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«Kiwi» imbattibili VELA Piegata avventurosamente French Kiss «Kiwi» imbattibili New Zea]and ancora protagonista - Stars & Stripes senza storia su U.S.A. - Al quarto successo le due barche in finale FREMANTLE — Una volta tanto, qualcosa non ha funzionato anche per i neozelandesi; lo si è visto ieri, nella, terza prova delle semifinali, quando -Kiwi Magic» ha-.ischmóWèSse&mma daFrénWKiis?"^ r-:>n La regata di New Zealand era In realtà iniziata male. A bordo, pochi minuti prima del via, avevano deciso di sostituire la randa con un'altra da vento più forte: una scelta rivelatasi poi completamente sbagliata, poiché il vento durante la gara era aumentato molto meno del previsto, passando da 18 a 24 nodi. Previsioni meteo non corrette quindi per i neozelandesi, che utilizzano informazioni elaborate direttamente in Nuova Zelanda ed inviate alla loro base di Fremantle via satellite. Una randa non perfetta ed uno scafo francese più a punto hanno fatto si che le due barche arrivassero sulla boa di poppa, alla fine del primo giro, con New Zealand che conduceva soltanto per pochi secondi. A questo punto, per la mancata apertura del moschettone, lo spi di New Zealand è finito completamente in acqua, trascinato per un paio di minuti prima di essere recuperato, mentre French Kiss passava in testa. Iniziava allora l'inseguimento neozelandese, ma solo nell'ultimo bordo Chris Dickson riusciva a superare Marc Pajot. Lo skipper francese cercava allora di attaccare -Plastic Fantastica, tagliandole addirittura la strada, tanto che le due barche entravano in collisione. Pochi minuti dopo New Zealand, che non aveva subito danni, attraversava il traguardo con un vantaggio di 13" su French Kiss che, a causa della collisione, veniva poi squalificato dalla giuria L'incontro tra Stars <fc Stripes e USA. si è rivelato molto meno appassionante. Nonostante un'ottima partenza di Blackaller, Conner ha preso subito la testa ed ha condotto tutta la regata, 'aixmeritando gradùàìrnèTift; if'sùàvantaggio sutt'àvversifrio; il distacco alla fine della gara era di 223". Quello che si rileva da tutti i dati, è che le quattro barche in semifinale sono attualmente più veloci che nel ? Round Robin. French Kiss è senz'altro migliorato (cosa ritenuta quasi impossibile); ieri, dopo che l'albero era stato portato avanti di 10 cm, Marc Pajot si è dimostrato davvero contento per le prestazioni della barca: «La velocità dello scafo mi ha veramente impressionato e i lavori fatti funzionano veramente bene sopra i 23-25 nodi di vento». French Kiss issava inoltre un nuovo spinnaker trasparente, più leggero del 25% di quelli degli altri concorrenti; i francesi, aljx/ntrarip di. tutti gli qj^cpn^jj^jhannp portato avanti uh p^ògrràmma autonomo per progettare e costruire le vele, che si sta rivelando più che valido. Blackaller ha rivelato che la sua barca è attualmente di 1/10 di nodo più veloce di prima, ma che Stars & Stripes è purtroppo ancora più veloce di 1/10. «Non c'entrano proprio 1 colpi di vento in quest'ultima regata — ha commentato —; Stars & Stripes è proprio più veloce. Adesso poi la barca di Conner sta diritta come se le avessero messo una tonnellata di piombo in più». Ida Castiglioni