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Manselt-Ferrari, accordo fatto? FORMULA 1 Il pilota jnglese a Maranello: pare gli siano stati offerti tre miliardi Manselt-Ferrari, accordo fatto? Per la stagione '87: lascerebbe la Williams - Alla McLaren i motori Honda, Senna e Ducarouge - H «mercato» Nella grande corsa che 1 team di F.l stannò disputando per accaparrarsi i migliori piloti e 1 più validi tecnici per la prossima stagione, sembra certo che la Ferrari e la McLaren siano riusciti a piazzare due colpi sensazionali. A far visita ad Enzo Ferrari a Maranello, è arrivato ieri verso mezzogiorno nientemeno che Nlgel Mansell, U pilota della Williams che, con quattro successi In questa stagione, guida la classifica iridata ed è 11 più serio candidato al titolo. L'inglese è rimasto alla Ferrari per tre ore. La. Casa sabato, la fabbrica risalta ufficialmente chiusa. Comunque, pare che l'accordo tra la Ferrari e Mansell per 1*87 sia praticamente fatto. Le anni con le quali In Ferrari è riuscita a soffiare Mansell alla Williams e ad altri team dovrebbero essere prevalentemente di carattere economico in quanto — secondo voci attendibili — la Casa di Maranello è disposta a pagare al pilota inglese un ingaggio di circa un milione e mezzo di sterline (tre miliardi e 300 milioni), mentre la Williams avrebbe offerto a Mansell una cifra che non raggiungeva i due miliardi. A decidere Mansell a favore della Ferrari è stata anche un'altra interessante notizia, anche questa non confermata, ma data per buona negli ambienti vicini a Prost. Dunque, la McLaren avrebbe ottenuto per il prossimo anno I motori Honda. fc"S8Flgtdrm< 8«S8HÌ?',> dopo II G.P. d'Inghilterra, il campione del mondo Prost e il suo team-manager, Bon Dennis, erano volati a Tokyo per strappare II contratto al giapponesi. Con 11 sol cilindri nipponico, alla McLaren dovrebbero approdare anche il progettista Gerard Ducarou- siibltò ge e l'astro nascente Ayrton Senna.; Con questo accordo cade invece la probabilità che la Honda acquisti la Lotus, come si era detto nei giorni scorsi. Questi spostamenti ribaltano ancora una volta 11 mosaico delle composizioni delle varie squadre e si rendono disponibili sul mercato piloti di gran nome, come Keke Bosberg (che dovrebbe passare alla Lotus) e tecnici di fama, come John Barnard, progettista della McLaren. Barnard, in disaccordo con la squadra, dopo aver venduto la sua quota azionaria, è U I più foric.candldato atmojiiàri | re il ruolo di tecnico* WspotfJ sabile in casa Ferrari. La Lotus, persa la possibilità di avere 11 motore Honda; utilizzerà presumibilmente ancora il sei cilindri Renault, mentre la Williams dovrebbe continuare ad utilizzare il motore giapponese. Ercole Colombo