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Pironi accuso i regolamenti Nuore polemiche, mentre la Fisa apre un'inchiesta Pironi accuso i regolamenti ZOLDER — La morte di Gilles Yffleneuve ha riproposto le polemiche sulla sicurezza delle moderne monoposto di Pur mula 1. Didier Pirani compagno di squadra di VHlenesve e presidente della nuova associazione del piloti professionisti, ha tannato dure accuse subito dopo l'incidente: «J piloti di Formulai—ha detto — accettano i rischi ai quali sono sottoposti ma essi hanno sempre sostexato che le vetture sono divenute troppo pericolose. Nella enerva dove Gilles ha eraio l'incidente le vetture procedano c 260 cren frane alle "iiLiu.iipjn.ue" che forniscono Veffetto swoìo. Pròna deUe "minigonne", si pcsaxva a 1S0 orari». Pironi ha continuato: «Ore Faderema deSe vetture t fornita al 90 per cesio dsìTef*e£ici suolo. E' sufficiente che acne perda contatto con la pista e ~ asiTKrc « tras*arma m un aereo o in un protetisìe. Ipiloti scafi del parere die quando rtmsAr icn mnàrczE. esso è ce imputare a coloro che |>— i regolamenti e li fanno appiiccre. .Va sterno coscvsnz: e io denunciamo. Da Ajaccio, dove si trovava per seguire il rally di Corsica, U presidente della Fisa Balestre ha replicato: •Ritengo che quando ci si trovi in presema della morte di un pilota, non sia il momento di fare polemiche. Credo che Pironi parìasse a titolo personale e sotto lo stress dell'emozione*. Bemle Ecclestone. presidente dell'associazione costruttori si è limitato a dire: •L'incìdente di Gilles è un incidente di corsa che non bisogna politicizzare. Si deve pero fare un'inchiesta, tentare di sapere perché è stato proiettato fuori dall'abitacolo ». La polizia belga ha aperto un'inchiesta sull'incidente. Sembra però che le prime indagini non abbiano accertato alcuna responsabilità, tanto è vero che i rottami della Ferrari 126 C/2 turbo sono stati subito restituiti alla scuderia italiana. Anche la Pisa ha dato ordine all'ispettore Derek Ongaro di avviare un procedimento per accertare le .cause del dramma.