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Porta Nuova tornerà salotto? Porta Nuova tornerà salotto? L'ingresso sarà regolato da barriere superabiJi con un biglietto di viagoo o d'accesso (300 lire), dovrebbe limitare il fenomeno degli «fodesiderabiU» Porla Nuova cambia faccia. Come e già successo a Roma e a Milano, anche qui l'accesso alla grande stazione su per essere regolato da barriere litio metropolitana che filtreranno l'entrata alle pensiline dove arrivano e partono 1 treni. I segni dell'innovazione sono visibili, perche i tramezzi di cemento sono già stati collocati sul pavimento e sul l roniale appaiono I •pittogramnti*. le scritte che indicano le nuove entrate. Ma l'Inaugurazione definitiva del sistema avverrà (forse) alla fine del mese, alla presenza delle autorità e del più alti esponenti dell'azienda. Non si tratta di un semplice sbarramento a n ti estranei, ripreso dalle usanze del passato, quando, per entrare nelle stazioni, occorreva un biglietto di viaggio o uno d'ingresso. E' invece un ampio rinnovamento dell'Immagine e delle strutture di Porta Nuova, nel1 ambito del piano integrativo delle Ferrovie (12 mila miliardi) e di cui sono espressione il ripristino della facciata neogotica di piazza Carlo Felice doo milioni), la costruzione della palazzina della sanità Un via Sacchi) e la sistemazione delle entrate di via Nizza e \ia Sacchi, ora tropi» facilmente valicabili. Con il nuovo allestimento, atndato a tecnici di lama (il prolcssor Roggero d«'l Poli- tecnico e l'architetto Rivetti) si darà un nuovo aspetto alla stazione che lo slesso capo del compartimento. Ballatore. non esita a definire •grigia», Ma. evidentemente, si vuole anche porre un freno allo stillicidio di furti, molestie, danneggiamenti, scippi, che affliggono Porta Nuova. - Grande stortone, grande malavita — sentenzia Ballatore — perché è quasi fatale che più importante è il nodo ferroviario tanto più esteso sia il sottobosco di sbandati, balordi ed emarginati che gli gravita attorno'. Tonno, con il suo movimento di 339 treni e 85 mila passeggeri al Riorno, non e certo ai livelli di Roma e Milano, ma la quantità degli -Indesiderabili- (conio li chiama Ballatorei che vi alligna e comunque consistente. Ni intrufolano nei vagoni — dice il capo compartimento—-ruba no fé "lerci dalle carrorre In sosta, bivaccano negli atrii. molestano i passeggeri. Non è dignitoso Si trattasse solo di questo: Ma nella primavera scorsa due carrorre se ne sono andate In fumo, perché qualcuno degli "indesiderabili" dopo avervi soggiornato vi ha appiccato il fuoco ■. Le nuove barriere dovrebbero funzionare da deterrente, riducendo 11 fenomeno. Eliminarlo sarà più dillicile. anche perché gli ospiti abituali di Pona Nuova come a Milr.no Centrale o a Stazione Termini, possono sempre guadagnarsi l'accesso in suzione pagando 900 lire o prendere un biglietto per l'Improbabile viaggio -Torino Porta Suova • Torino Porto Suso-. Di notte, quando il traffico ferroviario è quasi scemato (pressa poco dalle 24 alle 4) e tuttavia già previsto un arretramento delle barriere ani testraneo all'altezza dell'atrio che s'affaccia su piazza Carlo Felice, dove ce 11 nuovo Uff tco informazioni. Rimarranno tagliati fuori 11 grande salone delle biglietterie, tanto accogliente nelle freddi notti d'Inverno, ma soprattutto la sala d'aspetto, ricettacolo classico del »senza-letio» in ogni sta1 zione. dove già esiste un divieto d'accesso (in genere non rispettato) a chi e sprovvisto di biglietto. Nella rlsistemazlone In corso a Porta Nuova, e stato ' compreso anche 11 raggruppamento, in due grandi centri polivalenti, delle attuali edicole e dei quattro bar-roulottes. A coadiuvare il ferroviere nel controllo delle 25 nuove uscite e quattro entrate di Porta Nuova, sovrastate da luci rosse e verdi come all'Imbocco delle autostrade, saranno delle cellule fotoelettriche sistemate ad ogni varco m. bocc. 1 Le barriere di Porta Nuota riusciranno a fermare gli indesiderati delle stazione?