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Nato con i miliardi arabi il motore Porsche di Prost Nato con i miliardi arabi il motore Porsche di Prost DAL NOSTRO INVIATO RIO DE JANEIRO — I motori turbo dell'ultima generazione al aono affermati nel Gran Premio del Brasile. Primo posto per II Tag-Porsche montato sulla BtoLa-. ren di Prost, secondo per PHonda che equipaggia la Williams di Rosberg. I meno recenti Renault (per la Lotus di De AngeUs) e Alfa Romeo sono giunti in tersa e quarta posizione. Purtroppo, niente si può dire sulla Ferrari per 11 doppio ritiro di Alboreto e Arnoux o sul BMW. Ha vinto li motore più giovane, il cui esordio avvenne il li agosto 1983 a Zandvoort, in Olanda. La storia di questo propulsore è piuttosto curiosa. La Porsche, che era stata in Formula 1 dal 1957 al 1664, disputando 38 gare con una sola vittoria (Gurney, 1968, Rouen, Francia), aveva l'intensione di ritornare nel «Circo». Ma all'interno della Casa tedesca vi erano opinioni contrastanti In materia e alla fine il progetto era stato bloccato. Ecco allora una soluzione di compromesso: la' Porsche ha messo 1 suol tecnici e le sue attressature a disposizione della Tag, una ricca società francese proprietà di un uomo d'affari arabo, che negli anni scorsi aveva sponsorizzato la Williams. La Tag ha Impegnato una ventina di miliardi. Risultato: Il progettista, Hans Mezger, tecnico di Stoccarda, hà realizzato un piccolo reparto sportivo per la F. 1 dove vengono preparati 1 motori. Il propulsore si chiama «Tag POI» (o .TTE 01.) : è un sei cilindri a V di 1660 ce, dotato di due turbine KKK, pesante kg 150. E' realizzato con materiali specialissimi, di alto costo e ovviamente di caratteristiche notevoli. Ad esemplo, c'è una particolare ceramica che sopporta temperature assai elevate (si parla di 1500 gradi) e che forse sarà estesa alle auto di serie. Cosi la Porsche, pur non figurando ufficialmente, si è finanziata una ricerca Importante e ha accumulato un'esperienza tecnologica senza confronti. Sembra ohe I motori, forniti ora In esclusiva alla McLaren, In futuro possano essere venduti a altri teams a un prezzo di 260 milioni di lire. Domenica, al termine delle verifiche tecniche (1 dati non sono ufficiali), è stato riscontrato che II serbatolo della McLaren ha una capacita di soli 213 litri di benzina (a Prost ne restavano 8 alla fine della corsa). Sulla Williams di Rosberg sono stati trovati ancora 18 litri, sull'Alfa Romeo di Cheever soltanto cinque. La Renault di Tambay — come è noto — si è fermata senza carburante a due girl dalla conclusione della gara. e eh.