Treni in Francia domani si tratta
Ancora disagi per lo sciopero Ancora disagi per lo sciopero Treni in Francia domani si tratta Un danno di oltre 200 tazione anche i trasport PARIGI — Dopo undici giorni dall'inizio delle agitazioni dei ferrovieri, e in attesa dell'incontro di domani tra la direzione della Sncf e l sindacati, la situazione del traffico su rotaia in Francia è leggermente migliorata ieri. Si è fatta avanti anche un'associazione denominata .Auto-difesa», che raccoglie oltre S mila automobilisti, con un appello a tutti l conducenti di autovetture perché aiutino gli autostoppisti .per forza». Il danno economico dell'agitazione è valutato dalla Sncf a circa un miliardo di franchi (oltre 200 miliardi di lire), cut si aggiungono t costi sùbiti dalle imprese turistiche, sta a Parigi sia nelle aree alpine, e dalle case di vendita per corrispondenza. Il negoziato verte su una nuova .griglia» delle retribuzioni e sul criteri da seguire nelle promozioni. I ferrovieri rifiutano criteri troppo soggettivi negli avanzamenti, nel timore che portino a ingiustizie e favoritismi. miliardi - In agirti urbani di Parigi Non sarà un dialogo facile, rilevano gli osservatori, anche per una doppia incertezza sul protagonisti della trattativa. Da un lato i sindacati si sono trovati spesso scavalcati dalla base; dall'altro, al vertice della Sncf (cut il governo intende lasciare, almeno per ora, la condotta delle discussioni) non pare vi sia stata unanimità di posizioni tra ti presidente Philippe Essig (insediato dal precedente governo socialista) e il direttore generale Jean Dupuy, che viene giudicato un •tecnico puro». Disagi oggi anche per gli utenti dei trasporti urbani di Parigi: sono stati annunciate .sospensioni dcLlàpofó» di durata imprecisàta^'che potrebbero prolungarsi anche domani, se una riunione tra direzione e sindacati non permetterà di arrivare a un accordo. Sono in discussione un premio e un nuovo computo delle ferie. Nessuna schiarita, inoltre, nell'agitazione dei portuali e dei marittimi del porti mediterranei.
Persone citate: Jean Dupuy, Philippe Essig
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