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Prost ancora una volta in pole-position FORMULA 1 Oggi a Zandvoort il G. P. d'Olanda: sembra che debba ripetersi con monotonia il tema di sempre Prost ancora una volta in pole-position Il francese ha migliorato il record del circuito girando in l'I 3**567 alla media di 208,071 mentre il compagno-ri vaie Lauda partirà in terza fila - Un brivido per Piquet (2" tempo), che ha rischiato di distruggere la sua Brabham per migliorarsi - De Angelis in seconda fila - Per la Ferrari ancora una corsa ad handicap, con Alboreto al nono posto ed Arnoux al quindicesimo OAL NOSTRO INVIATO ZANDVOORT — La battaglia por il titolo mondiale di Formula 1 divampa .su tulli i fronti. Alain Prost é passalo al conlrullocco: ieri il francese ha sloggialo lutto II suo coraggio e la classe. Con un giro du brivido, la sua McLaren e passala nuovamente davanti a tutti. E' caduto ancora Il record del circuito, con il tempo di l'13"587 alla media di 208.071 km/orari. Nelson Piquet. nel tentativo eli riprendere la itole position. é Unito in Icsln-coda, rischiando il! andare a distruggere la sua Brabham conlro Ir barriere di protezione. Elio De Angelis. a sua volta, ha avvicinalo Il brasiliano, portandosi a 11/1000 di secondo, meno di un sodio. La Ferrari Ihi contro ha dovulo cedere le armi. Alborclo è scivolalo al nono |>osto. Arnoux é ruzzolato ancora più Indietro, in uuluclicesltna posizione. Ancora Prost alla ribalta, dunque. Il combattivo pilota transalpino ha centrato un duplice obiettivo La sua gara oggi sarà facilitala dalla parIrnza In vetta allo schieramento. Nello stesso trm|x> Alain ha slaccato il compalmo di squadra Lauda, grande rivale nella lolla al vrrlicc della classilica Iridala. L'austriaco, nonostante la concentrazione, non é andato olire la terza Illa. Sarà costretto od inseguire. Fra Prost e Lauda ci sono l"e 3/10 di differenza. Un distacco clic |>arc un |X>' troppo elevato se si considerano le recenti prestazioni dei due avversari. E' vero che Alain é più veloce In qualificazione, ina non si può |>ensare che Niki — il quale ha addotto utile lai mente come giusti!I- cazlone alla sua non troppo brillatile performance il fallo di aver trovalo troppo traffico in pista — si sia fallo superare da altri quattio concorrenti C'è dunque rimprr.vsloiic Che la McLaren punii soprattutto ad un successo liliale del francese. Sulla sfida mondiale iilcombc intuiii 1' ombra del mercato-piloti, iton Dennls, manager del traili Inglese non sembra avere alcuna Intenzione di lineare a Lauda il prossimo anno l'Ingaggio (3 milioni di dollari?) se quest'ultimo diventerà campione iridalo. A questo punto, al di là del valori In campo, potrebbe subentrare nella lotta un tattore politico con peso determinante. In questo senso Lauda (■ costretto a combattere una guerra Impari. Tulto 11 discorso si Innesta sul cambiamenti che verranno Il prossimo anno nelle squadre plù^mporlanli. Le pedine die si possono muovere sono appunto Lauda e Rosbcrg (il quale avrebbe un contallo .Importante- essendo disposto a lasciare la Williams) e I loro eventuali sostituti. Le ultime voci confermano di qualche possibilità dell'austriaco alla Ferrari. In questo caso il finlandese potrebbe finire a sua volta alla McLaren. Oppure uno del due potrebbe Interessare alla Renault L'unica cosa sicura c che mollo dipenderà da quanto succederà oggi pomeriggio nel Orati Premio d'Olanda. La McLaren di Prost e favorita per la sua nona vittoria stagionale, .sarebbe primato assoluto per l'era moderna della Formula 1. Lauda cercherà di agguantare 11 compagno di squadra, di approfittare di qualche errore di Prost com'è capitalo In Au¬ stria oppure di un guasto meccanico che in queste corse è sempre in agguato In mezzo al due, però, gli avversari non staranno a guardare. Piquet e De Angelis debbono cogliere l'ultima occasione per coltivare un minimo di speranza In un recupero nella lolla per il titolo Warwlck C Tambay potrebbero rendere meno pesante Il bilancio di una stagione negativa per la Renault. Rosbcrg è un tipo che non rifiuta mal la bagarre. Rimane la Ferrari. Ancora una corsa ad handicap, un Inseguimento. Le vetture di Maranello In assetto da corsa non sono pessime Chissà che non arrivi qualche piccola, lieta sorpresa. Cristiano Chlavcgato Z.imlwHiri. I tecnici della Melerei! controllano In uiim.i di Alain Prosi ai Imi\ (Tclcfolo Al').