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I segreti delle gomme I segreti delle gomme Per molti automobilisti le gomme sono soltanto quelle cose rotonde e nere che talora si bucano e costringono a noiose operazioni di sostituzione. In realtà, nei pneumatici per autoveicoli c'è molta tecnologia: qualcosa, almeno, bisogna sapere per poterli utilizzare al meglio. Cominciamo con le misure che determinano il tipo di impiego per ogni vettura. Sono indicate da una serie di numeri e lettere: la sigla tìpica, a titolo di esempio è cosi composta: J65- 70 SR 13. Il primo numero (si va in genere da 135 a 245 e oltre) segnala la largìiezza della sezione del pneumatico in mm e quello successivo (dopo il tratto inclinato) è il rapporto tra larghezza e altezza. In passato, le coperture non recavano questo secondo numero, perché altezza e larghezza erano aWincirca uguali. Poi, si è cominciato ad • appiattire, la gomma, passando dal tipo 80 al 70, e in anni recenti si è arrii'ati ai .super ribessati. con rapporti di 65, 60. 55 (ed anche meno per i pneumatici destinati alle letture sportive). Tanto per fare un esempio, la nuova Lancia «Delta S 4» usa gomme 230/45 sulle ruote anteriori e 290/45 su quelle posteriori. Le lettere identificano le massime prestazioni che il pneumatico è in grado di offrire in fatto di velocità. Ecco il codice: S indica la t>elocità massima di 180 km/h, H fino a 210 km.h e V oltre i 210 km/h. La R indica trattarsi di una costruzione di tipo «radiale, o «cinturato» nella denominazione Pirelli, cioè con un nastro esterno sotto al battistrada (la cintura appunto) che mantiene inalterato il diametro e conferisce maggiore stabilità in tutte le condizioni. L'ultimo numero della sigla dà il diametro del cerchione, ma in pollici per una convenzione adottata da tutti i costruttori. Fa eccezione la Michelin, che propone tale misura in mm, ma con una precisa equivalenza rispetto ai pollici, sicché non esiste alcun problema di intercambiabilità. La copertura può recare anche la scritta «tubelesS'. In quasto caso si tratta del tipo' senza camera d'aria, il cui impiego richiede naturalmente dei cerchioni a perfetta tenuta. L'utente deve sapere con certezza qual è la pressione di gonfiaggio delle gomme montate sulla sua vettura. Il dato si trova sul libretto di uso e manutenzione. E' importante un controllo periodico ai fini della sicurezza e della maggior durata dei pneumatici. g-r.