«Italia II» copia Bearzot e punta sul suo Galderisi di Paolo Bertoldi
«Italia II» copia Beano! e pania sul suo Galderisi Varato il 12 metri, timoniere sarà Chieffi «Italia II» copia Beano! e pania sul suo Galderisi LA SPEZIA — Continua la dinastia delle barche italiane di Coppa America. Costano circa settecento milioni per il solo scafo ed almeno un palo di miliardi con tutte le attrezzature, ma i due consorzi amici-rivali che rappresentano il nostro Paese non si tirano indietro tesi come sono alla ricerca del 12 metri vincente. La serie di Azzurra del consorzio Costa Smeralda è arrivata al numero quattro. Ieri il gruppo dello Yacht Club italiano ha varato Italia lì. Madrina Gabriella Dorio. Dopo le grandi firme internazionali a lanciare la tradizionale bottiglia è stata questa volta una giovane grande campionessa di atletica medaglia d'oro delle Olimpiadi di Los Angeles ed In precedenza campionessa d'Europa sempre sui 1500 metri. La Dorio non si è Impressionata per il fatto che la bottiglia di Champagne scagliata contro la prua non si è infranta. Senza scomporsi ha fatto saltare il tappo e ha Innaffiato la barca. I velisti tricolori inizieranno 1 lavori nella sede della futura Coppa America il 4 agosto. La nuova Italia è frutto della collaborazione tra gli architetti Glorgettl e Magrini, l'Ingegner Mike Trimming dell'In te nnarine e l'ingegner Marazzl dell'Aermacchi. E' colorata come la sua sorella più anziana nella classica tinta canna di fucile inventata pare da Guccl. Ha ovviamente le famose alette che hanno reso celebre e vincente Australia II. Soprattutto risente delle frustanti esperienze che quasi tutte le barche sfidanti hanno fatto nel febbraio scorso ai campionati del mondo dove le onde alte e 11 vento teso hanno attardato 1 concorrenti. Italia il è più alta specialmente verso prua in modo che le onde non invadano la barca. Ha la prua più affilata. Il particolare che più colpisce 11 profano sono due maniglioni lunghi un paio di metri fissati ai lati della prua. E' la prima volta che questi tientibene sono usati In Coppa America. In Australia Italia I aveva lamentato per ben tre volte 11 pauroso incidente dell'uomo in mare. Ora 1 prodieri sapranno dove afferrarsi. Italia è stata costruita In alluminio nei Cantieri leghe leggere di Fano e assemblata con la chiglia rivoluzionarla airintermarine di Bocca di Magra. Proprio qui è partita ieri mattina verso la zona del varo correndo subito un grosso rischio, Alle 11,10, allo sbocco del Magra, davanti a Fiumareua la fune di traino che univa la pilotina al dodici metri si è spezzata col rumo¬ re secco di una fucilata. La chiglia profonda due metri e ottanta era incappata in un banco di sabbia caratteristico della zona. Spostando alcuni pesi e tutti gli uomini di manovra a poppa si è potuto disincagliare 11 battello e farlo quindi proseguire verso La Spezia. Anche per quanto riguarda l'equipaggio le ultime ore prima del varo sono state abbastanza movimentate. Fino all'ultimo si era sperato di recuperare Flavio Scala. Il quarantunenne velista messo In alternativa con il venticinquenne Tommaso Chieffi per 11 posto di timoniere non ha accettato il dubbio. Aveva già compiuto 11 gran rifiuto quando si trovava nel gruppo di Azzurra e non aveva voluto cedere la ruota del timone a Pelaschler. Passato ad Italia e dopo aver, vinto i mondiali di Porto Cervo si riteneva timoniere fisso. Invece ha vinto il più giovane. Anche a La Spezia come ai mondiali di calcio Citta dèi Messico Galderisi ha battuto Paolo Rossi. In pozzetto, cioè nei punti chiave per la manovra, sa ranno pertanto Aldo Migliac ciò. skipper; Tommaso Chiei fi, timoniere; Fra vezzi, navigatore (e timoniere di riserva), e Manzoni, tattico. Paolo Bertoldi
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