Lo svizzero. j aiutato dalla fortuna, ha risalito la china imponendosi al Niir| burgring e a Vallelunga. per poi j diventare nelle ultime gare il piI Iota più regolare del campionato, accumulando tre terzi e un quinto posto assoluto. Surer può contare sulla sua March, che è ormai diventata una vettura affidabile, e su un supermotore Bmiv curato direttamente dal I reparto corse della squadra di Monaco. Anche se Henton. Cheever e Surer promettono faville e tutti puntano al successo pieno per chiudere la partita, non è da escludere die il campionato venga assegnato grazie a dei piazzamenti. In questo caso, fondamentale sarà il gioco di squadra che vede Cheever svantaggiato in quanto non ha compagni, mentre Henton potrà contare su Dougall e Surer sulla protezione di Fabi e Gabbiani. Per gli altri protagonisti del| l'-europeo- quella di Donington j è l'ultima occasione stagionale per salire alla ribalta. Daly. Soutlu Fabi Gabbiani e Colombo, tutti piloti in grado di puntare al successo pieno, non intendono lasciarsi scappare la favorevole occasione e ben difficilmente si limiteranno a far da comparse. Fuoco alle polveri dunque, per un finale pirotecnico. Ercole Colombo