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Solo Porsche ol NuHwroring Solo Porsche ol NuHwroring ADENAU — Una gara avversata dal maltempo, con freddo e pioggia, ma nessun problema per la Porsche. La «1000 km» del NUrburgring è andata alla vettura ufficiale della Casa di Stoccarda guidata da Ickx e Mass che si sono cosi rifatti della delusione di Silverstone. Ancora una volta le «956» hanno dominato nettamente, anche se per parte della corsa in alterne situazioni, la Lancia Martini ha dimostrato qualche progresso. C'è state anche un pauroso incidente nella stessa zona dove lo scorso anno si era ribaltato Riccardo Patrese. Questa volta è toccato al tedesco Braun, il quale ha distrutto la sua vettura dopo una clamorosa uscita di pista. Il pilota è stato portato in ospedale ma. pare, solo per precauzione perché non ha riportato altro che uno stato di choc ed è fuori pericolo. Al via la pista, lunga adesso poco più di 20 km (20.600 metri per l'esattezza, contro 1 22.835 del vecchio tracciato) era bagnata. La vettura di Patrese è scattata con i pneumatici da pioggia e ha lottato sino al termine del primo passaggio con la Porsche 956 del velocissimo Bellof. Rientrata al box la macchina italiana è ripartita la quarta posizione. Al 25° passaggio. l'Incidente di Braun ha costretto gli organizzatori a sospendere la gara. Sgomberato il circuito si è ripartiti per compiere solo 44 giri. Invece del 48 previsti. Dopo il secondo avvio è andato In testa Rosberg (che aveva come compagni di squadra Lammers e Palmer) seguito dalla Lancia. A dieci tornate dal termine, con i gioco del rifornimenti, la Lancia Martini è passata al comando, ma la gioia de! team e del piloti, è durata poco: a sei giri dalla conclusione abbandono definitivo per un Inconveniente al cambio. Pochi minuti domo si è ritirata anche la Lancia gruppo C della scuderìa Mirabella, guidata da Francia, Badila e Ghinzani per lo stesso inconveniente. Ickx e compagno. Intanto, hanno continuato a macinare chilometri concludendo vittoriosamente davanti al Wollek. Rosberg, Lassig e Fitzpatrìck (tutti su Porsche 956). Al sesto posto si è classificata la piccola Lancia Sivama (l'ex vettura sport dello scorso anno con 11 motore turbo di 1850 ce) condotta alla perfezione da Sigala e Larraurì. L'argentino soprattutto, pur non lottando ad armi pari, ha dimostrato ancora una volta la sua bravura. Classifica finale: 1° Porsche 956 (Ickx-Mass) 44 giri pari a km 906.400 in 5 ore 26"3»", media 166,515 kmh; 2' Porsche 956 (Wollek-Johansson) a 4'36"; 3° Porsche 956 (Rosberg-Lammers-Palmer) a un giro; 4' Porsche 956 (Lassig-Plankenhorn-Heyer) a 2 giri; 5° Porsche 956 (Fitzpatrick-Hobbs) a 5 giri; 6' Lancia Slvama (Sigala-L'irraurì) a 6 giri. r. s<